ยังปัดกวาดเช็ดถูไม่จบสิ้นตามที่คาดคิดเมื่อ NHTSA หน่วยงานดูแลความปลอดภัยนท้องถนนระดับชาติกำลังสืบสวนว่าผู้เสียจำนวน 89 รายนับตั้งแต่ปี 2000 จนถึงเดือนพฤษภาคม 2009 น่าจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับคันเร่งบกพร่องของรถ Toyota

ก่อนหน้านั้น NHSTA เคยแถลงข่าวการสืบสวนกรณีผู้เสียชีวิตที่น่าจะมีส่วนเกี่ยวข้องจากอุบัติเหตุคันเร่งค้างตั้งแต่ปี 2000 มีจำนวน 52 รายในเดือนมีนาคมปีนี้

ปัจจัยที่ทำให้ NHSTA ทบทวนการสืบสวนใหม่ก็คือจำนวนรายงานอุบัติเหตุรถยนต์ Toyota มากมายมากกว่า 6,200 รายในช่วงเวลาสิบปีที่ผ่านมา ถือเป็นจำนวนการร้องเรียนที่น่าจะต้องมีอัตราส่วนผู้บาดเจ็บและผู้เสียชีวิตมากกว่าที่สืบสวนเอาไว้

ด้าน Toyota ค่ายรถเจ้าปัญหาก็เคยปรามาสวิธีการทำงานของ NHSTA เอาไว้ว่าข้อมูลร้องเรียนทุกข์ของลูกค้าทุกกรณี ทุกค่ายไม่สามารถระบุถึงสาเหตุของอุบัติเหตุดังกล่าวได้เลย ดังนั้น Toyota จึงต้องเร่งติดตามและติดต่อหน่วยงานทางกฏหมายและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเมื่อได้รับการร้องเรียน

ส่วนใครจะถูกหรือผิดก็ว่ากันไปตามเนื้อผ้าล่ะครับ