หัวข้อข่าวน่าสับสนใช่ไหมครับว่าตกลงดีหรือไม่ดีกันแน่ ถ้างั้นผมขอสรุปรวมกันก่อนว่ามันก็มีแนวโน้มไปในทางที่ดีครับ เพราะเหตุนี้นี้มันมีสาเหตุบางประการ ทั้งยอดขายในตลาดญี่ปุ่นฟื้นตัวอย่างเห็นได้ชัดก็น่าช่วยกอบกู้ยอดผลิตในประเทศได้บ้าง

เรามาดูยอดขายรถญี่ปุ่นเฉพาะตลาดรถยนต์ขนาดความจุเกิน 660 ซีซี (ไม่นับรวมเคคาร์) ในเดือนมกราคม 2010 มียอดขาย 238,362 คัน เพิ่มกระฉูดถึง 36.8 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเปรียบเทียบกับเดือนมกราคม 2008 มียอดขาย 174,281 คัน ต้องขอขอบคุณนโยบายส่งเสริมการซื้อรถใหม่ของรัฐบาลญี่ปุ่น

หากจำแนกประเภทของรถย่อยลงไปอีกจะพบว่าตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลประจำเดือนมกราคม 2010 มียอดขาย 219,844 คัน พุ่งกระฉูดสุดแรงเกิดถึง 42.8 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเปรียบเทียบกับเดือนมกราคม 2009 แต่ตลาดรถกระบะ/บรรทุกกลับมียอดขายแผ่วเพียง 17,556 คัน ลดลง 9 เปอร์เซ็นต์ แต่นั่นก็เพียงพอแสดงสัญญาณให้เห็นแล้วว่าตลาดรถญี่ปุ่นเริ่มกลับมาสู่สภาวะปกติอีกครั้ง

ยอดขายรถยนต์ที่มีความจุเกิน 660 ซีซี สามารถเรียงลำดับตามแบรนด์ดังต่อไปนี้
1.    Toyota 117,154 คัน เติบโตสูงถึง 42.9 เปอร์เซ็นต์
      -Lexus 3,833 คัน เติบโตอย่างน่าอัศจรรย์ถึง 201.8 เปอร์เซ็นต์

2.    Nissan 38,260 คัน เติบโต 24.3 เปอร์เซ็นต์
3.    Honda 36,510 คัน เติบโตสูงสุด 65.3 เปอร์เซ็นต์
4.    Mazda 14,119 คัน เติบโต 31.9 เปอร์เซ็นต์
5.    Fuji Heavy (Subaru) 4,731 คัน เติบโต 15.7 เปอร์เซ็นต์
6.    Mitsubishi 4,652 คัน เติบโต 55.7 เปอร์เซ็นต์
7.    Suzuki 4,174 คัน ลดลงสวนตลาด 8.4 เปอร์เซ็นต์

ขณะเดียวกันยอดผลิตรถเพื่อการจำหน่ายในประเทศและส่งออกในประเทศญี่ปุ่นตลอดทั้งปี 2009 กลับมียอดผลิตตกต่ำถึง 7,934,516 คัน ลดลง 31.5 เปอร์เซ็นต์ ตกต่ำที่สุดในรอบ 33 ปีหรือนับตั้งแต่ปี 1966 และถ้ายิ่งเทียบกับจุดพีคสูงสุดในยุค 90 ที่มียอดผลิตแตะ 13.49 ล้านคัน ก็ยิ่งละเหี่ยใจกับยอดผลิตประจำปี 2009 เสียเหลือเกิน

และหนำซ้ำประเทศจีนยังมียอดผลิตในปี 2009 มากถึง 13.8 ล้านคันแซงหน้าญี่ปุ่นไปเรียบร้อยแล้ว สาเหตุสำคัญที่ทำให้ยอดผลิตรถในญี่ปุ่นตกต่ำลงเนื่องจากญี่ปุ่นได้รับผลกระทบสภาวะเศรษฐกิจตกต่ำโดยตรงนั่นเอง จึงทำให้ยอดขายในประเทศและเพื่อส่งออกตกต่ำลงอย่างช่วยไม่ได้

แม้ว่าขึ้นปีใหม่ก็เริ่มมีสัญญาณการฟื้นตัวตลาดรถยนต์อีกครั้ง แต่ก็อย่าเพิ่งไว้วางใจว่าตลาดจะฟื้นตัวสมบูรณ์ได้เร็วไวนัก โดยเฉพาะตลาดสหรัฐอเมริกาและยุโรปที่ยังอยู่ในภาวะประคับประคองตัวไปก่อน

แต่ถ้ายอดขายรถในญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นระดับนี้ก็ไม่นะครับว่าเราอาจจะได้เห็นตลาดรถญี่ปุ่นฟื้นตัวเร็วกว่าที่คาดไว้ก็ได้