วันศุกร์นี้น่าจะเป็นวันที่คนทำงานผ่อนคลายกัน แต่สำหรับวันศุกร์ของ GM กลายเป็นศุกร์สยองไปเสียแล้ว เพราะตั้งแต่
เช้าเป็นต้นมาเราได้ยินข่าวมาว่า GM ตัดสินใจยุติการผลิตรถยนต์ที่โรงงานเบกาซี ประเทศอินโดนีเซียภายในเดือน
มิถุนายนนี้ พร้อมทั้งเตรียมปลดพนักงานจำนวน 500 คน สาเหตุสำคัญคือ Chevrolet Spin ไม่ประสบความสำเร็จใน
การทำตลาดทั่วอาเซียนเลย จนทำให้มีกำลังการผลิตเหลือบานเบอะซึ่งก็ไม่คุ้มทุนต่อการดำเนินการแต่อย่างใด
และข่าวศุกร์สยองล่าสุด GM ประเทศไทยก็เตรียมหยุดการผลิตรถยนต์ซับคอมแพคท์ Chevrolet Sonic ในช่วงกลางปีนี้
ในอนาคต GM จะเน้นการทำตลาด Chevrolet Cruze สำหรับตลาดอาเซียนและเพิ่มความเข้มข้นในการสื่อสารถึง
“มรดกแห่งความเป็นอเมริกัน” ให้แก่รถกระบะ Colorado และเอสยูวี Trailblazer เป็นหลัก
Stefan Jacoby รองประธานบริหาร GM ภูมิภาคอเมริกา, ยุโรปและเอเชีย กล่าวว่ามันคือแผนการลดความสำคัญใน
ตลาดเอเชียซึ่ง GM กำลังประสบปัญหาการดำเนินงานในระดับโลก ยกเว้นตลาดจีนที่เป็นตลาดใหญ่ที่สุดของ GM
Jacoby ยอมรับว่า GM เป็นค่ายผู้ผลิตรถยนต์ระดับ Mass-Production ที่มาหลังยี่ห้ออื่นในภูมิภาคอาเซียนนั่นจึง
ทำให้ GM มีที่ยืนน้อยในตลาดนี้เพราะโดนครอบครองโดย Toyota, Honda และ Suzuki ซึ่งเป็นแบรนด์ที่ครอง
ตลาดมาอย่างยาวนาน
Toyota เริ่มเข้ามาทำตลาดในอินโดนีเซียมาตั้งแต่ปี 1973 มีส่วนแบ่งการตลาดสูงสุด 35% ขณะที่ GM มีส่วนแบ่ง
การตลาดแค่เพียง 2% เท่านั้น
ดังนั้นพวกเขาจึงคิดได้ว่า GM สมควรจะไปลงทุนในตลาดที่มีโอกาสเติบโตจะดีกว่า
สำหรับสถานการณ์โรงงาน GM ประเทศไทย ในจังหวัดระยองได้เริ่มปรับตัวเองลงจากเดิมที่เคยมีกำลังการผลิตสูงสุด
180,000 คัน และยังมีนโยบายโครงการพนักงานลาออกโดยสมัครใจเพื่อช่วยควบคุมจำนวนพนักงานให้สมดุล
นั่นหมายความว่าจะมีผู้คนตกงานหลายร้อยชีวิตกันเลยทีเดียว
นอกจากนี้ GM ประเทศไทยยังได้แจ้งต่อสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) เพื่อขอยกเลิกการเข้าร่วม
เป็นหนึ่งในผู้ลงทุนโครงการอีโคคาร์ ระยะที่ 2
นับว่าเป็นความเปลี่ยนแปลงที่ฮือฮาที่สุดในวันศุกร์ที่ 27 กุมภาพันธ์นี้