เป้าหมายการครองจักรภพยานยนต์โลกของ Volkswagen ภายในปี 2018 ไม่เพียงสร้างความกดดันให้แก่คณะกรรมการ
, ผู้บริหาร, ผู้ถือหุ้นและพนักงานในเครือ Volkswagen Group ทุกคนเท่านั้น แต่ยังสร้างความกดดันให้แก่ Toyota ผู้ซึ่ง
ครองแชมป์โลกเพียงแค่ไม่กี่ปีเท่านั้น เพราะอาวุธยุทโธปกรณ์ของฝั่งเยอรมันมันช่างเด็ดดวงและถึงพริกขิงอย่างคาดไม่ถึง
พอสมควร

และด้วยการวางกลยุทธ์อันเข้มข้นของ Volkswagen ก็ทำให้ Toyota เริ่มเข้าตาจนอย่างรวดเร็วเสียแล้ว

ผลรวบรวมยอดขายระหว่างเดือนมกราคม-มิถุนายน 2015 แสดงให้เห็นแล้วว่า Toyota มียอดขายสะสม 5.02 ล้านคัน
ตามหลัง Volkswagen ที่มียอดขายสะสม 5.04 ล้านคัน ห่างกันไม่มาก แต่นั่นเป็นสัญญาณแล้วว่า Volkswagen เริ่ม
ปีกกล้าขาแข็งขึ้นมาบ้าง

อัตราการเติบโตยอดขายครึ่งปีแรก 2015 ของ Toyota ในเครือทั้งหมดรวม Daihatsu และ Hino มีการปรับตัวลง 1.5%
ส่วนยอดขาย Volkswagen ในเครือทั้งหมดรวมแบรนด์รถบรรทุก MAN และ Scania ลดลง 0.5% ส่วนเบอร์ 3 อย่าง
GM ก็มียอดขายครึ่งปีแรก 4.86 ล้านคันลดลง 1.2%

Volkswagen เป็นค่ายที่ได้รับประโยชน์จากตลาดรถยุโรปกำลังโงหัวขึ้นในช่วง 5 ปีครึ่ง แม้ตลาดรถจีนกำลังเข้าสู่ภาวะ
ชะลอตัวลงเล็กน้อยซึ่งอาจมีผลกระทบต่อยอดขาย Volkswagen แต่พวกเขาก็ยังเดินหน้าแผนการเปิดตัวรถราคา
ประหยัดในจีนต่อไป

ถ้าดูในตลาดรถยนต์โลกแล้วล่ะก็จะพบว่านอกจากตลาดจีนกำลังอยู่สภาวะซบเซาแล้ว ตลาดรถรัสเซียก็หดตัว, ตลาดอาฟ
ริกาใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้บางประเทศก็กำลังประสบปัญหายอดขายซบเซาด้วยเช่นกัน หรือยอดขายรถยนต์ใน
ตลาดสหรัฐอเมริกาเพียงครึ่งปีแรกก็มียอดขายปรับตัวขึ้นแค่เพียง 4.4% เท่านั้น

Clive Wiggins นักวิเคราะห์จากสำนัก BNP Paribas สำนักงานโตเกียวได้แสดงความเห็นว่า สถานการณ์ตลาดรถยนต์ที่
บริษัทรถเคยมองในช่วงต้นปีมีความคาดเคลื่อนเล็กน้อยจนบริษัทรถญี่ปุ่นต้องปรับเป้ายอดขายคาดการณ์และลด
ค่าใช้จ่ายและเฝ้าระวังค่าเงินเยนเพื่อมิให้กระทบต่อผลกำไรธุรกิจ

Sanford C. Bernstein นักวิเคราะห์อีกท่านหนึ่งก็แสดงความเห็นว่า ยอดขายรถยนต์จีนประจำเดือนมิถุนายนตกลงใน
รอบ 2 ปี เพราะเกิดจากความไม่มั่นคงทางเศรษฐกิจ, ตลาดหุ้นระส่ำระส่ายจนกระทบต่อความเชื่อมั่นผู้ซื้อ ผู้ผลิตจะต้อง
เผชิญภาวะยอดขายทั่วโลกชลอซึ่งสวนทางกับการลงทุนขยายโรงงานในจีนอย่างบ้าระห่ำ

ในตลาดจีน Toyota สามารถทำยอดขายครึ่งปีแรก 2015 ได้ 512,800 คันเพิ่มขึ้น 10% ขณะที่ Volkswagen กลับมี
ยอดขายลดลง 3.9% หรือ 1.74 ล้านคัน

Christian Klingler ประธานฝ่ายขาย Volkswagen ยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่า บริษัทไม่มีภูมิคุ้มกันยอดขายรถจีน,
อาฟริกาใต้และรัสเซียบกพร่อง แต่ในยุโรป Volkswagen สามารถยึดฐานที่มั่นประเทศเศรษฐกิจขยายตัวถึงขีดสุด 19
ประเทศที่ใช้ค่าเงินยูโรก็ทำใหพวกเขายังมีฐานที่มั่นที่แข็งแกร่งอยู่

Volkswagen มีการกระตุ้นยอดขายในประเทศเยอรมนีและประเทศแถบยุโรปตะวันออกมากกว่า 6% นั่นก็ต้องยกยอด
ความดีให้แก่ Volkswagen Passat รุ่นใหม่และ Porsche Macan

อย่างไรก็ตาม Toyota ก็ยังได้อานิสงค์ตลาดรถยุโรปอันแข็งแกร่งจนมียอดจดทะเบียนรถใหม่เพิ่มขึ้น 5.7% ในช่วงครึ่งปี
แรก 2015

ทั้ง Toyota และ Volkswagen ก็กำลังเผชิญหน้ากำลังตลาดรถญี่ปุ่นดำดิ่งด้วยเช่นกันด้วยเหตุผลเดียวกันคือรัฐบาล
ญี่ปุ่นขอขึ้นภาษีรถยนต์ในปีที่ผ่านมา นั่นก็ทำให้ยอดขาย Toyota และ Lexus ครึ่งปีแรก 2015 หดตัวลง 8.2% และ
Daihatsu หดตัวลง 13%

ในตลาดสหรัฐอเมริกา Toyota มียอดขายครึ่งปีแรกเติบโต 5.6% ที่นำทัพโดย Toyota Rav4 และ Lexus NX ใหม่
ขณะที่ Volkswagen มียอดขายปรับขึ้น 2.4%

ที่มา : Automotive News