การหาหนทางที่จะฟื้นคืนกำไรให้แก่แบรนด์ Opel โดยที่ไม่สร้างผลกระทบต่อโครงสร้างธุรกิจนับเป็นความยากลำบากยิ่งนัก แต่ในเมื่อ GM ยังต้องการให้ Opel ยังอยู่ในตลาดโลกและเป็นฐานที่มั่นในการพัฒนาเทคโนโลยีให้กับรถยนต์ในเครือ GM ก็ต้องพลิกแพลงหาหนทางที่ดีที่สุดมาให้ได้

GM ร่วมทำงานกับ AlixPartners เพื่อค้นหาแนวทางการปรับเปลี่ยน Opel ในทิศทางที่ดีขึ้นหลังจากขาดทุนมาอย่างยาวนานตั้งแต่ปี 1999 เป็นต้นมา พวกเขากำลังหาหนทางลดต้นทุนงานวิศวกรรมและกระบวนการผลิต อย่างไรก็ดีปีนี้ Opel ก็ยังไม่มีผลกำไรอยู่ดีเพราะ Opel ไม่สามารถตั้งราคารถยนต์สูงขึ้นได้ถึงแม้ได้รับผลกระทบค่าแรงในเยอรมนีพุ่งสูงขึ้น แต่ Opel ก็ยังเป็นมวยรอง Volkswagen จนไม่อาจหาญตั้งราคาเทียบเท่ากันได้ มิเช่นนั้นรถ Opel ไม่น่าจะขายออก

นักวิเคราะห์ฟันธงเลยว่าการที่ Opel มีต้นทุนสูงตั้งราคาจำหน่ายต่ำโดยเฉพาะในตลาดเยอรมนี ไม่มีผลดีอันใดเลย ดังนั้นการเพิ่มคุณต่าใหม่ให้กับแบรนด์ Opel อาทิเช่นการนำเทคโนโลยีจากรถยนต์ระดับหรูมาบรรจุใส่ไว้เพื่อสร้างความตรึงตราและนั่นหมายถึงผลกำไรที่จะดีขึ้นเพราะไม่ต้องทำกลยุทธ์ด้านราคาอย่างหนักหน่วง

หรือรถรุ่นใหม่อย่าง All New Zafira ก็จะถูกขยายขนาดตัวถังและติดตั้งเทคโนโลยีล้ำสมัยต่าง ๆ เพื่อเพิ่มคุณค่าในตัวมันและราคาจำหน่ายก็เพิ่มขึ้นพอควร แต่ถ้าลูกค้าหลายคนยังยึดติดกับแบรนด์ Opel ว่าจะต้องขายถูกกว่าคู่แข่งรับไม่ได้กับราคา Zafira โฉมใหม่  Opel ก็ยังมี Zafira รุ่นปัจจุบันที่มีราคาจำหน่ายไม่แพงรองรับอยู่

ปัญหาของOpel ในเยอรมนีคือแบรนด์ที่ไม่น่าดึงดูดใจเพียงพอเมื่อเทียบกับ Volkswagen และ Audi ที่มีอะไรให้ยึดติดมากกว่า จึงมีนักวิเคราะห์แนะนำว่าถ้า Opel ต้องสร้างแบรนด์ก็ต้องใช้เวลาอย่างน้อย 4-5 ปีขึ้นไป ดังนั้นเราต้องมาดูกันว่า GM มีกลยุทธ์การสร้างแบรนด์ Opel ทิศทางใหม่กันอย่างไร