ตามวัฏจักรของบริษัทหรือแบรนด์รถที่กำลังจะตายส่วนใหญ่มักไม่ประกาศว่าจะปิดตัวแล้วนะ แต่จะค่อย ๆ ถอดสายยาง
น้ำเกลือออกทีละเส้นนัยว่าชีวิตจะดับสูญอย่างเงียบสงบ นาน ๆ ทีจะมีบริษัทรถที่อยากจะทำรถให้ดีที่สุดก่อนส่งสู่สวรรค์
ซึ่งถ้าให้คิดอย่างมีตรรกะคนซื้อทั่ว ๆ ไป คงไม่มีผู้บริโภคคนไหนกล้าซื้อรถที่กำลังจะปิดตัวในเร็ววันนี้หรอก

มีครับมีแน่ ค่ายนั้นคือ Lancia แบรนด์รถในเครือ Fiat Chrysler Automobiles ก็อยากจะปัดฝุ่น Delta Integrale หรือ
Delta เวอร์ชันรถแข่งความเร็วสูงมากให้กลับมาโลดแล่นครั้งสุดท้ายก่อนที่จะปิดตัวแบรนด์ Lancia อย่างเป็นทางการ

แหล่งข่าวจากผู้บริหารสูงสุดได้แจ้งว่า FCA มีความปรารถนาที่จะสร้างรถยนต์ที่ได้รับการขนานนามหรือถูกยกย่องสูงสุด
แต่ก็มีบางคนเสนอแนะว่าควรจะปัดฝุ่นรถในตระกูล Lancia จะดีกว่า

ในอุตสาหกรรมก็เป็นเรื่องของการค้าขายเกียรติยศและประวัติศาสตร์ความสำเร็จ แต่ผู้บริหารหลายคนจึงเชื่อว่าการปัดฝุ่น
รถตระกูลดังของ Lancia ถือเป็นความผิดพลาดใหญ่หลวงนัก แต่ Sergio Marchionne บอสใหญ่ FCA กลับมองฉีกมุม
จากคนอื่นว่าการปัดฝุ่นรถรุ่นดังของ Lancia มันน่าสนใจกว่า Alfa Romeo เสียอีก

เกียรติยศของ Lancia Delta เจเนเรชั่นแรกคือเป็นรถที่กวาดรางวัลการแข่งขันแรลลี่โลกมหาโหดถึง 46 รางวัล จึงไม่
แปลกใจเลยว่าทำไม FCA จึงเพ่งเล็งรถรุ่นนี้ แต่สำหรับ Delta โฉมถัดมาในปี 1993 และปี 2008 กลับไม่ได้รับ
ความสำเร็จอย่างที่ Delta รุ่นแรกเคยเป็นมา นั่นเป็นเพราะ Fiat พยายามวางหมากให้ Lancia เป็นแบรนด์รถหรูเป็น
ระยะเวลามากกว่า 20 ปี ส่วน Alfa Romeo เป็นแบรนด์ที่เน้นสปอร์ต แต่นั่นก็ทำให้ชะตากรรมของ Lancia พังพาบจนถึง
ทุกวันนี้

ปัจจัยหนึ่งที่ทำให้ชื่อ Delta ยืนระยะยาวได้ก็เพราะ Lancia Delta Integrale เวอร์ชันท้าย ๆ ปี 1994 ที่มาในรูปแบบ HF
Integrale 16v Evoluzione II ไปโผล่ในเวอร์ชันเกมคอมพิวเตอร์อยู่เป็นประจำ

มีการประเมินไว้ว่าผู้ที่เล่นเกม Gran Turismo มีการเลือกใช้ Lancia Delta เป็นรถคู่ใจมากกว่า 1 แสนครั้งต่อวัน และ
คาดว่าในช่วงระยะเวลา 15 ปีนี้ก็มีผู้เล่นเลือกรถสุดแรงคันนี้นับ 1 ล้านครั้งเข้าไปแล้ว นี่อาจเป็นเหตุผลที่สมเหตุสมควรว่า
ทำไม FCA ถึงอยากปัดฝุ่นรถคันนี้

ที่มา : Autocar