วันที่ 5 กันยายน 2012 Mitsubishi Motor ได้เปิดเผยรายละเอียด Mitsubishi Outlander PHEV ที่ Mitsubishi
เคลมว่าเป็นรถยนต์ Plug-in Hybrid ที่ผสานสิ่งที่ดีที่สุดของโลก 3 ประการเข้าไว้ด้วยกัน ได้แก่ ประสิทธิภาพในการรักษา
สิ่งแวดล้อมแบบรถEV, มีระยะทางวิ่งสูงสุดเหมือนกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในและรองรับสมรรถนะทางเรียบหรื
ออฟโรดได้

Mitsubishi Outlander PHEV จะหยิบยืมอุปกรณ์ขับเคลื่อนไฟฟ้าจากรุ่น i-MIEV มาผนวกกับเครื่องยนต์สันดาป
ภายใน เพื่อช่วยประหยัดต้นทุนแต่เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้ดียิ่งขึ้นสำหรับโลกปัจจุบัน ส่งผลให้มีความประหยัด
น้ำมันสูงถึง 61 กิโลเมตรต่อลิตรในโหมด JC08, มีพละกำลังเหมือนรถเครื่องธรรมดาและมีระยะทางวิ่งสูงสุดรวมมากถึง
880 กิโลเมตร

หลักการทำงานคร่าว ๆ ระบบจะเลือกสรรการขับเคลื่อน 3 โหมดโดยอัตโนมัติเพื่อประสิทธิภาพในการใช้งานและประหยัด
น้ำมันสูงสุด

โหมด EV จะขับเคลื่อนโดยใช้กำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งด้านหน้าและด้านหลัง ลดการปล่อยมลภาวะและมีแต่ความ
เงียบขณะขับเคลื่อน

โหมด Series Hybrid ระบบจะส่งกำลังจากเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบจะตัดเข้าสู่โหมดการขับเคลื่อนนี้ก็ต่อเมื่อ
ประจุไฟฟ้าแบตเตอรี่ลดต่ำตามเกณฑ์ที่กำหนดหรือผู้ขับขี่ต้องการพละกำลังที่มากกว่าสำหรับเร่งแซงหรือต้องเร่งเครื่อง
เพื่อขึ้นทางชัน เป็นต้น

โหมด Pararell Hybrid เน้นการขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์เป็นหลักโดยมีมอเตอร์ช่วยบ้างในบางเวลา โหมดนี้จะทำงาน
อัตโนมัติเมื่อผู้ขับขี่ใช้ความเร็วสูงคงที่ซึ่งเป็นจุดที่ทำให้รีดประสิทธิภาพความประหยัดของเครื่องยนต์สันดาปภายในได้ดี
ที่สุด

แบตเตอรี่ลิเธี่ยมไอออนมีอัตราการกินไฟ 12 กิโลวัตต์ชั่วโมงสามารถวิ่งในโหมดรถไฟฟ้าระยะทางสูงสุด 55 กิโลเมตรตาม
มาตรฐานการทดสอบ JC08 ผู้ใช้สามารถเลือกขับเคลื่อนโหมด EV ได้ตามต้องการ ระบบจะตรวจสอบพลังงานใน
แบตเตอรี่ หากไม่เพียงพอก็จะสั่งงานให้เครื่องยนต์สันดาปภายในปั่นกำลังลงสู่แบตเตอรี่

การติดตั้งมอเตอร์ 2 ตัวไว้สำหรับส่งกำลังเพลาล้อคู่หน้าและคู่หลังก็จะทำให้ลดการสูญเสียกำลังไปได้มาก ตอบสนองได้
ดั่งใจกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน ทำงานควบคู่กับระบบขับเคลื่อน S-AWD

Mitsubishi Outlander PHEV เตรียมวางจำหน่ายในญี่ปุ่นต้นปี 2013 หลังจากนั้นจะจำหน่ายในตลาดยุโรป, อเมริกา
เหนือ และที่อื่นทั่วโลกตามลำดับ