เดนโซ บริษัทคู่บุญของโตโยต้า ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ยักษ์ใหญ่อันดับหนึ่ง เตรียมขยายกำลังการผลิตในประเทศจีนภายในอีก 

12 เดือนข้างหน้า ตามปริมาณการซื้อรถของชาวจีนในปัจจุบัน ซึ่งนับวันก็ยิ่งเพิ่มขึ้นไปทุกที และนั่นก็จะทำให้เกิดการจ้างงาน

เพิ่มขึ้นมากกว่า 100,000 ตำแหน่ง และค่าจ้างงานของแรงงานชาวจีน ก็จะเพิ่มขึ้นด้วย โดยชิ้นส่วนรถยนต์ส่วนใหญ่ที่จะผลิต

ก็คือ เครื่องปรับอากาศในรถยนต์

 

 

ปริมาณการซื้อรถยนต์ของชาวจีนในปัจจุบันนี้ เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 10.9 เปอร์เซนต์ และเมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา มีปริมาณ

ยอดขายรถยนต์ มากถึง 839,228 คัน นั่นหมายความว่า ในช่วงไตรมาสแรกที่ผ่านมาของปีนี้ เศรษฐกิจของประเทศจีนมีการขยาย

ตัวถึง 11.9 เปอร์เซนต์ และทางโตโยต้า ก็ได้มีแผนที่จะผลิตรถยนต์รุ่นโคโรลลาให้ได้ 100,000 คันต่อปี ในช่วงปีครึ่งแรกของปี

2012 โดยรถยนต์รุ่นดังกล่าว จะมีการผลิตขึ้นที่โรงงานในเมืองฉางชุน ส่วนทางด้านฮอนด้า ยักษ์ใหญ่เบอร์สองก็วางแผนที่จะขยาย

กำลังการผลิตเพิ่มขึ้นไปอีก 28 เปอร์เซนต์ในช่วงครึ่งหลังของปี 2012 เช่นกัน

อีกเหตุผลหนึ่งที่จะมีการขึ้นค่าแรงให้กับแรงงานชาวจีนก็เนื่องมาจาก การประท้วงของคนงานในโรงงานตั้งแต่เดือนพฤษภาคม

ที่ผ่านมา เหมือนจะเป็นการบังคับกลายๆกับทางซัพพลายเออร์ของบริษัทรถยนต์ต่างๆเช่น โตโยต้า, ฮอนด้า และนิสสัน ต้องขึ้น

ค่าแรงให้กับคนงาน นั่นก็เท่ากับว่าเป็นการเพิ่มต้นทุนการผลิตเข้าไปอีกด้วย และทางฮอนด้าเอง ก็ยินดีที่จะเพิ่มค่าแรงขึ้นอีกเป็น

1,910 หยวน หรือประมาณ 282 ดอลลาร์สหรัฐฯต่อเดือน ที่โรงงานผลิตชิ้นส่วนของฮอนด้า ณ มณฑลกวางตุ้ง

ส่วนทางด้านค่าจ้างแรงงานในประเทศจีนนั้น มีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง แต่ถึงอย่างไร จากเดนโซก็ได้ออกมาบอกว่า

ไม่มีผลต่อกำไรที่จะลดลงอย่างแน่นอน และด้านกำไรในปีนี้ ทางเดนโซบอกว่าสามารถทำได้เกินคาด เนื่องมาจากยอดขาย

รถยนต์ที่เพิ่มขึ้นในประเทศญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกา และในเดือนกันยายนนี้ จะมีการยกเลิกการอุดหนุนการซื้อรถยนต์ในประเทศ

ญี่ปุ่น นั่นก็จะทำให้ยอดขายลดลงในช่วงครึ่งปีหลังนี้

ทางด้านการผลิตส่วนอื่นๆของเดนโซคือการผลิตชุดคอมพิวเตอร์ควบคุมการทำงานของแบตเตอรีและเซ็นเซอร์ส่วนต่างๆในระบบ

ของรถยนต์ไฮบริดที่ทางโตโยต้าวางจำหน่าย ทางเดนโซได้กล่าวต่อว่า ในเดือนเมษายนที่ผ่านมา บริษัททำกำไรได้เพิ่มขึ้น

34 เปอร์เซนต์ หรือราวๆ 98 พันล้านเยน (1.1พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ) และอาจทำกำไรเพิ่มขึ้นไปอีก 114 พันล้านเยน

ตามการวิเคราะห์ของนักวิเคราะห์ 15 รายจาก บลูมเบิร์ก

และเดนโซวางแผนที่จะลดราคาต้นทุนชิ้นส่วนรถยนต์ลงไปอีก สำหรับรถยนต์ต้นทุนต่ำราคาถูก เพื่อที่จะสามารถขยายตลาด

เพิ่มขึ้น และจะจัดหาวัตถุดิบภายในประเทศที่มีการผลิตชิ้นส่วนนั้นๆเลย ทำให้ไม่ต้องมีการนำเข้าวัตถุดิบจากประเทศหนึ่ง 

มาผลิตในอีกประเทศหนึ่ง โดยรถยนต์ต้นทุนต่ำราคาถูกที่โตโยต้าจะเริ่มผลิตขายก็คือรถยนต์รุ่น Etios โดยจะวางจำหน่าย

ในประเทศอินเดียภายในปีนี้ ส่วนทางนิสสันเอง ก็มีแผนที่จะวางจำหน่ายรถยนต์ต้นทุนต่ำที่ผลิตร่วมกับทางบริษัทรถยนต์จาก

อินเดียนามว่า Bajaj ในราคาคาเริ่มต้นราวๆ 3,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ หรือราวๆ 90,000 กว่าบาท และทางเดนโซ ก็จะรับหน้าที่

เป็นซัพพลายเออร์ให้กับบริษัททาทา ในผลิตใบปัดน้ำฝนให้กับรุ่น นาโน

 

 

——————————-//—————————————

 

source : automotivenews.com