ใครจะไปคาดคิดว่าตระกูลรถเล็กหยิบยืมชาวบ้านอย่าง Nissan Moco จะประสบความสำเร็จจนมีอายุยืนยาวถึง 9 ปีแล้ว !! จากเดิมที่มีเพียงจุดเริ่มต้นเล็ก ๆ แค่เพียงนำ Suzuki Mr.Wagon เจเนเรชั่นแรกมาประทับตราแบรนด์ Nissan เพื่ออุดช่องว่างตลาดรถเคคาร์ที่ขาดไป

สาเหตุที่ทำให้มี Nissan Moco อายุยืนยาวขนาดนี้ก็เพราะว่านับตั้งแต่ Nissan วางจำหน่ายรถคู่แฝด Suzuki Mr.Wagon คันนี้ช่วงแรก ๆ ก็ทำยอดขายแซงต้นฉบับอยู่พักหนึ่งแต่พอเปิดตัวเจเนเรชั่นที่ 2 Nissan Moco ก็สร้างความมหัศจรรย์ด้วยยอดขายที่เหนือกว่า Suzuki จนหมดอายุปลายตลาดอย่างน่าประหลาดใจ หากคิดในมุมกลับทั้ง Nissan และ Suzuki ต่างพากัน Win-Win  ทั้งคู่ ทั้งเติมเต็มสินค้าในตลาดและช่วยเพิ่มยอดผลิตอีกเท่าตัว

จึงไม่แปลกใจนักที่โครงการ Nissan Moco ตัวต่อไปยังต้องดำเนินการต่อไป

วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2011 ก็ถือเป็นวันน่าจดจำอีกวันหนึ่งที่ครบรอบวันเกิด Nissan Moco 9 ปีด้วยการเปิดตัวรุ่น Modelchange เจเนเรชั่นที่ 3 ตามต่อจาก Suzuki MR.Wagon เพียงไม่กี่สัปดาห์

แนวคิดใหม่ของ Nissan Moco จากเดิมที่เคยจับกลุ่มหญิงสาวที่ชื่นชอบความน่ารักภายนอกก็กลายมาเป็นหญิงสาวที่ชื่นชอบคุณภาพการออกแบบภายในห้องโดยสารที่มีคุณภาพสูง กว้างขวาง สะดวกสบายแทน

ดีไซน์ของ Nissan Moco ดูแตกต่างจาก Suzuki Mr.Wagon อย่างเห็นได้ชัดคือด้านหน้าถูกออกแบบให้มีความแข็งแกร่งมากกว่ารุ่นปัจจุบันและมากกว่าฝาแฝดของตนอีกด้วย ไฟหน้ายังคงอาศัยฟอร์มรูปแบบคล้ายของเดิมแต่ปรับดวงไฟให้มีขนาดเล็กลง, ชุดกระจังหน้าออกแบบแนวกว้างมีขอบสันดูแข็งแรงขึ้น

ภายในห้องโดยสารดูมีคุณภาพสูงเพราะบริเวณเรือนแผงคอนโซลด้านบนใช้โทนสี Piano Black เคลือบมันเหมือนกับสมาร์ทโฟนจอสัมผัสหลายรุ่น แน่นอนอินเตอร์เฟซการใช้งานก็ถอดแบบจากมือถือมาไม่น้อยพร้อมติดตั้งหน้าจอขนาด 4.3 นิ้วพร้อมแถบสัมผัสควบคุมเครื่องเล่นเพลงที่สามารถเชื่อมต่อกับ iPod ได้, แผงมาตรวัด Fine Vision สะท้อนสีสันและแสงได้ดี, ดูน่ารักด้วยผ้าหุ้มเบาะลาย houndstooth สีน้ำตาล

ความสะดวกสบายในห้องโดยสารหมดห่วง Nissan Moco โฉมใหม่ขยายความยาวฐานล้อเพิ่มขึ้นจนสามารถขยายความยาวห้องโดยสารมากถึง 180 มม., ขยายเนื้อที่เนื้อศีรษะและเนื้อที่หัวเข่าเพิ่ม, เพิ่มฟีเจอร์เลื่อนเบาะหลังให้ด้วย

เครื่องยนต์กลไกยกชุดมาจาก Suzuki MR.Wagon ทุกประการด้วยเครื่องบล๊อก K06A 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว ความจุกระบอกสูบ 658 ซีซี รุ่นไร้ระบบอัดอากาศให้กำลัง 54 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 6.4 กิโลกรัมเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที จับคู่เกียร์ CVT  อัตราสิ้นเปลืองในโหมด 10/15 สูงสุด 25.5 กิโลเมตรต่อลิตร สำหรับขับเคลื่อนล้อหน้า และ 23 กิโลเมตรต่อลิตรสำหรับขับเคลื่อนสี่ล้อ

และ รุ่นอินเตอร์คูลเลอร์ให้กำลัง 64 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 9.7 กิโลกรัมเมตรที่ 3,000 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ CVT มีอัตราสิ้นเปลืองในโหมด 10/15 สูงสุด 22.5 กิโลเมตรต่อลิตรสำหรับขับเคลื่อนล้อหน้า และ 21.5 กิโลเมตรต่อลิตรสำหรับขับเคลื่อนสี่ล้อ

ผลลัพธ์ที่ทำให้ Nissan Moco โฉมใหม่ประหยัดน้ำมันขึ้นก็เพราะโครงสร้างตัวถังใช้วัสดุเหล็กกล้าทนต่อแรงบิดตัวสูงแต่น้ำหนักเบาลงถึง 30 กิโลกรัม

อุปกรณ์มาตรฐานไม่หวือหวามาก ได้แก่ ไฟสัญญาณเตือนการขับขี่ประหยัดน้ำมัน Eco, ระบบเบรค ABS/EBD/BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าดึงรั้ง 2 จังหวะ, ระบบเตือนวัดความดันยาง, ติดตั้งกล้องส่องถอยหลัง เป็นต้น

Nissan Moco สนนราคาระหว่าง 1,079,400 เยนถึง 1,510,950 เยน ตั้งเป้าเบาะ ๆ เพียงแค่ 4,000 คันต่อเดือน แต่มันจะขายดีแซงหน้า Suzuki MR.Wagon หรือไม่คงต้องลุ้นกันครับ