ความหวังของ Mercedes-Benz ยุคนี้คงจะหนีไม่พ้นการทำตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็กให้โด่งดังมากกว่าที่เป็นอยู่โดยเฉพาะการผลักดัน A-Class และ B-Class รถเล็กมาก่อนใครเพื่อนที่ไม่ค่อยประสบความสำเร็จดั่งที่คาดหวัง มันขายได้ในตลาดยุโรปอย่างเดียวเท่านั้นและยอดขายก็ไม่ได้โดดเด่นเรืองแสงเท่าที่ควรจะเป็น ซ้ำร้ายกลับโดน Audi A1 กินตลาดนี้ได้สำเร็จ

ภาระกิจแรกที่จะต้องกระทำก็คือต้องผลักดันให้ All New B-Class โฉมใหม่ ดังกว่าเดิมให้ได้ก่อนที่จะส่งไม้ต่อให้กับ All New A-Class ที่พลิกโฉมมาเป็นสปอร์ตแฮทช์แบคแทนที่รถทรงสูงโย่ง

รูปร่างหน้าตา Mercedes-Benz B-Class โฉมใหม่จะไม่แตกต่างจากรถต้นแบบ BlueZero เมื่อ 2 ปีก่อนมากนักและยังไม่ละทิ้งความเป็นรถอเนกประสงค์ขนาดคอมแพคท์ ด้วยมิติตัวถังความยาว 4,359 มม. ความกว้าง 1,786 มม. ความสูง 1,557 มม.

ดีไซน์เพิ่มความพลิ้วไหวด้วยเส้นด้านข้าง ด้านหน้าถอดเอกลักษณ์ Mercedes-Benz ยุคใหม่มาใส่ สัดส่วนโครงสร้างตัวถังคล้ายกับจับนำ R-Class มาย่อส่วน เห็นสูงโด่งขนาดนี้เชื่อหรือไม่ว่ามีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน 0.26

ภายในห้องโดยสารออกแบบได้สดใสเกินกว่าภาพลักษณ์ตัวรถเล็กน้อย ชิ้นส่วนภายในก็ได้รับอิทธิพลจาก Mercedes-Benz ยุคใหม่หลายรุ่น พร้อมอัดอุปกรณ์สารพัดจนเราแอบคิดว่านี่มัน S-Class ย่อส่วนชัด ๆ ได้แก่ ระบบปรับไฟหน้าอัตโนมัติ, ระบบส่องจุดบอด/ป้องกันเปลี่ยนเลนกะทันหัน, ระบบเตือนผู้ขับขี่ให้สนใจการขับขี่, ระบบจำกัดความเร็ว, ระบบช่วยจอด, Linguatronic, DISTRONIC PLUS, ระบบป้องกันการชน

ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 122 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 20.39 กิโลกรัมเมตร และยังมีเวอร์ชันแรง 156 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 25.49 กิโลกรัมเมตร เครื่องยนต์ดีเซล 1.8 ลิตร 109 แรงม้า (PS) 25.49 กิโลกรัมเมตร และอีกเวอร์ชัน 136 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 30.59 กิโลกรัมเมตร จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะและเกียร์ Dual Clutch 7 จังหวะ

จุดเด่นสำคัญของ B-Class โฉมใหม่คือพื้นตัวถังแบบ Energy Space มิใช่รองรับเครื่องยนต์สันดาปภายในเท่านั้น แต่ยังรองรับการใช้พลังงานอื่น ๆ เช่น แก๊ซธรรมชาติ, มอเตอร์ไฟฟ้า ฯลฯ สามารถจัดสรรอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องไว้ด้านล่างเบาะหลัง ไม่กินเนื้อที่ห้องสัมภาระหรือห้องโดยสาร

All New B-Class เตรียมอวดโฉมให้ทุกท่านรับชมได้ในงาน Frankfurt Motorshow 2011