Mitsubishi แน่วแน่จะเปิดตลาดรถไฟฟ้าทั่วโลกด้วยการส่ง i-MIEV รถสีเขียวพันธุ์จิ๋วที่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐาน Mitsubishi I เวอร์ชันเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งจัดเป็นรถระดับเคคาร์เสียภาษีถูกในญี่ปุ่น มีขนาดลำตัวที่เล็กกว่ารถระดับ A-Segment ตลาดโลกอีกระดับหนึ่ง แม้ลูกค้าปลายประเทศทั่วโลกจะยอมรับขนาดตัวถังของมันได้ เพราะดูเผิน ๆ ก็ไม่แตกต่างจากรถ A-Segment ทั่วไปนัก แต่สำหรับลูกค้าชาวสหรัฐอเมริกาหาเป็นเช่นนั้นไม่

Mitsubishi ก็ใช่ว่าจะมีเงินถุงเงินถังมากขนาดพัฒนารถไฟฟ้ารุ่นใหม่อีกรุ่นหนึ่งได้ ในใจก็คงอยากทำรถให้ใหญ่ ๆ ไปเลยแต่เมื่อเหลือบมองบัญชีรายได้แล้วก็จำเป็นต้องอดใจให้อยู่หมัดไว้ หาก Mitsubishi อยากจะขายรถไฟฟ้าในตลาดสหรัฐอเมริกาจริง Mitsubishi จำเป็นต้องจัดการอะไรบางอย่างกับ i-MIEV ก่อนที่จะส่งขายในตลาดสหรัฐอเมริกาเสียก่อน

วิธีที่ง่ายที่สุดคือการขยายขนาดตัวถัง i-MIEV ให้ใหญ่ขึ้นเสียน่าจะเป็นทางออกที่สวยงามที่สุด

วันนี้ Mitsubishi ก็ได้เปิดเผยโฉมหน้าคันจริงของ Mitsubishi i-MIEV US.Version ผ่านสื่ออินเตอร์เน็ตก่อนที่จะนำรถคันนี้ไปเปิดตัวในงาน LA Autoshow 2010 ตั้งแต่วันที่ 17 พฤศจิกายนนี้เป็นต้นไป

ความเปลี่ยนแปลงของ Mitsubishi i-MIEV ก็คือขนาดตัวถังที่ใหญ่กว่าตลาดญี่ปุ่นและตลาดโลกทุกมิติ ไม่ว่าจะเป็นความยาวแตะระดับรถ A-Segment มาตรฐานโลกถึง 3,680 มม. ยาวขึ้น 285 มม. ความกว้าง 1,585 มม. กว้างขึ้น 110 มม. ความสูง 1,615 มม. สูงขึ้น 5 มม.  ความกว้างแทร๊คล้อหน้า 1,420 มม. และแทร๊คล้อหลัง 1,380 มม. กว้างขึ้น 110 มม.

ผลจากการขยายขนาดตัวถังทำให้ Mitsubishi i-MIEV US.Version มีขนาดห้องโดยสารที่ใหญ่โตขึ้น ที่สำคัญยังมีการปรับปรุงโครงสร้างตัวถังและรายละเอียดด้านหน้า, ด้านหลังให้เข้ากับมาตรฐานความปลอดภัยของสหรัฐอเมริกาด้วย

หากดูแค่ภายนอกก็คงดูคล้ายกับ i-MIEV เวอร์ชันตลาดโลก แต่เมื่อมองลึกถึงภายในห้องโดยสารแล้วพบว่า Mitsubishi ลงทุนออกแบบภายในห้องโดยสาร i-MIEV US.Version ให้ดูเคร่งขรึม ทันสมัยเอาใจรสนิยมชาวอเมริกันมากกว่าเดิม หนำซ้ำมันยังจะดูสวยงามกว่าภายในรถยนต์ Mitsubishi รุ่นอื่น ๆ อีกด้วย

กำหนดอวดโฉมคันจริงภายในงาน LA Autoshow 2010 ตั้งแต่วันที่ 17 พฤศจิกายนนี้เป็นต้นไปครับ