ความจริงนับตั้งแต่ Nissan อยู่ภายใต้การดูแลของ Mr.Carlos Ghosn ก็มีดีไซน์ที่หลากหลายแนวทาง จัดเต็มให้ตรงกลุ่มเป้าหมาย ไม่ได้ออกแบบให้มีกรอบแนวคิดในแทบทุกเซกเมนต์เหมือนกับค่ายคู่แข่งอย่าง Toyota, Honda, Mazda  เพียงแต่รถตลาดที่เน้นยอดขายของ Nissan ในหลาย ๆ รุ่นที่มาบ้านเราและออสเตรเลียยังมีแนวคิดการออกแบบอนุรักษ์นิยมไปบ้างก็เพราะรถบางรุ่นที่วางจำหน่ายระหว่างปี 2004-2009 ยังต้องเอาใจตลาดญี่ปุ่นอยู่

ข่าวล่าสุดจากเว็บไซต์ GoAuto จากประเทศออสเตรเลียก็สืบเสาะมาว่านับตั้งแต่นี้เป็นต้นไปรถยนต์ตลาดรุ่นสำคัญของ Nissan เจเนเรชั่นใหม่ที่จะวาจำหน่ายในอสสเตรเลียเริ่มมีการออกแบบที่กล้าหาญชาญชัยมากขึ้น ไล่ตั้งแต่ Pulsar (All New Tiida และ L12F), X-trail, Murano, Pathfinder และ Maxima (หรือชื่อ Teana ในบ้านเรา) ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกอันโดดเด่นและมีเนื้อที่ห้องโดยสารกว้างขวาง

ถ้าผู้เขียนจำไม่ผิดแล้วล่ะก็ ผู้เขียนเคยดูคลิปสัมภาษณ์นักออกแบบ Nissan Juke ว่ารถคันนี้เป็นรถคันแรกที่จะเริ่มแนวทางการออกแบบรถยนต์ Nissan ให้มีความรู้สึกกล้าหาญขึ้นและเพิ่มอารมณ์ความรู้สึกเข้าไป ซึ่งเราเข้าใจว่า Nissan Juke เริ่มพัฒนาขึ้นมาในปี 2007 เป็นต้นไป และรถยนต์ Nissan ที่เริ่มพัฒนาตั้งแต่ปี 2007 เป็นต้นไปก็จะถูกออกแบบมาให้น่าตื่นตาตื่นใจยิ่งขึ้น

Mr. Shiro Nakamura หัวหน้าควบคุมการออกแบบรถยนต์ Nissan เปิดเผยข้อมูลกับสื่อออสเตรเลียว่ารถยนต์ซีดานและเอสยูวีเจเนเรชั่นต่อไปจะมาในแนวทางสปอร์ตและปราดเปรียวมากยิ่งขึ้น โดยที่ยังไม่สูญเสียประสิทธิภาพที่ดีในแบบฉบับ Nissan ที่ลูกค้าคาดหวัง

“เรากำลังแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ภายใน 2-3 ปีข้างหน้า และมันจะเป็นช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลง “

“มันไม่ใช่การพลิกโฉมแบบไม่เหลือเยื่อใย แต่จะออกแบบรถให้ดูสปอร์ตขึ้นโดยยังความกว้างขวางห้องโดยสารและความทันสมัย แพคเกจจิ้งตัวรถอันชาญฉลาดเป็นสิ่งที่สำคัญมาก”

Mr. Nakamura ยกตัวอย่างถึง All New Nissan Tiida เป็นรถคันแรกที่ได้รับการออกแบบโดยแนวคิดดังกล่าว  “ Nissan Tiida โฉมใหม่นั้นดีมาก มีเนื้อที่ห้องโดยสารกว้างกว่า Tiida รุ่นปัจจุบัน.  เรารู้ว่า Tiida รุ่นเก่านั้นมันเล็กเกินไปและดูผอมแห้งเกินไปสำหรับตลาดออสเตรเลีย ดังนั้นเราจึงขยายสัดส่วนตัวรถให้ดูดีขึ้นมาก ด้วยการขยายความกว้างตัวถัง ขยายห้องโดยสารตอนหลังและเพิ่มเส้นสายที่ให้อารมณ์ความรู้สึกมากขึ้น”

“และบทเรียนของ All New Tiida ก็จะถูกนำมาใช้กับ Maxima (Teana) รุ่นถัดไปด้วยซึ่งมาพร้อมกับสัดส่วนที่ดูดีขึ้นและมีความเซ็กซี่เย้ายวนมากขึ้น ด้วยเส้นลายคลื่นแบบเดียวกับ Tiida รุ่นใหม่ มันเป็นวิธีที่แสดงความรู้สึกได้”

“มันไม่จำเป็นต้องออกแบบสไตล์ญี่ปุ่น Nissan เป็นรถยนต์ที่มีการออกแบบระดับโลกจึงไม่จำเป็นต้องอ้างอิงกับประวัติศาสตร์งานออกแบบในญี่ปุ่น มันเป็นเรื่องของความทันสมัยมากขึ้นและความเป็นผลิตภัณฑ์ระดับโลกที่วางจำหน่ายระหว่างประเทศ” เท่ากับว่า Mr.Nakamura น่าจะยอมรับกลาย ๆ แล้วว่าผลิตภัณฑ์ Nissan ในช่วงที่ผ่านมาน่าจะถูกบังคับงานออกแบบสไตล์ญี่ปุ่นเป็นจำนวนมาก แต่วันนี้ Nissan จะเน้นเอาใจความต้องการลูกค้าระดับโลกมากขึ้น

อย่างไรก็ตาม Mr.Nakamura ก็ต้องออกมาป้องประเด็นเล็กน้อยว่า Nissan จะไม่ปฏิวัติงานออกแบบให้กับรถสปอร์ตชื่อดังอย่าง GT-R และ Z โดยเด็ดขาดเพราะมันเป็นประวัติศาสตร์ของ Nissan ที่ยังคงต้องสืบต่อกันมา แต่รถสปอร์ตเจเนเรชั่นต่อไปนั้นเขาบอกว่าจะเป็นได้มากกว่า Porsche 911 Nissan จำเป็นต้องมีวิวัฒนาการที่เหมาะสม

Mr.Nakamura กล่าวต่อว่า “Nissan X-trail มันเคยมีวิวัฒนาการในการเปลียนโฉมแรกไปสู่โฉมสอง แต่สำหรับโฉมต่อไปมันจะเป็นรถที่ปฏิวัติ เราต้องการออกแบบ X-Trail ตัวต่อไปให้ก้าวกระโดดขั้นยิ่งใหญ่กันเลยทีเดียว “
“เราไม่สามารถออกแบบได้แค่เพียงในระดับวิวัฒนาการเท่านั้น เพราะลูกค้าจะไม่เห็นรู้สึกชื่นชมในการออกแบบของแบรนด์นี้ ดังนั้นเราจึงต้องออกแบบให้เกินกว่าที่ลูกค้าคาดหวังได้”

“อย่างไรก็ตาม Nissan Qashqai โฉมต่อไปอาจจะมีดีไซน์ที่ไม่ใช่แนวปฏิวัตินักเพราะมีความสวยงามลงตัวเป็นที่ชื่นชอบในตลาดดีอยู่แล้ว แต่ดีไซน์จะดูดีขึ้นและตัวรถดูมีพลังอำนาจสูงมาก มีสัดส่วนดีขึ้น, เซ็กซี่ขึ้น, ภายในคุณภาพสูงขึ้นและสมรรถนะดีขึ้นกว่าเก่ามาก ผู้คนจะหลงรักมัน”

สุดท้ายเมื่อถามถึงครอสโอเวอร์ฉีกกฏอย่าง Nissan Juke และ Murano เขาก็กล่าวว่า “ตลาดครอสโอเวอร์เป็นตลาดใหม่ เขาสามารถสร้างสรรค์สิ่งใหม่ได้อย่างอิสระ มันไม่มีกำหนดรูปแบบตายตัวเหมือนรถซีดานก็คือซีดาน รถสปอร์ตก็คือรถสปอร์ต หรือรถคูเป้ก็คือรถคูเป้ ยกตัวอย่าง Juke ที่ไม่มีฟอร์มของรถแบบใดกำหนด เราค่อนข้างชอบการออกแบบรถครอสโอเวอร์ มันมีความท้าทายใหม่ในสิ่งที่ฉันทำได้”

“และ Nissan Pathfinder เจเนเรชั่นต่อไป (สร้างขึ้นบนพื้นฐาน D-Platform) ก็ต้องมีความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญอีกด้วย”