ในตอนแรกค่ายรถยุโรปส่วนใหญ่ยังคงลังเลว่าพวกเขาจะพัฒนาเอสยูวีขนาดเล็ก B-Segment แบบใหม่หมดจดไม่มี
ชิ้นส่วนตัวถังใช้ร่วมกับรถเล็กในท้องตลาดเหมือน Nissan Juke หรือจะดัดแปลงจากรถตลาดกันดี ผลสรุปคือส่วนใหญ่
เลือกที่จะนำรถตลาดรุ่นใหม่มาดัดแปลงเป็นเอสยูวีขนาดเล็กกันแทบทั้งนั้น เพราะไม่แน่ใจว่าตลาดในกลุ่มนี้มันจะรุ่งเรือง
ได้มากน้อยเพียงไร
แต่ผลปรากฏว่าเอสยูวีที่ดัดแปลงจากรถตลาดทั่ว ๆ ไปก็มีโอกาสทำยอดขายได้ดีเหมือนกัน ตัวอย่างเช่น Opel Mokka
เอสยูวีเล็กที่ดัดแปลงจาก Chevrolet Sonic ก็มียอดจองท่วมทันพอสมควร และล่าสุด Peugeot 2008 ซึ่งเป็นรถที่
ดัดแปลงจาก 208
Maxime Picat ผู้บริหารแบรนด์ Peugeot กล่าวว่า Peugeot 2008 มีผลตอบรับมากกว่าที่คาดคิดและพร้อมที่จะขยาย
กำลังผลิตจากเดือนละ 5,000 คันในโรงงาน Mulhouse ประเทศฝรั่งเศสเป็น 10,000 คันต่อเดือน โดยจะเริ่มกะที่สอง
ภายในเดือนกันยายนปีนี้
ปัจจุบัน Peugeot 2008 มียอดจองสะสม 16,000 รายถือว่าเยอะพอสมควร เพราะตอนนี้ Peugeot ก็ยังไม่ได้เปิดตัว
2008 ทั่วยุโรปเลย
IHS Automotive เคยวิเคราะห์กับสำนักข่าว Automotive News Europe ว่า Peugeot 2008 จะเป็นเอสยูวีเล็กที่มี
การเติบโตเร็วจนสามารถแซงหน้าผู้นำตลาดอย่าง Nissan Juke ได้ และพวกเขายังทำนายอีกว่ายอดขายเอสยูวีเล็กจะมี
ยอดถึง 5 แสนคันภายในปี 2015
ยอดขายเอสยูวีเล็กในยุโรปในช่วง 4 เดือนแรก Nissan Juke ขายได้ 38,383 คัน ตามมาด้วย Opel Mokka 25,853 คัน
และคาดการณ์กันว่า Renault Captur จะสามารถขึ้นมาอันดับ 2 ของตารางนี้ได้
Peugeot คาดหวังความสำเร็จของ 2008 ไว้ที่ 200,000 คันภายในปี 2015 โดย 1 แสนคันจะผลิตในยุโรป, 45,000 คัน
จะผลิตที่บราซิลและอีก 55,000 คันจะผลิตที่จีน
Peugeot 2008 เป็นรถคันแรกที่ถูกออกแบบ, พัฒนาและออกแบบงานวิศวกรรมโดพนักงานที่อยู่ในยุโรป, จีนและละติน
อเมริกา