เมื่อย้อนกลับไปปี 2007 เป็นต้นมานโยบายอีโคคาร์ก็เริ่มเปิดฉากอย่างเป็นทางการ และในปี 2009 ก็มีค่ายรถเริ่ม
ประกาศแผนการลงทุนล่วงหน้าก่อนรถเปิดตัว 2 ปี ฟังข้อเสนอหลาย ๆ อย่างก็ดูดีทีเดียวไม่ว่าจะเป็นการละเว้นการจัดเก็บ
ภาษีเครื่องจักรที่เกี่ยวข้อง, ลดภาษีสรรถสามิตคงเหลือ 17% แต่ด้วยข้อกำหนดจากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน
(BOI) และรัฐบาลไทยที่บังคับให้ผู้ผลิตต้องผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานและสิ่งแวดล้อมหรืออีโคคาร์จำนวน 1 แสนคัน
ภายในปีที่ 5 (แต่ในระหว่างปีที่ 1-4 ผู้ผลิตจะผลิตกี่ร้อยพันคันต่อปีได้) ก็ทำให้ผู้เข้าร่วมโครงการแอบหนักใจอยู่ไม่น้อยว่า
จะหาตลาดให้สามารถผลิตครบ 1 แสนคันได้อย่างไร

แต่ด้วยความสามารถในการจัดการของบริษัทรถก็ทำให้หลายค่ายสามารถหาคำตอบเหล่านั้นด้วยด้วยการผลิตรถยนต์อี
โคคาร์มากกว่า 1 รุ่นขึ้นไปเพื่อเจาะกลุ่มฐานลูกค้า โดยส่วนใหญ่ผู้ผลิตจะเริ่มผลิตรถทรงแฮทช์แบคออกมาจับตลาดและ
สร้างชื่อในวงกว้างก่อน หลังจากนั้นตามมาด้วยรถซีดาน (ที่ส่วนใหญ่จะมาถล่มยอดขายรถทรงแฮทช์แบคที่เปิดตัวก่อน
หน้านั้นจนขายได้น้อยกว่าเดิมมาก ๆ)

ปัจจุบัน มีเพียงค่าย Nissan, Honda และ Mitsubishi ที่ได้เปิดตัวรถอีโคคาร์ 2 รุ่น 2 ตัวถังกันไปแล้ว ยังขาดเหลือ
Toyota และ Suzuki เท่านั้น ถ้ามองกันเฉพาะแบรนด์ Toyota ก็ยังถือว่าเป็นช่วงตั้งไข่อยู่เพราะยังไม่เปิดตัว Yaris
Ecocar ส่วน Suzuki ก็กำลังขายดิบขายดีกับ Swift ใหม่ และมีทีท่าว่าจะระเบิดตลาดอีโคคาร์อีก 2 รุ่นให้หลัง

แผนการของ Suzuki ในตลาดอีโคคาร์ในอนาคตคือการเปิดตัว Alto รถ A-Segment โฉมใหม่ที่เน้นความกว้างขวางของ
ห้องโดยสารและคุ้มค่า และอีโคคาร์ซีดานที่จะมาแข่งขันกับ Nissan Almera, Honda Brio Amaze และ Mitsubishi
Attrage แต่ดูเหมือนว่างานนี้ต้องจับตาอีโคคาร์ซีดานคันนี้ให้ดี ๆ

ล่าสุด .anshuman หนึ่งในสมาชิกเว็บบอร์ดรถยนต์ชื่อดังในอินเดีย Team-BHP ได้ลงข้อมูลและภาพหลุดของ Maruti
Suzuki YL1 หรือรถซีดานระดับ B-Segment คันใหม่เพื่อมาแทนที่ Suzuki SX4 Sedan ที่ไม่ประสบความสำเร็จเอา
เสียเลยแม้กระทั่งในตลาดอินเดีย

และเพื่อเป็นการแก้มือในตลาด B-Segment Sedan ทั่วโลกงานนี้ Suzuki ถึงกับลงทุนออกแบบตัวรถและเก็บ
รายละเอียดที่ประณีตกว่าเดิมซึ่งเขายืนยันว่าดีไซน์นอกรถซีดานคันนี้จะเหมือนกับ Suzuki Authentics Concept!!!

น่าแปลก .anshuman ไม่บอกว่าภาพ Rendering ดังกล่าวนี้สร้างขึ้นมาจากอะไร (อาจเพราะกลัวสาวตัวไปถึง
แหล่งข่าว) แต่ผู้เขียนค่อนข้างแน่ใจว่านี่คือภาพ Rendering ที่วาดทับจากภาพหลุดจากต้นฉบับ เพราะสัดส่วนและเส้น
สายไม่ได้สร้างจากจินตนาการแน่ๆ

Maruti Suzuki YL1 จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นตัวถังเดียวกับ Swift/Ertiga มีดีไซน์ภายนอกเหมือนกับ Authentics
Concept แต่ปรับปรุงรายละเอียดให้เรียบง่ายกว่าตัวต้นแบบ มีความสูงและขนาดพอ ๆ กับ VW Polo Sedan หรือ
Vento ในตลาดอินเดีย

จุดเด่นสำคัญของ Maruti Suzuki YL1 คือมีพื้นที่ห้องโดยสารหลังกว้างขวางและดีที่สุดในคลาสเดียวกัน ส่วนภายในห้อง
โดยสารกำลังตัดสินใจว่าจะใช้วัสดุพรีเมี่ยมในรถผลิตจริงหรือไม่ แต่จากรถทดสอบก็มีการใช้วัสดุแบบ Glossy (มันวาว),
ดีไซน์ภายในห้องโดยสารจะมาแนวคล้าย ๆ Swift, Ertiga และ Kizashi สาดสีครึ่งบนเป็นสีดำ ครึ่งล่างสีเบจ แผงประตู
และพรมสีเบจ, แผงอุปกรณ์บนประตูจะเหมือน Swift

ส่วนออพชั่นอื่น ๆ ที่น่าสนใจก็ได้แก่มี Push Start และอาจจะมี Keyless Entry, ไฟตัดหมอกหลัง, แอร์หลัง, แผงมาตร
วัดใช้ไฟแบกไลท์สีขาว, เบาะหนังที่ให้ความรู้สึกพรีเมี่ยม ส่วนเครื่องยนต์เวอร์ชันอินเดียจะติดตั้งเครื่องดีเซล 1.3 ลิตร
DDIS 90 แรงม้าและเบนซิน K14B จาก Ertiga

กำหนดการเปิดตัวทั่วโลกจะมีขึ้นในช่วงปลายปี 2014 ส่วนตลาดเมืองไทยจะทำตลาดในปี 2015

ที่มา : http://www.team-bhp.com/news/team-bhp-scoops-yl1-sedan-possible-sx4-replacementt