แม้ปัจจุบันชื่อเสียงเรียงนามของ BYD Auto ยังไม่โดดเด่นในตลาดจีนและตลาดโลกมากนักเพราะคู่แข่งรายใหญ่ทั้ง Chery และ Geely พากันเร่งสปีดพัฒนาตนเองให้เป็นที่ยอมรับในตลาดจีนและตลาดโลกกันอย่างหนัก ทั้งพยายามสร้างเอกลักษณ์ของแบรนด์และคุณภาพตัวรถให้ทุกคนยอมรับให้ได้ แต่ศักยภาพของ BYD ก็ใช่ว่าจะอ่อนด้อยกว่าคู่แข่งดูจากยอดขายในจีนแล้วเชื่อว่ายังไปได้ไกลหากสลัดโล้โก้ลอกเลียนแบบ BMW ให้พ้น

แต่อยู่ดี ๆ BYD เกิดอาการห้าวหาญขอชิงชัยตลาดรถยนต์ทั่วโลกอย่างรุนแรงและหนักหน่วง ประกาศตนเองว่าจะเป็นแบรนด์รถยนต์ของจีนอันดับ 1 แทนที่ Chery ภายในปี 2015 และแผนระดับโลกก็อหังการ์กระตุกหนวดเสือแบบไม่กลัวเขี้ยวเล็บ BYD ลั่นขอเป็นผู้ผลิตรถยนต์อันดับ 1 ของโลกแทนที่ Toyota ภายในปี 2025 หรืออีก 15 ปีนับจากนี้ ทำให้ผู้เขียนอยากรู้ว่า BYD Auto สวมหัวใจสิงห์กินดีหมีมาจากที่ใดถึงได้กล้าเทียบชั้นกันขนาดนี้

แผนการณ์นี้ถูกยืนยันโดยหนังสือพิมพ์รายวัน China Daily มีประโยคสัมภาษณ์นาย Wang Jianjun ผู้จัดการทั่วไปบริษัท BYD Auto Sales จำกัด  ยืนยันว่า BYD Auto ใช้กลยุทธ์พัฒนาสินค้าสำหรับตลาดประเทศจีนอุดช่องว่างทุก Segment ให้หมด และน่าจะทำให้ BYD มีสถานะเป็นอันดับ 1 แทนที่ Chery เร็วกว่ากำหนดแน่นอน สำหรับตลาดโลก BYD คาดหวังจะแซง Toyota ในปี 2025 ด้วยยอดจำหน่ายมากกว่า 10 ล้านคัน

หากดูยอดขายของ BYD ภายใน 8 เดือนแรกในประเทศจีนของปีนี้พบว่ามียอดขาย 246,881 คัน แซงหน้า Chery ที่มียอดขาย 240,275 คัน ได้สำเร็จแล้ว อันเป็นผลมาจากความนิยมของรถคอมแพคท์รุ่น F3 ที่ทำยอดขายเหนือชั้นกว่ารถคอมแพคท์ของค่ายต่างชาติเสียด้วยซ้ำ

สำหรับตลาดโลก BYD ตั้งยอดขายเพียงแค่ 4 แสนคันเท่านั้น เชื่อว่า BYD Auto คงซุ่มวางกลยุทธ์ทุกอย่างเอาไว้เมื่อ 5 ปีก่อนแล้วแน่นอน และเชื่อว่าสิ่งแรกที่ต้องทำคือหาอัตลักษณ์ของแบรนด์ให้เจอเสียก่อน รวมทั้งปรับปรุงคุณภาพตัวรถให้ดีแบบก้าวกระโดดให้ได้ ยิ่งมาผนวกจุดแข็งที่จีนเหนือชั้นกว่าค่ายรถญี่ปุ่นคือต้นทุนการผลิตที่ต่ำเอามาก ๆ ทำให้เกมส์ตลาดโลกของ BYD น่าจะเป็นเกมส์ที่หลายคนเฝ้าจับตาภายใน 15 ปีนี้แน่นอน