แม้ว่าในขณะนี้ BMW จะอวดโฉม Concept Active Tourer รถยนต์ต้นแบบร่างทรงของ 1-Series GT ในงาน
2012 Paris Motor Show แต่ก็ไม่ลืมที่จะเร่งพัฒนารถยนต์รุ่นสำคัญในประเภท GT หรือ Gran Turismo อีกรุ่น
หนึ่ง ซึ่งได้แก่ 3-Series GT ที่ BMW คาดหวังว่าจะเป็นรถในรูปแบบ GT ที่ได้รับความนิยมมากกว่ารุ่นพี่ 5-Series GT

ในขณะที่ตัว Concept Active Tourer มาพร้อมตัวถังที่เอียงไปทาง MPV เสียมากกว่า แต่ 3-Series GT กลับถูก
ออกแบบรูปทรงโดยรวมให้คล้าย 5-Series GT ไม่ว่าจะเป็นการออกแบบตำแหน่งเบาะนั่งให้สูงกว่ารุ่นตัวถังซีดาน
และยกความสูงตัวถังให้มากกว่าปกติ จนดูเหมือนอยู่ระหว่างรถยนต์ซีดานและรถยนต์ SUV ในขณะที่ทรงหลังคา
มีความลาดเอียงจนคล้ายรถยนต์แฮตช์แบก เรียกได้ว่าเป็นรถยนต์อีกคันหนึ่งซึ่งครบครันไปด้วยลักษณะของรถยนต์
หลากหลายรูปแบบ ที่ BMW มั่นใจว่านี่คือความลงตัวที่หลายๆคนต้องชื่นชอบแน่นอน

ส่วนเส้นสายงานดีไซน์ของ 2013 BMW 3-Series GT รุ่นนี้ แม้จะเป็นสมาชิกในครอบครัว 3-Series แต่กลับไม่มี
ชิ้นส่วนตัวถังที่ใช้ร่วมกันได้เลย ไม่ว่าจะเป็นด้านหน้าที่ถูกออกแบบโคมไฟหน้า กระจังหน้าไตคู่ และช่องดักลมใหม่ทั้ง
หมด รวมไปถึงเส้นสายด้านข้าง ที่มีความคล้ายคลึงกับ 3-Series (F30) แต่ก็ไม่เหมือนกันเสียทีเดียว โดยช่องหน้า
ต่างด้านข้างตัวรถทั้งหมดถูกออกแบบให้มีขนาดใหญ่มากขึ้น ในขณะที่ด้านท้ายอาจไม่มาพร้อมกับระบบฝาท้ายที่
สามารถเลือกเปิดแบบรถซีดานหรือเปิดทั้งบานแบบแฮตช์แบก อย่างที่พบใน 5-Series GT ก็เป็นได้

ในส่วนของขุมพลัง คาดว่า BMW จะจัดหนักด้วยขุมพลังเบนซินและดีเซลทั้งแบบ 4 และ 6 สูบเรียง พร้อมกับระบบ
ขับเคลื่อนครบครันให้เลือกใช้ ทั้งแบบ 2 ล้อหลัง และขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive ซึ่งกรรมการบริหารของ BMW เล็ง
เห็นว่า 3-Series GT จะช่วยเติมเต็มทุกความต้องการของลูกค้าได้อย่างแน่นอน เพราะมีความอเนกประสงค์และ
ความสะดวกสบายที่หลายๆคนเรียกร้อง ก็ต้องมาติดตามกันว่าเมื่อตัวถัง GT มาอยู่ในรุ่นยอดนิยมอย่าง 3-Series
จะช่วยให้ตัวถังนี้อยู่ในใจผู้บริโภคหรือไม่ หลัง BMW ประสบความล้มเหลวอย่างหนักกับ 5-Series GT ครับ