หลังจากเปิดเผยโฉมผ่านสื่ออินเตอร์เน็ตไปแล้วเมื่อ 2 เดือนก่อน วันนี้ Opel ก็ลงรายละเอียดเกี่ยวกับ Opel Astra GTC ตัวถังแฮทช์แบคคูเป้ 3 ประตู (พักหลังค่ายรถฝรั่งมักจะเรียกรถ 3 ประตูยุคใหม่ว่าเป็นรถคูเป้ เพราะออกแบบให้มีเนื้อที่ฝากระโปรงเพิ่มขึ้นและมีความลาดของกระจกบังลมหลังมาก) กันเสียที

Opel Astra GTC เกิดมาก็เป็นรถสปอร์ตคอมแพคท์ร้อนแรงเลย ด้วยการออกแบบอันโฉบเฉี่ยวโดยรวมทั้งคัน ถึงแม้ครึ่งคันหน้าจะใช้โครงสร้างตัวถังร่วมกับ Opel Astra รุ่นมาตรฐานแต่ Opel ก็ลดความสูงตัวถังลง 15 มม. นอกจากจะส่งผลดีรูปลักษณ์ภายนอกแล้วยังส่งผลดีกับการขับขี่อีกด้วย

Opel Astra GTC มีความยาวฐานล้อ 2,690 มม. ยาวกว่า Opel Astra รุ่นมาตรฐาน 10 มม. ขยายความกว้างแทร๊กล้อหน้า 40 มม. และแทร๊กล้อหลัง 30 มม. ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบ HiperStrut ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่เคยติดตั้งในรถสปอร์ตระดับไฮเอนด์ที่มีความแตกต่างจากแมคเฟอสันสตรัทอย่างมาก ทำให้การขับขี่และการบังคับเลี้ยวดีกว่าอย่างเห็นได้ชัด ช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบวัตต์ลิงค์มีคุณสมบัติน้ำหนักเบาและประหยัดเนื้อที่กว่ามัลติลิงค์ให้ความนุ่มนวล, ลดเสียงรบกวนและเพิ่มความเสถียรในการขับขี่

เครื่องยนต์ในเบื้องต้นมีให้เลือก 2 บล๊อก ได้แก่เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตร เทอร์โบ มีให้เลือกทั้ง 120 แรงม้า (PS) และ 140 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุดเท่ากันที่ 20.39 กิโลกรัมเมตร และเครื่องแรงสุด 1.6 ลิตรเทอร์โบ 180 แรงม้า (PS)

เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร CDTI 165 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 38.74 กิโลกรัมเมตร ทุกรุ่นเครื่องยนต์มีเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะให้เลือกด้วย และในอนาคตจะมีเวอร์ชัน OPC พลังแรงติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบ 290 แรงม้า (PS)

Opel เน้นกลยุทธ์การทำตลาดแบบเข้าถึงลูกค้าจึงออกแบบลายล้อแมกซ์ 7 แบบให้เลือกตามรสนิยมตั้งแต่ขนาด 17-20 นิ้ว

ลูกค้าในยุโรปสามารถสั่งจองได้ตั้งแต่วันที่ 7 มิถุนายน 2011และจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการภายในงาน Frankfurt Motorshow 2011