ต้องยอมรับว่าการแข่งขันรถยนต์ระดับ C-Segment ในยุคนี้นั้นห่ำหั่นกันมากทีเดียว เมื่อต่างแบรนด์
ต่างใส่คุณภาพของตัวรถและงานดีไซน์อย่างไม่ยั้ง เพื่อแย่งส่วนแบ่งตลาดมาให้จงได้ Peugeot 308 เอง
ก็เป็นหนึ่งในรถยนต์ระดับ C-Segment ที่ยอดขายและชื่อชั้นอาจสู้กับเจ้าตลาดได้ไม่ดีนัก จึงจัดการ
ไมเนอร์เชนจ์ เรียกความสดใหม่คืนกลับมา ด้วยดีไซน์ธีมของ Peugeot ยุคใหม่ ที่ได้เปิดตัวไปแล้วใน
ซีดานของจน 508

โดยความเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเริ่มจากด้านหน้า ที่มาพร้อมกับกันชนแบบใหม่ และกระจังหน้าแบบ
Floating Style ที่ได้เปิดตัวไปกับ Peugeot 508 มาแล้ว ร่วมด้วยไฟหน้าและฝากระโปรงแบบใหม่
ที่ดูสปอร์ตมากขึ้นกว่าเดิม

ด้านภายใน ได้รับการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้รู้สึกถึงคุณภาพในทุกรายละเอียด เริ่มตั้งแต่เบาะนั่งที่ได้รับการ
ปรับปรุงใหม่ ไปจนถึงการเปลี่ยนวัสดุและการตกแต่ง พร้อมออพชั่นเสริมให้เลือกใช้ ไม่ว่าจะเป็น Panoramic
Sunroof, เครื่องปรับอากาศแบบอัตโนมัติพร้อมแยกโซนควบคุม, ระบบนำทาง GPS และชุดเครื่องเสียง
จาก JBL

ในส่วนของงานวิศวกรรม 2011 Peugeot 308 มาพร้อมกับทางเลือกทั้งแบบเบนซินและดีเซล โดย
เครื่องยนต์เบนซินนั้น มีให้เลือก 4 แบบด้วยกัน เริ่มตั้งแต่เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบขนาดความจุ 1.4 ลิตร
98 แรงม้า, เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบขนาดความจุ 1.6 ลิตรที่มี 3 ความแรงให้เลือกคือ 120 และ
156 แรงม้า ไปจนถึง 200 แรงม้า

เครื่องยนต์ดีเซลมีให้เลือก 4 แบบเช่นกัน เริ่มตั้งแต่ เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบขนาดความจุ 1.6 ลิตร
92 แรงม้า, เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบขนาดความจุ 2.0 ลิตรที่มาพร้อมสองความแรงให้เลือกใช้กัน
คือ 152 และ 165 แรงม้า

ไฮไลท์อยู่ที่เครื่องยนต์ดีเซลแบบใหม่ของโลก e-HDi ที่เสมือนระบบไฮบริดลูกผสมระหว่างมอเตอร์
ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ดีเซล โดยจะเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบขนาดความจุ 1.6 ลิตร พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า
สร้างแรงม้าได้ทั้งหมด 112 แรงม้า

2011 Peugeot 308 เตรียมออกขายให้ผู้บริโภคชาวยุโรปกันในเดือนเมษายนที่จะถึงนี้