Nissan ได้เปิดเผยสเปคของ All New Nissan X-Trail ก่อนที่จะวางจำหน่ายในตลาดญี่ปุ่นในเดือนธันวาคมนี้ โดย
Nissan ได้วางแผนจับกลุ่มลูกค้าเน้นคนหนุ่มสาวที่รักการใช้ชีวิตแบบ outdoor ดังนั้นจึงมีโหมดการขับเคลื่อนสี่ล้อ 4×4 ,
ระบบควบคุมการทรงตัวล้ำหน้า, มีสมรรถนะการขับขี่ทุกสถานการณ์, ภายในห้องโดยสารและที่เก็บสัมภาระทนน้ำได้เป็น
ต้น ถือเป็นการเปิดเผยข้อมูลและรายละเอียดมากกว่าตอนเปิดตัวเมื่อเดือนกันยายน 2013
All New Nissan X-Trail เวอร์ชันญี่ปุ่นจะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ All Mode 4x4i ควบคุมการทำงานด้วยปุ่มกดที่สั่ง
ประมวลผลผ่านคอมพิวเตอร์ให้เลือกซื้อ สามารถแบ่งการถ่ายทอดกำลังระหว่างล้อหน้าและล้อหลังด้วยอัตราส่วนตั้งแต่
100 : 0 จนถึง 50 : 50 ขึ้นอยู่กับสถานการณ์
ระบบช่วยขึ้นทางลาดชัน (Hill Start Assist) จะเป็นอุปกรณ์มาตรฐานให้ทุกรุ่น นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยลงทางลาดชัน
(Hill Descent Control) ที่จะควบคุมให้รถมีความเร็วต่ำขณะลงทางลาดชันเพียงแค่ 4-15 กิโลเมตรต่อชั่วโมงซึ่งจะติดตั้ง
เฉพาะรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น
ฟีเจอร์ช่วยการขับขี่ที่นำโปรโมตในตลาดอื่นก็ติดตั้งในเวอร์ชันญี่ปุ่นด้วย ได้แก่ ระบบ Active Ride Control ที่คอยปรับ
ช่วงล่างให้มีการขับขี่ที่นุ่มนวลแม้ถนนจะเป็นหลุมบ่อโดยควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์และระบบเบรค, ระบบ Active
Engine Brake เป็นการใช้ engine brake ขณะวิ่งเข้าโค้งและลงเขาโดยที่ผู้ขับขี่ไม่ต้องรับภาระหนักในการบังคับ
พวงมาลัยมากนัก, ระบบ Cornering Stability Assist ช่วยทรงตัวขณะเข้าโค้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานให้ทุกรุ่น ระบบจะ
คอยควบคุมเบรกทั้ง 4 ล้อขณะเข้าโค้ง ขึ้นอยู่กับการหมุนพวงมาลัยและการเบรกของผู้ขับขี่
การขับขี่ในทางตรงก็ให้ความมั่นใจยิ่งขึ้นด้วยการเพิ่มระยะ caster trail อีก 30% ขณะที่มุม caster ลดลง
ภายในห้องโดยสารก็สามารถเลือกได้ทั้งแบบ 5 ที่นั่งและแบบ 7 ที่นั่ง โดยแบบ 5 ที่นั่งนั้นก็เคลมว่าเบาะนั่งตอน 2 มีเนื้อที่
หัวเข่ามากที่สุดในบรรดาเอสยูวีคลาส M ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินพร้อมการพับเบาะแบบ 60:40, แบบ 7 ที่นั่ง เบาะแถว
สองสามารถเลื่อนสไลด์ไปมาได้พร้อมการพับเบาะแบบ 40:20:40
หลังคาซันรูฟพาโนรามิคที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในบรรดาเอสยูวีคลาส M ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน, เบาะนั่งหน้ารองรับกระดูก
สันหลังช่วยลดความตึงเครียดและความเมื่อยล้าเมื่อนั่งเป็นเวลานานพร้อมระบบอุ่นเบาะด่วน, วัสดุเบาะนั่ง, พื้นและพื้น
สัมภาระใช้วัสดุผ้าแบบกันน้ำ, เนื้อที่ห้องสัมภาระจุได้สูงสุด 550 ลิตร และยังมีระบบเปิดฝากระโปรงท้ายไฟฟ้าสั่งงานจาก
รีโมตได้ด้วย
ฟีเจอร์ความปลอดภัยที่สามารถเลือกได้ ได้แก่ ระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน ก่อนที่ระบบจะทำงานจะมีเสียงเตือนเมื่อกล้องหน้า
เริ่มจับได้ว่าตัวรถเริ่มใกล้กับวัตถุหรือคนแล้ว หากผู้ขับขี่ยังเพิกเฉยระบบก็จะเบรกให้อัตโนมัติ (มีเฉพาะรุ่น 20X
Emergency Brake Package, 20X Emergency Brake Package X-TREMER X)
ระบบเตือนจุดบอดเป็นอุปกรณ์ติดตั้งพิเศษให้เลือกติดตั้งจากโรงงาน หลักการทำงานจะเหมือนกับ Teana คือเมื่อกล้อง
รอบคันจับได้ว่ามีรถมาขนาบข้างใกล้ ๆ ก็จะส่งสัญญาณไฟและภาพเพื่อเตือนให้ระวัง, ระบบเตือนให้ผู้ขับขี่สนใจการขับขี่
ระบบจะตรวจจับจากพวงมาลัยว่าผู้ขับขี่มีสมาธิหรือไม่ หากไม่ระบบจะส่งเสียงเตือนซึ่งเป็นอุปกรณ์ติดตั้งพิเศษเช่นกัน
กล้อง Around View Monitor ที่ทำงานร่วมกับระบบตรวจจับวัตถุและเซนเซอร์จะช่วยอำนวยความสะดวกให้กับระบบ
ช่วยจอดอัตโนมัติในทุกสถานการณ์ซึ่งเป็นอุปกรณ์พิเศษและระบบที่คาดไม่ถึงคือระบบตรวจป้ายจราจรห้ามเข้าถนน
ระบบจะใช้กล้องหน้าตรวจจับป้ายจราจรห้ามเข้า เพื่อเตือนมิให้ผู้ขับขี่ฝ่าฝืนกฎจราจร (มีเฉพาะรุ่น 20X Emergency
Brake Package, 20X Emergency Brake Package X-TREMER X)
ระบบส่งกำลังจะแตกต่างจากทุกเวอร์ชันทั่วโลกคือติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ MR20DD ฉีดเชื้อเพลิงตรงที่ยกมาจาก Nissan
Serena ในญี่ปุ่นโดยเฉพาะพร้อมระบบ idle stop และ Eco Motor จับคู่เกียร์ XtronicCVT ลูกใหม่ที่ประหยัดน้ำมันขึ้น
10% แต่เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้ พร้อมทั้งปุ่ม Eco Mode ที่ช่วยควบคุมให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น
ขณะนี้ Nissan ยังไม่เปิดเผยราคาและเป้าจำหน่ายในตลาดญี่ปุ่นแต่อย่างใด
ที่มาข่าว : http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2013/_STORY/131024-01-e.html
ที่มาภาพ : http://response.jp/article/img/2013/10/24/209268/617296.html