Toyota ยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่น ได้ฤกษ์เปิดตัว Toyota Pixis Mega รถยนต์ K-Car ที่เราไม่ค่อยจะได้เห็น
โตโยต้าทำตลาดจริงจังนัก โดยเป็นการเอา Daihatsu Wake รถเคคาร์ทรงสูงโปร่ง ดีไซน์เอาใจวัยรุ่น
มาเปลี่ยนโลโก้และจำหน่ายในโชว์รูมเครือข่ายของโตโยต้า ตีตลาดวัยรุ่นที่มองหาเคคาร์ในแบรนด์โตโยต้า

พูดถึงตลาด Kei-Car หรือรถขนาดเล็กพร้อมเครื่องยนต์ไม่เกิน 660 ซีซีในแดนปลาดิบแล้ว หากใครสังเกตดีๆ
จะพบว่า Toyota ไม่ได้ตีตลาดนี้อย่างจริงจัง นั่นเป็นเพราะหน้าที่นี้เป็นของ Daihatsu เจ้าพ่อรถเล็กที่อยู่ใน
เครือ Toyota

แต่เหตุผลที่ Toyota ต้องจับรถ Daihatsu มาเปลี่ยนเป็นโลโก้ตัวเองและขายคู่กันไปนั้น เพื่อมาโกยยอดขาย
กับลูกค้าที่เชื่อมั่นในแบรนด์โตโยต้ามากกว่าไดฮัทสุนั่นเอง ซึ่งถือว่า win-win กันทั้งคู่ (เพราะลูกค้าที่มีแบรนด์
โตโยต้าในใจ ก็มักจะไม่มองไดฮัทสุอยู่แล้ว)

รูปลักษณ์ภายนอก เรียกได้ว่า Toyota ไม่ทำการบ้านเพิ่มเติมเลย เพราะเหมือนกับ Daihatsu Wake ทุกกระเบียดนิ้ว
(หรือนัยว่าเพื่อความประหยัด ใช้ชิ้นส่วนร่วมกันได้หมด ก็ไม่ทราบได้) ไม่ว่าจะเป็นรูปลักษณ์ด้านหน้า พร้อมกระจังหน้า
ลายตะแกรง 6 เหลี่ยม แนวเส้นด้านข้าง และด้านท้าย ไฟท้าย ชุดกันชนหน้า-หลัง หรือแม้กระทั่งลายล้ออัลลอย
ไม่ได้มีความแตกต่างจาก Daihatsu Wake เลย มีเพียงโลโก้ Toyota เท่านั้นที่สร้างความแตกต่าง

หากใครสังเกตดีๆจะเห็นว่า ชุดมือเปิดประตูนั้นใช้ร่วมกับ Daihatsu หลายๆรุ่น รวมถึง Toyota Avanza
โฉมปัจจุบันในบ้านเราด้วย

แพคเกจจิ้งตัวรถนั้นทำออกมาในแนวสั้น-สูง โดยตัวรถมีความยาวเพียง 3,395 มิลลิเมตร เท่านั้น
แต่มาพร้อมกับความสูง 1.83 เมตร กลายเป็นรถเคคาร์ที่สูงที่สุดในคลาสไปโดยปริยาย ออกแบบตัวรถ
ให้เน้นความเท่และกิจกรรมต่างๆเป็นหลัก เพราะภายในห้องโดยสารถูกพัฒนามาให้กันเลอะ เปรอะเปื้อน
ด้วยการเคลือบสาร Water Repellent สำหรับตัวเบาะนั่ง เหมาะสำหรับการใช้ในกิจกรรมต่างๆ หรือการขนของ
ที่เลอะเทอะ

นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับช่องเก็บของจุกจิกมากมาย และเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 จุดรอบคัน อีกทั้งยังมี
ออพชั่นระบบนำทางให้เลือกติดตั้งกัน

สำหรับขุมพลังนั้น มีเพียงความจุเดียว ได้แก่แบบเบนซิน 4 สูบ ขนาด 660 ซีซี แต่มี 2 เวอร์ชั่นความแรง ได้แก่
เวอร์ชั่นหายใจปกติ 52 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 60 นิวตัน-เมตร และเวอร์ชั่นเทอร์โบ 64 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 92 นิวตัน-เมตร
จับคู่กับระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT เพียงแบบเดียว มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อสำหรับรุ่นเทอร์โบ

Toyota Pixis Mega พร้อมจำหน่ายในญี่ปุ่นแล้ว โดยคาดว่าน่าจะแย่งยอดขายจากคู่แข่งอย่าง Suzuki Hustler
ได้ไม่น้อย ซึ่งน่าจะถูกใจวัยรุ่นที่มองหารถเคคาร์และยังเชื่อมั่นในแบรนด์ Toyota พอสมควร

ที่มา : Toyota