โดยปกติแล้วบริษัทรถยนต์ทั่วไปมักไหว้วานให้หัวหน้าวิศวกรรมผู้เชี่ยวชาญการพัฒนารถเพื่อการพาณิชย์มาช่วยพัฒนารถ
กระบะรุ่นใหม่เสียส่วนใหญ่ เพราะเขาเหล่านั้นเชี่ยวชาญในการคำนวณค่าและใช้ประสบการณ์จริงเพื่อรองรับว่ารถกระบะ
รุ่นนั้นมันทนและดี

แต่สำหรับ Toyota Hilux Revo แล้วมันมีวิถีการพัฒนาที่แตกต่างกัน

Toyota Motor Corporation ได้มอบหมายให้ Hiroki Nakajima อดีตหัวหน้าวิศวกรรม Toyota iQ มาเป็นผู้รังสรรค์
Toyota Hilux Revo ให้มีบุคลิกคล้ายรถเก๋งมากยิ่งขึ้น

พอรู้ข้อมูลเช่นนี้แล้วยังรู้สึก Shock กันบ้างไหมครับ? ก็อาจมี Shock เล็ก ๆ เพราะรู้ ๆ กันอยู่ว่า Toyota iQ คือ 1 ในรถ
สุดแปลกรถยนต์ Toyota ที่กล้าผลิตมา แต่เชื่อหรือไม่ว่า Nakajima-San เองก็ตกใจไม่น้อยเช่นกันว่าจะได้รับมอบหมาย
ให้พัฒนารถกระบะคันนี้ เพราะการข้ามห้วยจากรถสุดแปลกเป็นรถเพื่อการพาณิชย์มันเป็นการก้าวกระโดดทางอาชีพเอา
มาก ๆ

และด้วยความที่ Nakajima รับโจทย์สุดหินในการพัฒนา Toyota iQ มาก่อนแล้ว ก็ทำให้เขารู้ว่ารถกระบะส่วนใหญ่ที่
ขายทุกวันนี้ล้วนมีเสียงรบกวนและภายในที่ไม่สะดวกสบายเอาเสียเลย ดังนั้นเขาจึงโฟกัสไปที่ความกว้างขวางห้อง
โดยสารและความสะดวกสบายซึ่งเขาบอกว่าเป็นการคิดใหม่ที่ทำยาก

เขาจึงตั้งเป้าหมายการพัฒนา Toyota Hilux Revo ว่ามันจะกลายเป็นกระบะ Hilux ยุคใหม่ที่เปลี่ยนแปลงทุกนิ้ว ไม่ว่า
จะเป็นการสร้างขึ้นบนแพลทฟอร์มใหม่ที่เพิ่มความทนทานต่อการบิดตัวและเพิ่มความหนาของโครงแชสซีส์เพื่อรองรับ
น้ำหนักและการลากจูง, มีการปรับปรุงช่วงล่างใหม่, เบรกใหญ่ขึ้น, ติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่, เกียร์ใหม่และเพิ่มฟังก์ชันความ
ปลอดภัยอีกมาก

คุณลักษณะของ Toyota Hilux Revo อีกประการคือขับขี่ง่าย พวงมาลัยเบา ส่วนห้องโดยสารตอนหลังก็กว้างขึ้น, จุด
รองรับสะโพกอยู่ในตำแหน่งเข้า-ออกสะดวกขึ้น, และเพิ่มความสบายด้วยการหุ้มเบาะผ้านุ่มสบาย และจะไม่มีเบาะหนัง
เทียมไวนิลให้เลือกแล้ว

และนี่ก็คือทิศทางการพัฒนาของ Toyota Hilux Revo อีกมุมหนึ่ง

ที่มา : Caradvice