ปีนี้ถือเป็นปีที่ BMW สามารถบุกตะลุยรถในกลุ่มเอสยูวีได้โดดเด่นมากที่สุดอยู่ดี ถึงแม้ว่า Mercedes-Benz จะออก
GLA ในปีนี้แต่มันก็มาแค่เป็นคู่แข่ง BMW X1 และ Audi Q3 เท่านั้น แต่สำหรับ BMW พวกเขาได้เปิดเผยโฉมรถต้นแบบ
X4 Concept ที่จะมาเป็นครอสโอเวอร์คูเป้ที่ราคาถูกกว่า X6 พร้อมทั้งอัพเดทงานออกแบบในกลุ่มเอสยูวีให้รู้สึกสดใหม่
มากยิ่งขึ้น

ล่าสุด BMW ก็ออกไม้เด็ดสำคัญนั่นก็คือ BMW X5 เจเนเรชั่นที่ 3 ถือว่าสร้างความ Surprise ให้กับเราเป็นอย่างมาก
เพราะไม่คาดคิดว่า BMW จะออกโรงได้เร็วขนาดนี้

BMW X5 เจเนเรชั่นที่ 3 จะเป็นรถเอสยูวี (แต่ BMW จะเรียกชื่อหมวดรถในกลุ่มนี้เก๋ ๆ ว่า Sports Activity Vehicle) ที่
มีพัฒนาการทางด้านการออกแบบที่มีพลัง, ความหรูหราโอ่อ่า, ความอเนกประสงค์ที่มากกว่าและเทคโนโลยีที่ช่วย
ประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น

ด้านหน้าก็จะถูกออกแบบให้กลายมาแนว BMW SUV ยุคใหม่ด้วยการลากความยาวของไฟหน้ามาชนกับกระจังหน้าไตคู่
ทำให้ด้านหน้าดูตื่นตัวตลอดเวลา และแน่นอนว่าใบหน้าเช่นนี้ก็เคยนำมาใช้กับ X4 Concept ด้วยเช่นกัน ส่วนกันชนหน้า
จะถูกออกแบบให้มีความซับซ้อนมากยิ่งขึ้น เส้นสายของตัวรถจะดูเป็นแนว 3 มิติมากยิ่งขึ้นตั้งแต่ซุ้มล้อหน้าจรดบั้นท้าย
ไฮไลต์สำคัญคือการออกแบบบั้นท้ายตามหลักอากาศพลศาสตร์ด้วยการติดตั้ง Aero Blades ที่กระจกหน้าต่างท้าย

ภายในห้องโดยสารก็มียกระดับความสูงของเบาะนั่ง, ลดความสูงของแผงอุปกรณ์ลง, เพิ่มความอเนกประสงค์ด้วยเบาะ
หลังพับได้ 40:20:40 มีความจุห้องสัมภาระ 650-1,870 ลิตร นอกจากนี้ฝากระโปรงท้ายยังสามารถเปิด-ปิดได้จากรีโมต
และปุ่มในตำแหน่งผู้ขับขี่

ในช่วงแรกจะมีการแนะนำเครื่องยนต์ 3 รุ่นได้แก่ BMW X5 xDrive50i เครื่องเบนซิน V8 TwinPower Turbo 2 เทอร์โบ
ชาร์จ ฉีดเชื้อเพลิงตรงและ Valvetronic ความจุกระบอกสูบ 4,395 ซีซี 450 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด
650 นิวตันเมตรที่ 2,000-4,500 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 5 วินาที ความเร็วสูงสุด 250
กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามมาตรฐานยุโรป 10.4-10.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ปล่อยค่าไอเสีย CO2
ที่ 242-244 กรัมต่อกิโลเมตร

BMW X5 xDrive30d เครื่องดีเซล 6 สูบแถวเรียง TwinPower Turbo 2 เทอร์โบชาร์จแปรผัน ฉีดเชื้อเพลิงตรง ความจุ
กระบอกสูบ 2,993 ซีซี 258 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 560 นิวตันเมตรที่ 1,500-3,000 รอบต่อนาที
อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 6.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ตามมาตรฐานยุโรป 6.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ปล่อยค่าไอเสีย CO2 ที่ 162-164 กรัมต่อกิโลเมตร

BMW X5 M50d เครื่องดีเซล 6 สูบแถวเรียงแบบ M Performance TwinPower Turbo เทอร์โบชาร์จ 3 ตัวพร้อม VG
แปรผันได้ หัวฉีดคอมมอนเรลจาก Piezo ความจุกระบอกสูบ 2,993 ซีซี 381 แรงม้าที่ 4,000 – 4,400 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด 740 นิวตันเมตรที่ 2,000-3,000 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 5.3 วินาที
ความเร็วสูงสุด 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามมาตรฐานยุโรป 6.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ปล่อยค่า
ไอเสีย CO2 ที่ 177 กรัมต่อกิโลเมตร

ทุกรุ่นจับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ พร้อมติดตั้งเทคโนโลยี Auto Stop, Eco Pro Mode และระบบ Proactive ที่จะช่วย
ให้ผู้ขับขี่สามารถประหยัดน้ำมันได้

ลูกเล่นที่มีในตัวรถก็ถูกเพิ่มเข้ามาเช่น การแสดงผล Head Up Display เป็นแบบสีเต็มตัว, ระบบ Bight Vision ตรวจจับ
สิ่งมีชีวิตตอนกลางคืนที่ทำงานร่วมกับ Night Spot, ระบบเตือนเปลี่ยนเลนกะทันหัน, ระบบช่วยจอดที่จับมุมรอบทิศทาง
มากขึ้น, กล้องส่องรอบรถ 360 องศา, ระบบป้องกันการชนที่สามารถเบรคให้โดยอัตโนมัติ

สำหรับเศรษฐีชาวไทยคงต้องอดใจรอกันพักหนึ่ง แล้ว BMW X5 ใหม่จะมาอวดโฉมให้ท่านได้จับจองกัน