ต้องยอมรับว่า Mazda คิดจะลุยตลาดครอสโอเวอร์คอมแพคท์มาตั้งแต่ปี 2004 อันเป็นช่วงที่ต้องเก็บข้อมูลทางการตลาดเพื่อดูแนวโน้มต่าง ๆ และเพิ่งเห็นความชัดเจนเมื่อปี 2007 Mazda ก็ออกรถต้นแบบ Hakaze Concept เพื่อสำรวจปฏิกริยาเบื้องต้น และเมื่อกระแสยอดขาย Nissan Qashqai ไปได้ดีมาก มีหรือที่ Mazda จะไม่เดินหน้าพัฒนาต่อ
![](http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Mazda_CX5/2011_08_02_Mazda_CX5_1.jpg)
จนในที่สุดวันนี้ (2 สิงหาคม 2011) Mazda ก็เปิดเผยโฉม CX-5 คอมแพคท์ครอสโอเวอร์อย่างเป็นทางการ และยังเป็นรถ Mazda คันแรกที่มีแนวคิดการออกแบบ KUDO จิตวิญญาณแห่งการเคลื่อนไหวพร้อมทั้งบรรจุเทคโนโลยี SkyActiv ด้วย
![](http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Mazda_CX5/2011_08_02_Mazda_CX5_2.jpg)
![](http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Mazda_CX5/2011_08_02_Mazda_CX5_3.jpg)
Mazda CX-5 เป็นครอสโอเวอร์ที่มีบุคลิคขับสนุก ติดตั้งเทคโนโลยี SkyActiv ใหม่ “ทั้งคัน” ทั้งโครงสร้างตัวถัง, เครื่องยนต์ดีเซล/เบนซิน, ระบบส่งกำลัง เพื่อยังคงความสนุกสนานในการขับขี่ภายใต้การรักษาสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืน
![](http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Mazda_CX5/2011_08_02_Mazda_CX5_4.jpg)
ขุมพลังมีให้เลือกทั้งเบนซิน SkyActiv-G 2.0 ลิตร และดีเซล SkyActiv-D 2.2 ลิตรมีให้เลือกทั้งรุ่นปกติและแรงเป็นพิเศษ ปล่อยค่าไอเสีย CO2 เพียงแค่ 120 กรัมต่อกิโลเมตรในรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลขับเคลื่อนล้อหน้า เกียร์ธรรมดาพร้อมระบบ i-Stop
![](http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Mazda_CX5/2011_08_02_Mazda_CX5_5.jpg)
กำหนดการเปิดตัวเจอกันแน่ในงาน Frankfurt Motorshow 2011 ตั้งแต่ 13 -25 กันยายน 2011 พร้อมส่งทำตลาดโลกภายในต้นปี 2012 ส่วนตลาดไทยต้องรอปี 2013 ครับ