ใครยังไม่คิดว่า Mazda จะดำเนินนโยบายแบบยั่งยืนแล้วล่ะก็เห็นทีจะต้องคิดกันให้ดีอีกรอบ เพราะทุกวันนี้ Mazda เอา
ใจใส่กับการพัฒนาขุมพลังที่ทั้งประหยัดและไอเสียสะอาดมากขึ้นเรื่อย ๆ แต่กับขุมพลัง Hybrid หรือพลังทางเลือกอื่นนั้น
เห็นทีจะต้องรออย่างค่อยเป็นค่อยไปเพราะไม่ใช่บริษัทเงินถังเหมือนค่ายอื่น ๆ

ข่าวดีล่าสุด Mazda จะเป็นบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น “รายแรก” ที่นำเสนอขุมพลัง Diesel-Hybrid ก่อนใครในตลาดญี่ปุ่นและ
ยุโรปภายในต้นปีงบประมาณ 2016 หรือประมาณเดือนไตรมาส 3 ของปี 2016

สาเหตุสำคัญที่ทำให้ต้องพัฒนาขุมพลัง Diesel-Hybrid ก็เพราะว่าแนวโน้มราคาน้ำมันดีเซลมีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซิน
อย่างต่อเนื่อง แล้วก็ประสิทธิภาพของเครื่องดีเซลในด้านความประหยัดน้ำมันก็ทำได้ดีกว่าเครื่องยนต์เบนซิน เพียงแต่
Mazda อาจจะพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้าที่มีขนาดเล็กเพราะต้องการเน้นการขับกำลังจากเครื่องยนต์ดีเซลเป็นหลัก (ผู้เขียน
คาดเดาว่าน่าจะมาเป็นระบบ Mild Hybrid)

มีความเป็นไปได้ว่า Mazda Diesel Hybrid จะประหยัดน้ำมันสูงสุด 40 กิโลเมตรต่อลิตรหรือประหยัดเครื่องดีเซลเดิม ๆ
ราว 30%

ปัจจุบัน ยอดขายรถยนต์ในยุโรปสามารถขายรถยนต์พลังดีเซลกว่า 50% ส่วนในตลาดญี่ปุ่นก็มียอดขายเครื่องดีเซล
ประจำปี 2013 มากกว่าปี 2012 ถึง 1.9 เท่าแล้ว

ที่มา : Yomiuri Shimbun