ความคาดหวังของ Suzuki การรุกตลาดรถขนาดเล็กให้แน่นตลาดมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เพราะ Suzuki คงไม่อยากจับ
ตลาดรถขนาดใหญ่เพราะเข็ดหลาบกับ Kizashi และ Xl-7 มาก ดังนั้นจงทำในสิ่งที่ตนเองถนัดจะดีที่สุด

ว่าแล้ว Suzuki ก็เลยปล่อย iM-4 เวอร์ชันผลิตจริงวิ่งบนถนนจริงเพื่อทดสอบงานวิศวกรรมอะไรบางอย่าง แต่ดูเหมือน
Suzuki แลจงใจวิ่งเอื่อยเฉื่อยเพื่อช่างภาพจาก Automedia (ที่ไม่รู้เตี๊ยมแล้วสตางค์กันเท่าไร?) สามารถจับภาพได้ทัน
โฟกัสเลนส์ไม่พลาด ทำให้ภาพแต่ละภาพคมชัดใสเป๊ะเกินกว่าที่จะเป็นภาพแอบถ่าย

Suzuki iM-4 เวอร์ชันขึ้นสายการผลิตจริงจะมีสัดส่วนเหมือนกับรถต้นแบบคือเน้นรูปลักษณ์ทรงกล่องแต่ออกแบบเนื้อ
เหล็กหลังคาให้ดูตีโป่งโค้งคล้ายหมวกกันน๊อก คือขายความโดดเด่นของรูปทรงนั่นเอง

Suzuki iM-4 มันจะต้องมาขายคู่กับ Suzuki Celerio คือจับตลาด A-Segment ทรง Funky ที่มีความเป็นครอสโอ
เวอร์จนคาดว่าน่าจะไปประกบกับ Fiat Panda 4×4 ได้ไม่ยากนัก

แหล่งข่าวที่น่าเชื่อถือได้แจ้งมาว่า Suzuki iM-4 เวอร์ชันผลิตจริงจะมีความเปลี่ยนแปลงจากรถต้นแบบเพียงเล็กน้อย
เท่านั้น ที่แน่ ๆ คือยังต้องเก็บแรงบันดาลใจการออกแบบจาก Suzuki SC 100 ‘Whizzkid’ Coupe รถดังแห่งยุค
70s แน่นอน

มีความเป็นไปได้สูงมากว่า Suzuki iM-4 จะติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร DualJet และ 1.0 ลิตร BoosterJet

กำหนดการเปิดตัวได้ยินแล้วจะเป็นลมเพราะน่าจะต้องรอนานถึงปี 2018 ซึ่งหลายคนคงภาวนาว่าขอให้ข้อมูลนี้เป็นเท็จ
เทอญ (เพราะรอคอยนานเกิน)

ที่มา : Automedia