ก็กลายเป็นว่ารถยนต์ที่ช่วยสร้างกระแสความฮือฮาให้แก่ Aston Martin กลับกลายเป็นรถที่มีดีไซน์พิเศษมาก ๆ อย่าง
Aston Martin Lagonda คงเป็นเพราะว่ามันเป็นสไตล์ซีดานขนานแท้เพียง 1 เดียว ณ เวลานี้ (ส่วน Rapide เป็นแนวซี
ดานคูเป้ที่ยังอ้างอิงภาพลักษณ์ความเป็นรถสปอร์ตมากกว่ารถซีดานหรู) อีกทั้งสัดส่วนงานออกแบบก็ยังดูแปลกและแหวก
กว่าใครในสามโลก

Aston Martin Lagonda โปรโตไทป์เพิ่งแลนดิ้งไปถึงโอมานเมื่อไม่นานมานี้เพื่อนำไปวิ่งทดสอบภายในเวลา 4 สัปดาห์
และต้องพยายามวิ่งให้ครบระยะทาง 22,530 กิโลเมตรเพื่อประมวลผลการทดสอบและส่งรถกลับไปยังอังกฤษสำหรับการ
ทดสอบเพิ่มเติม

ดีไซน์โดยรวมถือว่าดูแปลกตากว่ารถซีดานระดับหรูทั่วไปมาก อาทิ การออกแบบให้มีเนื้อเหล็กดูบางไม่หนาทึนทึกแต่
ขณะเดียวกันก็เนื้อที่บานกระจกสูงโด่งไม่เพรียวลมตามแนวทางของรถสปอร์ต, สัดส่วนเสา C ก็ดูแปลกตาด้วยการลาก
แนวเส้นหลังคาให้ยาวเกินกึ่งกลางเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อหลังทำให้ตัวรถดูเหมือนเทไปด้านหลังมากขึ้น

Aston Martin Lagonda ถูกสร้างขึ้นบนตัวถัง VH Platform ใช้วัสดุตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ ติดตั้งเครื่องยนต์ V12
ความจุ 6.0 ลิตร 600 แรงม้า จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ ทำความเร็ว 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 4.2 วินาที

ใครที่อยากจะได้จริง เห็นทีจะลุ้นยากหน่อยเพราะ Aston Martin จะเน้นการจำหน่ายในตะวันออกกลางและยังผลิตด้วย
จำนวนน้อยกว่า 100 คันอีกด้วย

ของดีมีน้อยครับ

ที่มา : Aston Martin