คราวก่อนบอกถึงความยากลำบากในการพัฒนา Mercedes-Benz SLS AMG Roadster ว่าต้องทนทรหดเพียงใดถึงได้รถที่มีความสวยงามด้านรูปลักษณ์ไปพร้อม ๆ กับความสามารถในการขับขี่, การทรงตัวและความปลอดภัยไม่แตกต่างจากเวอร์ชันคูเป้
![](http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Mercedes_Benz_SLS_AMG_Roadster/2011_05_31_SLS_1.jpg)
ล่าสุด Mercedes-Benz ยังเปิดเผยรายละเอียดของ Mercedes-Benz SLS AMG Roadster เพิ่มเติมก่อนจะจัดแสดงในงาน Paris Motorshow 2011 ภายในเดือนกันยายนนี้
หลังคาผ้าใบของ Mercedes-Benz SLS AMG Roadster เป็นวัสดุน้ำหนักเบา 3 ชั้นสามารถพับเก็บหรือกางออกได้ภายใน 11 วินาทีขณะวิ่งความเร็วเกิน 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีเนื้อที่ห้องสัมภาระเพียงแค่ 173 ลิตรเท่านั้น แม้จะเป็นหลังคาผ้าก็ตาม
![](http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Mercedes_Benz_SLS_AMG_Roadster/2011_05_31_SLS_2.jpg)
ภายในห้องโดยสารรับเทคโนโลยีเบาะนั่ง Aircraft สไตล์สปอร์ตจาก AMG พร้อมติดตั้งชุดเครื่องเสียงระดับไฮเอนด์อย่าง Bang & Olufsen สั่งการด้วยหน้าจอสัมผัสที่พัฒนาโดย AMG พร้อมรับข้อมูลได้ในขณะเดียวกัน
![](http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Mercedes_Benz_SLS_AMG_Roadster/2011_05_31_SLS_3.jpg)
ขุมพลังมีให้เลือกแบบเดียวคือบล๊อก V8 6.3 ลิตร 563 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 65.65 กิโลกรัมเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่ 7 จังหวะ ให้อัตราเร่ง 0-96 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในแค่ 3.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 317 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่ากับรุ่นคูเป้
![](http://www.headlightmag.com/main/images/stories/Worldsnewcar/Mercedes_Benz_SLS_AMG_Roadster/2011_05_31_SLS_4.jpg)
เพื่อให้มั่นใจว่า Mercedes-Benz SLS AMG Roadster มีคุณภาพการขับขี่ที่ดีเยี่ยมแบบเดียวกับตัวถังคูเป้ ทีมวิศวกรจึงเสริมความแข็งแกร่งแชสซีส์รอบด้านทำให้น้ำหนักตัวต้องเพิ่มขึ้น 40 กิโลกรัมเมื่อเปรียบเทียบกับตัวถังคูเป้ และก็ถือว่าเบามาก ๆ ถ้าเทียบกับการสร้างสรรค์คุณภาพให้ดีมากระดับนี้