ความจริงที่ผู้เขียนได้ยินเสมอมาตลอดคือ กลุ่มลูกค้าชาวยุโรปมักยอมรับแนวทางการออกแบบที่แหวกแนวและล้ำโลกได้
มากกว่าที่อื่นได้ ส่วนลูกค้าชาวอเมริกันจะเป็นลูกค้าที่เรียบง่าย ไม่เน้นความหวือหวา แต่ดูเหมือนว่า Volkswagen กำลัง
ฉีกทฤษฏีนี้ครั้งใหญ่

Volkswagen ใช้ความพยายามอย่างหนักในการเจาะตลาดรถยนต์สหรัฐอเมริกาในช่วง 6 ปีที่ผ่านมา (ทั้ง ๆ ที่แบรนด์ฝัง
รากในสหรัฐอเมริกา 65 ปีแล้ว แต่เพิ่งเอาจริงในช่วงหลัง) แต่ดูเหมือนกระแสเสียงตอบรับยังไม่คุ้มค่าลงทุนพัฒนารถรุ่น
ใหม่สำหรับอเมริกาเหนือเท่าไรนัก คงเพราะ Volkswagen ต้องการให้แบรนด์ของตนเองเข้าอยู่ในกลุ่ม 1st Tier หรือกลุ่ม
ผู้นำที่มีอิทธิพลตลาดทางใดทางหนึ่ง หรือพวกเดียวกับ Ford, GM, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai-Kia เป็นต้น

Volkswagen กะขอแจ้งเกิดในตลาดสหรัฐอเมริกาด้วยการรุกรถตลาดครอสโอเวอร์ที่มีดีไซน์ Aggressive แทนที่จะออก
รถดีไซน์เรียบร้อยอนุรักษ์นิยมซึ่งดันไปถูกใจคนยุโรปและจีนมากกว่า

Klaus Bischoff : Chief Designer ยืนยันว่า Volkswagen จะเตรียมเอสยูวีที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่ Volkswagen เคยทำมา
จะมีขนาดใหญ่พอกับ Audi Q7 งานออกแบบจะได้รับอิทธิพลจาก Cross Coupe GTE concept

สื่อมวลชนบางท่านก็ได้เห็นตัวรถคันจริงในเบื้องต้นที่ Volkswagen Design Studio แล้วซึ่งตัวรถมีดีไซน์กล้าหาญชาญ
ชัยไปจาก Volkswagen Passat และ Jetta ที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาที่ออกแนวอนุรักษ์นิยมพอสมควร

นอกจากนี้สื่อมวลชนก็ยังได้เห็น Volkswagen Tiguan โฉมใหม่ที่เคาะแบบการผลิตมาแล้ว พร้อมสำหรับเจาะตลาด
สหรัฐอเมริกาในปี 2017

กระบวนการพัฒนารถยนต์ Volkswagen แบบใหม่นี้เกิดจากนโยบายของ Martin Winterkorn ซีอีโอ Volkswagen
ในปี 2007 ที่วางแนวทางการพัฒนารถยนต์เจาะกลุ่มเฉพาะในภูมิภาคนั้น, มีการทำสำรวจลูกค้า (Car Clinic) และเช็ค
ผลตอบรับจากดีลเลอร์ในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ

ยกตัวอย่าง นักออกแบบส่งผลตอบรับลูกค้าในสหรัฐอเมริกาไปยังทีมงานก็พบว่าการออกแบบด้านหน้ารถครอสโอเวอร์มี
ความสำคัญมากขึ้นและลูกค้าก็ชื่นชอบรถที่ดูสง่ามากกว่ารถที่มีด้านหน้าทิ่มลง

Klaus Bischoff ถึงขั้นบอกเลยว่า Volkswagen จะไม่ผลิตรถที่ไม่เข้าตาลูกค้าในรอบทำวิจัย Car Clinic แต่จะต้องผลิต
รถที่ดีที่สุดจากกระบวนการทำวิจัยขั้นต้นนี้เท่านั้น

นอกจากนี้เขายังใบ้อีกว่ารถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กกว่า Tiguan จะมีปัจจัยบางอย่างที่สามารถจับใจลูกค้าชาวอเมริกันได้
แต่ไม่สามารถบอกได้ว่าปัจจัยนั้นคืออะไร ซึ่งในขณะนี้มันกำลังอยู่ในกระบวนการตกผลึกกันอยู่

อยากจับตาให้ดีนี่คือการปรับตัวในการพัฒนารถครั้งใหญ่ของ Volkswagen ที่ปกติจะนำวิธีการบริหารการพัฒนารถยนต์
จากยุโรปมาใช้ 100% ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้ก็พบว่ามันไม่สามารถใช้การได้กับทุกประเทศหรือทุกที่ในโลก

ที่มา : Automotive News