โดยปกติผู้ผลิตมักจะตั้งราคารถไฟฟ้าของพวกเขาให้แพงกว่ารถตลาดยอดนิยมทั่ว ๆ ไปในระดับหนึ่ง ไม่ว่าจะเป็น Nissan
Leaf ที่ยังแพงกว่า Altima และ Chevrolet Volt ก็ยังแพงกว่า Chevrolet Camaro!!! นั่นเป็นเพราะพวกเขาบวก
ต้นทุนค่าเทคโนโลยีสารพัดลงไป (แต่ไม่แน่ใจว่าบวกกับค่าความเป็นรถที่ล้ำสมัยด้วยหรือไม่?) ทำให้รถมีราคาแพงกว่ารถ
ทั่วไป

แต่หลังจากอ่านข่าวชิ้นนี้ ก็น่าเชื่อว่าโครงสร้างการตั้งราคารถไฟฟ้าน่าจะมีการเปลี่ยนแปลงในอนาคตได้

Ludwig Willisch ผู้บริหาร BMW อเมริกาเหนือเปิดเผยข้อมูลกับสำนักข่าว Automotive News ว่า BMW จะตั้งราคา
i3 ให้อยู่ในระดับเดียวกับ BMW 3-Series รุ่นออพชั่นสูงซึ่งราคาจะอยู่ที่ 40,000 ดอลลาร์ (ถือเป็นการตั้งราคาที่ดุดัน
มากเพราะรถไฟฟ้าส่วนใหญ่มักมีราคาแพงกว่ารถตลาดทั่วไปอยู่มาก BMW สามารถตั้งราคาขายที่ 6-8 หมื่นดอลลาร์ได้
แต่ไม่ทำ)

นอกจากนี้ยังมี BMW i3 เวอร์ชันขยายระยะทางให้เลือกใช้ด้วยการติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่นำมาจาก
รถจักรยานยนต์ BMW ความุจ 650 ซีซีซึ่งมีความเป็นไปได้สูงมากว่า BMW จะสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ปั่นกำลังขนาด
เล็กได้ในภายหลังจากที่ซื้อรถไปแล้วได้

อย่างไรก็ตาม BMW ก็ยังไม่เอ่ยเป้าหมายการขาย i3 ในสหรัฐอเมริกา อีกทั้ง BMW อาจจะจำกัดดีลเลอร์ขายรถไฟฟ้า
เพื่อจะได้รับการอบรมการขายและบริการรถไฟฟ้าได้อย่างดี