Mercedes-Benz พยายามโปรยลูกเล่นทางการตลาดหลายชิ้นก่อนเปิดตัว C-Class Coupe อาทิ เช่นการแอบปล่อยภาพบางส่วนเผยแพร่ผ่านเว็บไซต์รถยนต์ชื่อดังบางเว็บ, การปล่อยรถคันจริงให้โลดแล่นในภาพยนต์โฆษณาช่วงพักการแข่งขัน SuperBowl ประจำปี 2011

วันนี้ Mercedes-Benz ก็เปิดตัว C-Class Coupe อย่างเป็นทางการเสียทีพร้อมอวดโฉมคันจริงในงาน Geneva Motorshow 2011

แม้ดีไซน์โดยรวมจะดูไม่แตกต่างจากตัวถังซีดานเหมือนกับผู้พี่ Mercedes-Benz E-Class Coupe ที่อย่างน้อยมีงานออกแบบที่ดูแตกต่างเห็นได้ชัด แต่ Mercedes-Benz ก็ยังยืนยันว่ารถคูเป้หน้าโหลคันนี้แตกต่างจากตัวถังซีดานแน่นอน อย่างน้อยมันก็ความสูงตัวถังน้อยกว่าซีดานถึง 1.5 นิ้ว

ด้านข้างถูกออกแบบให้มีความเกี่ยวข้องกับตัวถังซีดานไม่น้อย ราวกับว่าเพียงแค่ออกแบบบั้นท้ายทรงคูเป้มาตรฐานเพียงแค่นั้น ส่วนลูกเล่นซุ้มล้อหลังแบบยกปีกเหมือนกับ E-Class Coupe นั้นอย่าหาให้มากความเลย เพราะ Mercedes-Benz เน้นเส้นเรียบ ๆ และลากเส้นด้านข้างยาวต่อเนื่อง

ด้านหน้าถอดแบบมาจาก C-Class Minorchange รุ่นมาตรฐานทั้งชุดไฟหน้า, กระจังหน้าบานเกล็ด 2 ชั้นและกันชนทรงสปอร์ตติดตั้งไฟ Daylight LED และบั้นท้ายก็ใช้หลอดไฟ LED

ภายในห้องโดยสารก็ยกชุดมาจาก C-Class Minorchange รุ่นมาตรฐานเช่นเดียวกันซึ่งได้รับอิทธิพลการออกแบบมาจาก SLS AMG มาเต็ม ๆ สวยงามด้วยชุดโครเมี่ยม 3 วงรอบมาตรวัดต่าง ๆ, หุ้มชิ้นส่วนเมทัลลิคบนแผงคอนโซลและแผงข้างประตู, ติดตั้งหน้าจอสัมผัส 5.8 นิ้วสำหรับควบคุมความบันเทิง หากเป็นรุ่น C350 ก็สามารถสั่งติดตั้งไม้วอลนัตหรือไม้โอลีฟสีเทาควันบุหรี่เป็นพิเศษได้

เครื่องยนต์สำหรับสเปคยุโรปยังไม่เปิดเผยแต่สำหรับเวอร์ชันสหรัฐอเมริกามีสองทางเลือก ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร 201 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 23.12 กิโลกรัมเมตรที่ 2,200-4,300 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 7.1 วินาที ความเร็วสูงสุด 209 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

และเครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร 302 แรงม้าที่ 6.500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 27.53 กิโลกรัมเมตรที่ 3,500-5,250 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 5.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 209 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทั้งคู่จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ

ขณะนี้ยังไม่มีวันเวลาที่แน่นอนสำหรับการวางจำหน่ายในตลาดยุโรป ส่วนตลาดสหรัฐอเมริกาจะวางจำหน่ายในเดือนกันยายนนี้ครับ