ผู้กุมชะตางานออกแบบรถยนต์ Renault ทุกวันนี้คือ Laurens van den Acker ผู้เคยทำงานออกแบบให้กับค่าย Audi,
Ford และ Mazda ซึ่งหลังจากที่เขาอยู่ค่าย Renault ได้ไม่นาน เขาก็ทำให้ Renault ขายรถยนต์รุ่นใหม่ที่เขาได้ออกแบบ
ประสบความสำเร็จต่อเนื่องนับตั้งแต่ Clio โฉมที่ 4 และ Captur

แต่กว่าที่ Laurens van den Acker จะประสบความสำเร็จใน Renault ได้ถึงขนาดนี้ เขาก็ต้องฝ่าฟันอุปสรรคอะไร
บางอย่างมาพอสมควร

Laurens van den Acker เผยเปิดว่าทันที่เข้ามาอยู่ชายคาค่าย Renault เขาก็ได้รับมอบหมายจาก Carlos Ghosn
เพื่อให้รถ Renault ต้องมีความสวยในขั้นแรก ประการต่อมาก็จะต้องสร้างเอกลักษณ์ที่เด่นชัดให้แก่ Renault เพราะที่
ผ่านมา Renault ยังไม่มีหน้าที่เป็นที่จดจำมากนัก และประการที่ 3 จะต้องทำยังไงก็ได้ให้ Renault มีภาพลักษณ์แยกตัว
จาก Dacia เพื่อมิให้มันเติบโตทับซ้อนกัน

เขามั่นใจว่าเขาได้ตอบโจทย์ทั้ง 3 ประการด้วยงานออกแบบที่ดูยั่วยวนขึ้น, ธีมการออกแบบที่เน้นอารมณ์ โดยได้แรง
บันดาลใจจากความเป็นแบรนด์ฝรั่งเศสและพวกเขาก็ต้องในด้านหนึ่งของความเป็นละตินเอาไว้ สำหรับใบหน้าดูมี
เอกลักษณ์ด้วยการโชว์โลโก้เหลี่ยมเพชรขนาดใหญ่ที่มีการอัพเดทให้ร่วมสมัยและดูซับซ้อนขึ้น

สำหรับ Design Language ของ Renault ยุคใหม่ก็จะมีความแตกต่างกันในระหว่างรุ่น อาทิ Twingo และ Clio มันก็มี
ความต่างกันเยอะ หรือแม้แต่ Captur ก็เป็นรถที่มีดีไซน์ในวิถีทางของมัน แต่จับมาเรียงกันแล้วก็พบว่ามันเป็นดีไซน์ใน
ครอบครัวเดียวกันอย่างอัศจรรย์

จุดมุ่งหมายสำคัญของการเปลี่ยนแปลงงานออกแบบคือการยกระดับรถ Renault ให้สูงค่ากว่าที่ผ่านมา โดยเฉพาะหาก
เมื่อมีรถขนาดใหญ่เปิดตัว คนก็ต้องการภาพลักษณ์และความมีฐานะ, เทคโนโลยีที่แสดงให้เห็น จึงเริ่มตั้งแต่โครงร่างตัวถัง
ที่มาพร้อมกับสถาปัตยกรรมใหม่และสัดส่วนตัวถังที่สดใหม่

ในขณะนี้ Renault กำลังง่วนอยู่กับการพัฒนารถแนวครอสโอเวอร์เพราะ Renault มีจุดอ่อนอยู่ วันนี้ Renault ก็เปิดตัว
Captur รถระดับ B-SUV ในปีหน้าก็จะเปิดตัวรถครอสโอเวอร์ C-Segment ถัดจากนั้นก็เป็น D-Segment

แต่ถ้าครั้นจะให้ Renault ไปเปิดแบรนด์พรีเมี่ยมเหมือนกับที่ Citroen ได้พยายามสร้างแบรนด์ DS ออกมา นั่นก็ต้องเป็น
เรื่องของเม็ดเงินที่ใช้เงินลงทุนสูงมากและทุ่มเทเวลายาวนาน Renault ก็จะดำเนินกลยุทธ์เหมือน Hyundai คือจะไม่แตก
แบรนด์หรูเพื่อขายรถแบรนด์หรู

นอกจากนี้เขายังได้แสดงความคิดเห็นว่าการออกแบบรถขับเคลื่อนล้อหลังและเครื่องวางหลังแบบ Twingo โฉมใหม่เป็น
เรื่องยากมาก โดยเฉพาะถ้าอยากจะได้รถลุคสปอร์ต ที่ไม่ใช่แค่รถผู้หญิงขับ แต่ต้องเป็นรถที่เต็มเปี่ยมไปด้วยความสนุก ถ้า
คุณไปบอกนักออกแบบช่วยทำรถสปอร์ต ภายใต้ขนาดตัวถังที่สูง, แคบมากและสั้นมาก เห็นทีนักออกแบบคนนั้นจะต้อง
เดินออกจากห้องเพราะสิ่งที่บอกมามันตรงกันข้ามทั้งหมด

สุดท้ายนี้ เขาบอกว่าเขาสามารถรถสปอร์ต Alpine ให้แตกต่างจากรถตลาดอย่าง Renault ง่ายมาก เพียงแต่รายละเอียด
บางอย่างคงต้องอุบไว้ก่อน

ที่มา : Motoring