2015_08_24_Nissan_NP300_Navara_EU_1

เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้เขียนเคยเห็นคุณผู้อ่านชาวไทยยังบ่นว่าเมืองไทยได้ขับรถรุ่นใหม่ช้ากว่าชาวบ้าน (ตลาดต่างประเทศ
เสมอ) เสมอราวกับตลาดเมืองไทยไม่มีอะไรดีในสายตาเลย แต่ถ้ามองกันตามความเป็นจริง คนไทยก็ได้ใช้รถรุ่นใหม่ก่อน
ใครในโลกก็ไม่น้อยเลย และมองอย่างเป็นกลางกลุ่มประเทศที่เจริญแล้วก็ต้องใช้รถตามหลังเราเป็นปีเหมือนกัน

กรณีของ Nissan NP300 Navara European Version ก็เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนว่า ตลาดยุโรปต้องใช้รถรุ่นนี้ตามหลัง
เมืองไทยถึง 1 ปีเต็มกันเลย

2015_08_24_Nissan_NP300_Navara_EU_2

ถึง Nissan NP300 Navara European Version เปิดตามหลังไทย 1 ปีเต็ม แต่มันก็จัดเต็มในทุกรายละเอียดให้สมกับ
เป็นกลุ่มตลาดที่ใช้รถกระบะตอบสนองไลฟ์สไตล์อย่างเต็มที่

รูปร่างหน้าตาภายนอกไม่แตกต่างจาก Nissan NP300 Navara ในบ้านเรานักยกเว้นตำแหน่งติดตั้งป้ายทะเบียนที่เขยิบ
ลงชายล่างกันชนด้านหลัง ตัวรถก็ยังใส่ใจคุณภาพการขับขี่แบบออฟโรดและการบรรทุกเช่นแต่เพิ่มคุณสมบัติการขับขี่แบบ
เดียวกับรถ Nissan Crossover ด้วยการยกระดับภายในห้องโดยสารเป็นแบบรถเก๋ง, มีความสะดวกสบายและมีคุณภาพ,
บรรจุเทคโนโลยีรายแรกในกลุ่มรถกระบะ

2015_08_24_Nissan_NP300_Navara_EU_3

ไม่นึกไม่ฝันเลยว่า Nissan NP300 Navara European Version จะติดตั้งช่วงล่างหลัง 5 Link ในรุ่น Double Cab ที่
Nissan กล้าเคลมว่าให้คุณภาพการขับขี่ไม่แตกต่างจากรถครอสโอเวอร์ของค่ายตัวเอง ทั้งความทนทานในการบุกตะลุย
ทางออฟโรด, การขับขี่ที่สะดวกสบายและการบังคับควบคุมที่ดีขึ้น และที่สำคัญระบบช่วงล่างหลังใหม่นี้เบากว่าช่วงล่าง
แหนบถึง 20 กิโลกรัม

2015_08_24_Nissan_NP300_Navara_EU_4

ตัวถัง King Cab ติดตั้งแหนบหลังปรับปรุงใหม่มีน้ำหนักกดทับเบากว่าเดิมถึง 7 กิโลกรัม และยังมีการปรับปรุงมุมล้อหลัง
3.1% ส่งผลให้ลดเสียงรบกวนได้

Nissan กล้าติดตั้งเทคโนโลยีความปลอดภัยเป็นรายแรกในรถกระบะราคาไม่แพงที่สร้างความน่าอิจฉาให้แก่ปวงชนชาว
ไทย ได้แก่ ระบบ Around View Monitor และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (FEB : Forward Emergency Braking) ที่
Nissan อ้างว่าเป็นการเร่งยกระดับมาตรฐานของรถกระบะในวันนี้ให้สูงขึ้น

2015_08_24_Nissan_NP300_Navara_EU_5 2015_08_24_Nissan_NP300_Navara_EU_6

นอกจากนี้ยังติดตั้ง Cruise Control, ระบบช่วยลงเขา Hill Descent Control (HDC) และระบบช่วยขึ้นเนิน Hill Start
Assist (HSA)

ไฮไลต์สำคัญคือเครื่องยนต์ดีเซลใหม่จาก Renault ขนาด 2.3 ลิตร Dci ประหยัดน้ำมันกว่าเครื่องรุ่นเดิมมโหฬารถึง 24%
จนกลายเป็นรถกระบะที่ไอเสียสะอาดและประหยัดน้ำมันสุดในตลาด มีให้เลือกทั้ง 160 แรงม้าและเครื่องเทอร์โบคู่ 190
แรงม้า มีจุดเด่นตรงที่ค่าบำรุงรักษาต่ำและลดมลภาวะ

2015_08_24_Nissan_NP300_Navara_EU_7

All New Nissan NP300 Navara European Version เตรียมเปิดตัวในงาน Frankfurt Motorshow 2015 ที่จะถึง
ในเร็ว ๆ นี้ แต่พวกออพชั่นหรือเครื่องยนต์ใหม่นี้ เราไม่แน่ใจว่าจะได้เห็นในเมืองตอน Minorchange หรือไม่?

ที่มา : Nissan Press Release