สถานการณ์ตลาดรถยนต์ พ.ศ. นี้ก็นอนมาแล้วว่ายังไงก็ต้องเติบโตกว่าปีที่แล้วแน่จนทำให้ความคุกรุ่นแห่งความไม่แน่นอนจืดจางลงไป จุดเปลี่ยนจุดนี้ก็ทำให้รถยนต์หลาย ๆ รุ่นพลอยขายดีไปด้วย อันเนื่องจากคุณงามความดีของตัวมันเองและการคาดการณ์ที่ต่ำเกินไปของผู้ผลิตรถยนต์

รถยนต์ที่ได้รับความนิยมอย่างสูงจนทำให้ค่ายรถปวดเศียรเวียนเกล้าก็มีถึง 3 รุ่นด้วยกันอันได้แก่ Nissan Leaf ที่ยังมีปัญหาค้างส่งมอบให้ลูกค้ากว่า 98% เพราะกำลังการผลิตช่วงแรกไม่สามารถตอบสนองความต้องการมากกว่า 2 หมื่นคันได้ภายในระยะสั้น จนทำให้ยอดขายในสหรัฐอเมริกาประจำเดือนธันวาคม 2010 ได้แค่เพียง 19 คัน และเดือนมกราคมได้แค่เพียง 87 คัน ส่วนตลาดญี่ปุ่นก็มียอดขายประจำเดือนธันวาคม 2010 แค่เพียง 60 คันเท่านั้น

Nissan ทราบปัญหานี้เป็นอย่างดีเพราะนี่คือการผลิตรถไฟฟ้าสำหรับจำหน่ายในครัวเรือนครั้งแรกของโลกทำให้ต้องค่อย ๆ เดินกำลังส่งชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องอย่างค่อยเป็นค่อยไป ดังนั้น Nissan จะเร่งการผลิตรถไฟฟ้ารถดังให้ได้มากถึง 1 หมื่นคันด้วยการเพิ่มกะเพิ่มเวลาพิเศษทั้งหมดภายในเดือนมีนาคม 2011 ที่โรงงาน Oppama ประเทศญี่ปุ่น

ดังนั้นช่วงนี้โรงงาน Oppama จึงรับหน้าที่ผลิตเต็มพิกัดก่อนที่สายการผลิต Nissan Leaf ในโรงงาน Tennessee สหรัฐอเมริกาและโรงงาน Sunderland จะเดินหน้าภายในปี 2012 และ 2013 ตามลำดับ

คันต่อมา Chevrolet Volt รถไฟฟ้าลูกผสมเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อขยายระยะทางซึ่งเราก็ไม่รู้ว่าจะจัดประเภทรถของมันอย่างไรแต่ที่แน่ ๆ ผลตอบรับของมันถือว่าดีทีเดียว และโชคดีหน่อยที่ GM สามารถจัดสรรกำลังผลิตได้มากกว่า Nissan Leaf เล็กน้อยจึงทำให้มันมียอดขายในเดือนมกราคม 2011 ได้ 321 คัน

เมื่อเห็นถึงความนิยมแล้ว GM จึงประกาศเปรี้ยงไปเลยว่าปีนี้จะผลิต Chevrolet Volt ราว 25,000 คันแน่นอนจากเดิมกำหนดเพียงแค่และปีหน้าจะผลิตได้ 120,000 คันจากเดิม 60,000 คัน  แต่อย่างไรก็ดีต้องขึ้นอยู่กับความพร้อมของซัพพลายเออร์ด้วยเช่นกัน

รุ่นสุดท้าย Hyundai Elantra รถคอมแพคท์โฉมใหม่รูปทรงสวยงามปราดเปรียว มีคุณสมบัติโดดเด่น และยังมีราคาเริ่มต้นต่ำกว่าคู่แข่งท้องตลาดทั้งหมดหวังขึ้นมาเทียบชั้นฟัดเจ้าตลาด Toyota Corolla และ Honda Civic แต่หวังไว้เบาะ ๆ เพียงแค่ 1 หมื่นคันนิด ๆ

บุญมีแต่กรรมบังเล็กน้อยเมื่อผลการตอบรับ Hyundai Elantra ภายในเดือนธันวาคม 2010 มีมากถึง 13,096 คันเมื่อเปรียบเทียบเดือนธันวาคมปี 2009 ที่ขายได้ 5,763 คัน สูงกว่าที่บริษัทแม่คาดการณ์เอาไว้ อาจจะทำให้โรงงาน Montgomery (ชื่อเหมือนนามสกุลอดีตนางแบบคนหนึ่ง) เต็มพิกัดแน่นอน

ดังนั้น Mr. Frank Ahrens โฆษกประจำ Hyundai จึงกล่าวกับ Autonews.com ว่าอาจจะต้องพิจารณาแผนการนำเข้า Elantra จากเกาหลีใต้มาเสริมทัพความต้องการในสหรัฐอเมริกาเสียก่อน

หากพิจารณาสถานการณ์ตลาดรถคอมแพคท์ในสหรัฐอเมริกาก็ดูจะคล้าย ๆ กับตลาดประเทศไทยที่ยึดครองตลาดโดย Toyota Corolla และ Honda Civic ชนิดที่คู่แข่งไม่อาจเบียดขึ้นมาได้ในช่วงระหว่างปี 2002-2009 แต่จากการแข่งขันที่รุนแรงมากทำให้มวยรองในกลุ่ม C-Segment ต่างเร่งพัฒนาสินค้าของตนเองให้โดดเด่นที่สุด ในราคาที่คุ้มค่ามากที่สุด

สถานการณ์ยอดขายรถคอมแพคท์ในตลาดสหรัฐอเมริกาก็เริ่มมีความเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัด นำทีมโดย Toyota Corolla ที่มียอดขาย 20,581 เติบโต 20.2%, เบอร์ 2 นอนมา Honda Civic ได้ 14,634 คันติดลบ 0.4% อันดับ 3 ตามมาติด ๆ คือ Chevrolet Cruze ขายได้ 13,631 คัน