รถยนต์รุ่นหนึ่งที่ขึ้นชื่อว่าเป็นรถที่มีคนไทยถามถึงเกี่ยวกับการเปลี่ยนโฉมมากที่สุดไม่แพ้ Honda Civic ก็คือ Isuzu D-Max รถกระบะยอดนิยมของเมืองไทยที่ทำตลาดมายาวนานกว่า 8 ปีนับตั้งแต่เปิดตัวกลางปี 2002 ด้วยอายุอานามเฉียด 10 ปีขนาดนี้อีกทั้งกำลังโดน Toyota Hilux Vigo ตีเทียบชั้นยอดขายจนแซงเป็นผู้นำหลายครั้ง จึงไม่น่าแปลกใจว่าทำไมหลายคนจึงถามถึงแต่ D-Max โฉมใหม่ที่คาดหวังว่าจะกลับลำมาสู้จนทิ้งห่างคู่แข่งไปอีกขั้น

แม้ข้อมูลความลับต่าง ๆ ยังกุมปริศนาเอาไว้อยู่ตามสูตรสำเร็จของตรีเพชรอีซูซุและ Isuzu Motor บริษัทแม่ ก็ใช่ว่าพวกเราจะไม่ทราบข่าวคราวเป็นชิ้นเป็นอันเลย อย่างน้อยข่าวความเคลื่อนไหวของ Isuzu D-Max Modelchange ถูกรายงานให้รับทราบเป็นประจำภายในช่วง 1-2 ปีนี้ ส่วนใหญ่เราจะรับข่าวสารจากภายในประเทศไทยอันเป็นตลาดหลักสำคัญของ D-Max มากกว่าต่างประเทศเสียอีก

ตอนนี้เชื่อว่าหากใครเป็นแฟน Isuzu ตัวจริงที่ติดตามข่าวสารตลอดเวลาคงจะทราบดีว่ารหัสพัฒนาของ Isuzu D-Max Modelchange คือ RT-50 อันโด่งดังในหมู่ Supplier ด้วยเช่นกัน

รายละเอียดเบื้องต้นทราบแค่เพียงดีไซน์ตัวรถยังคงใช้โครงสร้างตัวถังร่วมกับ Chevrolet Colorado โฉมใหม่รหัส GMI700 จุดต่างเห็นจะเป็นชิ้นส่วนตัวถังภายนอกหลาย  ๆ ชิ้นจะถูกออกแบบให้แตกต่างกัน รวมทั้งเครื่องยนต์ดีเซลก็ถูกปรับปรุงใหม่บนพื้นฐานเดิม

ข้อมูลของ RT-50 ก็มีอยู่เพียงเท่านี้และไม่มีการอัพเดทอะไรมากมายนักจนเล่าลูกค้า Isuzu และผู้ติดตามข่าวสารในวงการรถยนต์ก็เริ่มเบื่อการรอคอยข่าวใหม่ ๆ ที่คาดหวังว่าจะมีข้อมูลใหม่ ๆ ให้ตื่นเต้นกันบ้าง ส่วนรูปแอบถ่ายที่บางคนหวังนั้น หลายคนไม่คาดหวังอะไรเลยเพราะนโยบายการเก็บความลับของ Isuzu Motor เข้าขั้นเข้มงวดสุดยอดมาก หลายคนคิดว่ากว่าภาพจะหลุดจากโรงงานในไทยก็คงจะเห็นกันปีหน้า

แต่แล้วใครจะคาดคิดว่าเราสามารถเห็นภาพแอบถ่าย Isuzu D-Max รหัส RT-50 ได้จากสื่ออินเตอร์เน็ตระดับ World Exclusive ครั้งแรกในโลก!!

และประโยคนี้ผมก็ต้องพูดซ้ำ ๆ กับท่านผู้อ่านเช่นเคยว่าเว็บไซต์ Headlightmag.com เป็นเว็บที่นำเสนอรูปภาพแอบถ่าย Isuzu D-Max Modelchange RT-50 ครั้งแรกของเมืองไทยครับ

เว็บไซต์ carsspyphotos.com นำเสนอภาพแอบถ่าย Isuzu D-Max RT-50 เวอร์ชัน Prototype (คาดว่าน่าจะเป็นรถช่วงปลายของพัฒนา) แล่นทดสอบบนถนนแห่งหนึ่งในภูมิภาคยุโรปเพื่อทดสอบความทนทานทั้งภูมิอากาศและสภาพถนน สาเหตุที่ Isuzu นำ D-Max RT-50 ทดสอบในยุโรปก็เพราะ Isuzu Motor มีนโยบายขยายตลาดรถกระบะไปสู่ตลาดยุโรปมากขึ้นกว่าอดีต สังเกตจากข่าวคราวประชาสัมพันธ์ของทีมงานตรีเพชรอีซูซุมอเตอร์ที่เป็นแม่งานในการบุกตลาดประเทศเป้าหมายร่วมกับบริษัทแม่

สำหรับรายละเอียดของตัวรถนั้นน่าเสียดายมากว่าเว็บไซต์ดังกล่าวไม่ทราบรายละเอียดเบื้องต้นมากนัก แต่หากสังเกตจากภาพแอบถ่ายก็ชัดเจนแล้วว่า Isuzu D-Max Modelchange RT-50 ดูแตกต่างจาก Chevrolet Colorado Modelchange GMI700 แน่นอน

Isuzu พยายามจะยกระดับรถกระบะคันเก่งของตนให้ดูล้ำสมัยกว่าคู่แข่งในยุคเดียวกัน เราจึงเห็นว่าดีไซน์ด้านหน้าของ Isuzu D-Max RT-50 จะดูเพรียวลมและทันสมัยกว่ารุ่นปัจจุบันอย่างเห็นได้ชัด ดีไซน์โคมไฟหน้าจะถูกเปลี่ยนมาเป็นทรงเรียวยาวยกหางสูงคล้าย ๆ กับรถเก๋งหลายรุ่นในยุคปัจจุบัน ส่วนกระจังหน้าตัวรถยังไม่ทราบแน่ชัดว่าจะมาในแนวทางใด แต่ค่อนข้างแน่นอนแล้วว่าจะต้องมีขนาดกระจังที่เล็กกว่ารุ่นปัจจุบันแน่นอน

มิติตัวถังของ Isuzu D-Max RT-50 เมื่อดูด้วยตาเปล่า คาดว่าจะขยายขนาดตัวถังไล่เลี่ยกับ Toyota Hilux Vigo, Nissan Frontier Navara รวมไปถึง Ford/Mazda T6 อีกด้วย ส่วนการออกแบบบั้นท้ายยังให้ความรู้สึกแข็งแกร่งอยู่ แต่สังเกตว่าไฟถอยหลังจะถูกเปลี่ยนโคมหลอดไฟภายในแตกต่างจากรุ่นเดิม ส่วนทรงโคมไฟภายนอกจะดูสวยกว่าเดิมหรือด้อยกว่าเดิมนั้นยากที่จะคาดเดาครับ

กำหนดการเปิดตัว Isuzu D-Max RT-50 ชัดเจนแล้วว่าจะได้เห็นครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย (เช่นเคย) ในช่วงปลายปี 2011 นี้ นั่นก็แสดงว่าตลาดรถกระบะตั้งแต่ปี 2011-2012 น่าจะเป็นช่วงที่ร้อนแรงที่สุดเท่าที่ตลาดรถกระบะเมืองไทยเคยเจอมา เพราะเจอกับค่ายรถที่พร้อมใจกัน Modelchange พร้อมกันถึง 4 ค่าย!! และยังไม่นับรวม Minorchange สารพัด

นอกเหนือจากความสนุกในตลาดรถกระบะแล้ว มันยังทำให้เราลุ้นได้อีกว่า Isuzu สามารถทำยอดขายทิ้งห่างคู่แข่งเบอร์อย่าง Toyota Hilux Vigo ชนิดไม่เห็นฝุ่นได้หรือไม่ ศึกครั้งนี้น่าจับตานะครับ