ขึ้นต้นสัปดาห์นี้ด้วยอะไรที่แปลกตาเสียหน่อยเพราะเกรงว่าท่านผู้อ่านจะเบื่อไปเสียก่อน วันนี้จึงขอนำเสนอตารางยอดขายรถยนต์ในประเทศอินเดียประจำเดือนมีนาคม 2010 ที่ผมนำมาจาก Team-BHP โดยสมาชิกที่มีชื่อว่า  karpusv กันเพื่อเป็นการเปิดหูเปิดตาว่าแดนภารตะเขามียอดขายรถเป็นอย่างไรกัน

บรรทัดนี้จะขอสรุปคร่าว ๆ ว่าตอนนี้เจ้าตลาดที่ครองส่วนแบ่งการตลาดไม่น้อยกว่า 50% ของประเทศอินเดียคือ Maruti Suzuki รองลงมาคือ Hyundai และ Tata Motors

หลายคนคงแปลกใจว่าทำไม Tata Nano จึงมียอดขายแค่ 4 พันคันเมื่อเทียบกับความต้องการของประชากรอินเดียส่วนใหญ่อันเป็นกลุ่มเป้าหมายของรถคันนี้ต้องเรียกอธิบายว่า Tata มีปัญหาด้านกำลังการผลิตอย่างมากอันเนื่องจากการไม่สามารถตั้งโรงงานบนถิ่นฐานใหม่ได้ทันกำหนดทำให้ Tata จะต้องใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ป้อนให้ลูกค้าได้ก็ถือว่าเสียดายโอกาสแทนครับ

ตลาดรถยนต์ระดับ A-Segment Hatchback ดูจำนวนคู่แข่งแล้วจัดเป็นตลาดที่มีการแข่งขันน้อยแต่ถ้าความแข็งแกร่งของคู่แข่งแล้วล่ะก็ถือว่ามีตัวเป้งเยอะทีเดียว เจ้าตลาดที่แท้จริงต้องยกให้ Maruti Suzuki Alto ที่แม้โฉมจะเก่าแล้วแต่ก็ยังขายดีอยู่ แต่เราไม่รู้ว่าสถานการณ์จะเป็นเช่นไรเพราะยอดขายของมันค่อย ๆ ลดต่ำลงมาเรื่อยแบบไม่ทราบสาเหตุ

ส่วนรถยนต์รุ่นดาวรุ่งพุ่งแรงชนิดที่คู่แข่งต้องจับตามองคือ Ford Figo ที่สามารถกวาดยอดขายไปได้ถึง 7 พันกว่าคันทำให้แบรนด์ Ford เก็บเกี่ยวส่วนแบ่งการตลาดแซงหน้าค่ายรถญี่ปุ่นอื่น ๆ หน้าตาเฉย ทั้ง ๆ ที่ Ford ไม่เคยมีรถรุ่นขายดิบขายดีแบบนี้มาก่อน ถือว่า Ford เดินมาถูกทางและกล้าลงทุนตั้งโรงงานผลิตสินค้ารองรับความต้องการได้สูงขนาดนี้

ส่วนรถตลาดคอมแพคท์นั้นถือเป็นจุดด้อยของ Maruti Suzuki เพราะไม่มีรถคันเก่งขายในตลาดนี้ถึงแม้จะเป็นตลาดที่เล็กเอามาก ๆ แต่ Toyota สร้างชื่อ Corolla มาดีมากจึงมียอดขายเป็นอันดับ 1 ตั้งแต่ Corolla ผลัดโฉมมาเป็นโฉมใหม่