หลังจากเผยโฉมน้องเล็กอย่าง Mazda CX-3 จนทำให้ตลาดแอบสั่นสะเทือนเบา ๆ แล้ว Mazda ก็จัดหนักด้วยการ
เปิดเผยโฉม Mazda CX-5 และ Mazda 6 Minorchange อย่างเป็นทางการ งานนี้จะเป็นการเพิ่มความหล่อที่ดูภูมิฐาน
ในแบบ Kodo-Soul Motion อารมณ์อาจจะพลิกจากรถรุ่นน้องในระดับหนึ่ง

เริ่มจาก Mazda 6 Minorchange ที่มีการปรับปรุงใบหน้าให้เข้ากันกับรถยุคปี 2015 ด้วยลายกระจังหน้าซี่ถี่ดูภูมิฐานขึ้น
เล็กน้อยและถ้าใครไม่สังเกตก็อาจจะไม่เห็นความเปลี่ยนแปลงของโคมไฟหน้าที่มีความเฉี่ยวขึ้นเล็กน้อยและก็มีการ
เปลี่ยนแปลงรายละเอียดกันชนหน้าเพื่อให้เข้าสมัย ส่วนบั้นท้ายก็มีการปรับปรุงรายละเอียดไฟท้ายเล็กน้อย

งานนี้ Mazda อ้างว่าได้นำสไตล์บางส่วนจากรถต้นแบบ Mazda Takeri Concept มาประยุกต์เข้ากับงานออกแบบ
KODO-Soul Motion

ไฮไลต์ความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของ Mazda 6 Minorchange ก็คือการยกแผงคอนโซลเดิมทิ้งและออกแบบใหม่
ทั้งหมดให้คล้ายกับรถยนต์ระดับหรูตัวจริง (และต้องพยายามสร้างความต่างให้กับ Mazda CX-5 มากที่สุด) ซึ่ง Mazda
ตั้งใจว่าจะต้องลดช่องว่าง (GAP) ระหว่างชิ้นส่วนให้ได้มากที่สุดเพื่อสะท้อนความเป็นรถยนต์ระดับ Flagship ที่มีคุณภาพ

และเป็นครั้งแรกของ Mazda ที่ได้ติดตั้งเบรกมือไฟฟ้า Electrical Parking Brake (EPB) และยังติดตั้งระบบการเชื่อมต่อ
Mazda Connect

Mazda มีความตั้งใจอย่างยิ่งว่าจะต้องลดเสียงรบกวน, การสั่นสะเทือนและความกระด้างลงให้มากที่สุด เริ่มจากการลด
เสียงรบกวนเข้าห้องโดยสารอีก 10% จากรุ่นก่อนปรับโฉมเมื่อขับบนถนนขรุขระแต่ถ้าวิ่งบนไฮเวย์ก็จะมีเสียงรบกวนลดลง
ถึง 25%

Mazda ได้ติดตั้งระบบ i-ACTIVSENSE เทคโนโลยความปลอดภัยล้ำสมัยสำหรับรถ Flagship ได้แก่ระบบเตือนจุดบอด,
ระบบเตือนเมื่อมีรถวิ่งข้ามถนนตัดหน้าและระบบ Smart Brake Support (SBS) ที่ช่วยเบรกอัตโนมัติ

และคันต่อมาคือ Mazda CX-5 Minorchange ก็จะมีการปรับหน้าตาให้ดูละม้ายกับ Mazda 6 แต่น่าแปลกที่ไม่มีเส้น
ทแยงมุมจากขอบกระจังหน้า

ภายในห้องโดยสารอาจะไม่มีความเปลี่ยนแปลงด้านงานออกแบบมากนัก แต่ Mazda ก็ได้ลงทุนปรับปรุงคุณภาพการ
ตกแต่งที่ดีขึ้นไปจากเดิม และยังติดตั้งเบรกมือไฟฟ้าและ Mazda Connect เต็มรูปแบบไม่แพ้รุ่นพี่และรุ่นน้องแต่อย่างใด
เลย

นอกจากนี้ Mazda CX-5 Minorchange ยังมีการปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่และการโดยสารให้น่าประทับใจขึ้น ไม่
ว่าจะเป็น ความนิ่มนวลที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างแดมเปอร์สำหรับด้านหน้าและด้านหลัง, ลดเสียงรบกวน
ภายในห้องโดยสาร 10% เมื่อวิ่งทางไฮเวย์, ปรับปรุงโครงสร้างตัวเบาะหน้าและหลังให้นั่งสบายรองรับร่างกายได้ดีขึ้น
โดยเฉพาะเบาะรองขาผู้โดยสารตอนหลังถูกขยายให้รองรับต้นขาดีขึ้น, สำหรับเครื่องยนต์เบนซินจะมาพร้อมกับ
SkyActiv-DRIVE ที่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้

ระบบ i-ACTIVSENSE ที่ติดตั้งใน Mazda CX-5 จะประกอบไปด้วย Mazda Radar Cruise Control (MRCC) ที่ช่วย
รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า, Smart Brake Support (SBS) ช่วยเบรคอัตโนมัตเพื่อลดอุบัติเหตุ, ระบบเตือนจุดบอด
และระบบเตือนเมื่อมีรถวิ่งข้ามถนนตัดหน้า

Mazda 6 และ CX-5 Minorchange จะเริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่นและอเมริกาในเดือนมกราคม 2015 และหลังจากนั้นก็จะ
เริ่มวางจำหน่ายทั่วโลก

ที่มา : Mazda