รถต้นแบบคันนี้เรียงลำดับชื่อได้แปลกราวกับชุดที่ใส่บนแคตวอล์กแล้วกำกับด้วยชื่อผู้ออกแบบ แทนที่จะเรียกเสียงเป็น Peugeot 5 ทำนองนี้ แต่ไม่ว่าจะเป็นเหตุผลกลใดก็ถือว่ารถต้นแบบรุ่นนี้จะแจ้งประชาชนรับรู้ว่า Peugeot กำลังจะมีโฉมหน้าใหม่แล้ว

5 By Peugeot จะมีรูปแบบกระจังด้านหน้าที่มีช่องดักลมขนาดใหญ่เป็นกระจังหน้าในตัวเสียแล้วซึ่งเป็นสไตล์ที่รถยุโรปหลายค่ายชอบออกแบบ แต่เพิ่มเอกลักษณ์ Peugeot ด้วยไฟเรียวแหลม และออกแบบฝากระโปรงหน้าเป็นสัน

การออกแบบตัวถังภายนอก Peugeot เคลมว่าเป็นการออกแบบไร้เวลาคือไม่มีทางเชยหรือล้ำสมัยขนาดนั้น แต่ยังดูดีอยู่เสมอเหมือนอย่างที่เคยทำได้ใน Peugeot 405 และ 406 (ส่วน 407 จะไม่รู้สึกเป็นเช่นนั้น) พูดง่าย ๆ คือสวยทนสวยนาน
5 By Peugeot มาพร้อมประสบการณ์การขับขี่แบบใหม่ด้วยขุมพลัง Hybrid4 ผสานเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร HDI FAP 163 แรงม้า (BHP) และมอเตอร์ไฟฟ้า 37 แรงม้า (BHP) ที่ด้านหลังรถ รวมพลังกันก็จะได้พลังถึง 200 แรงม้า (BHP) และยังมีโหมดขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าย่านความเร็วต่ำอีกด้วย

อานุภาพ Hybrid4 สามารถประหยัดน้ำมันได้ถึง 31.5 กิโลเมตรต่อลิตร และยังปล่อยไอเสีย CO2 เพียงแค่ 77 กรัมต่อกิโลเมตรเท่านั้น
เราคงต้องจับตารถต้นแบบคันนี้ให้ดีครับเพราะมีความเป็นไปได้สูงมากว่า 5 By Peugeot จะเป็นรถต้นแบบของรุ่น 508 ที่จะมาแทนที่ทั้ง 407 และ 607 ไปในตัว
คงต้องอดใจรอในงาน Geneva MotorShow 2010 เท่านั้นครับ