ถึงแม้ว่ารถไฟฟ้าจากค่าย Peugeot-Citroen จะไม่ประสบความสำเร็จเท่าไรนัก ใช่ว่าสองคู่พี่น้องฝรั่งเศสจะยอมแพ้ แต่
กลับกันต้องยอมรับจุดด้อยบางอย่างที่เป็นอุปสรรคและต้องขจัดมันออกไปจึงจะประสบความสำเร็จ

Carlos Tavares : CEO ประจำค่าย PSA Peugeot-Citroen ยืนยันว่ารถไฟฟ้ารุ่นใหม่จะต้องมีราคาถูกลงและมี
ระยะทางวิ่งสูงยาวนานกว่ารุ่นปัจจุบัน (ที่เป็นฝาแฝดกับ Mitsubishi i-MIEV) แต่ทว่ากว่าจะได้เห็นคันจริงก็ต้องรอกันถึง
ปี 2020

สาเหตุสำคัญที่ทำให้ PSA ต้องหันมาพัฒนารถไฟฟ้าอย่างจ้าละหวั่นก็เพราะรัฐบาลยุโรปต้องการลดค่าไอเสีย CO2 อย่าง
ต่อเนื่อง ดังนั้นผู้ผลิตหลายรายจึงขยายไลน์ผลิตไปยังรถยนต์ไฟฟ้าและ Plug-in Hybrid มากขึ้น

รถไฟฟ้า Peugeot-Citroen จะถูกสร้างขึ้นบนชุดโครงสร้างตัวถังและงานวิศวกรรมร่วม EMP1 ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับ
รถยนต์ระดับ B-Segment และ Entry C-Segment

สำหรับรถยนต์ Plug-in Hybrid ก็จะพร้อมออกสู่ตลาดภายในปี 2019 โดยถูกสร้างขึ้นบนชุดโครงสร้างตัวถังและงาน
วิศวกรรมร่วม EMP2 พร้อมออกขายภายใต้แบรนด์ DS เป็นรายแรก

นับต่อจากนี้รถไฟฟ้าและ Plug-in Hybrid ก็น่าจะมีอนาคตพอสมควรจากนโยบายเชิงบังคับเพื่อรักษาสิ่งแวดล้อม

ที่มา : Automotive News