เราทราบดีว่ากระแสความต้องการ Tata Nano ตลอด 2 ปีที่ผ่านมามีมากมายขนาดไหนจนกระทั่งโรงงานประกอบ Tata Nano แห่งที่สามแล้วเสร็จทันความต้องการพอดีจึงทำให้ยอดขาย Tata Nano ติดลมบนในระดับ 6-7 พันคันเรื่อยมา แต่ในที่สุดกระแสข่าวรถยนต์ไม่ได้มาตรฐานจนก่อให้เกิดเพลิงไหม้ก็พลอยทำให้ยอขาย Tata Nano สะดุดกึกชั่วขณะ

ผลกระทบจากข่าวดังกล่าวทำให้ยอดขาย Tata Nano มียอดขายเหลือเดือนละ 3 พันกว่าคันย้อนเวลากลับช่วงที่เพิ่งเริ่มผลิตเท่านั้น สิ่งที่น่าตกใจมากกว่านั้น ยอดขาย Tata Nano ประจำเดือนพฤศจิกายน 2010 ตกลงมาเหลือแค่ 589 คันต่ำน่าตกใจมาก

หากอ่านเพียงแค่ข้อหัวข่าวหลายคนก็คงคิดว่าน่าจะเป็นเพราะกระแสรถยนต์ไม่ได้มาตรฐานมากกว่า แต่หารู้ไม่ยอดขายเตี้ยต่ำไรดินเช่นนี้มิใช่เกิดจาก Tata Motor เลย แต่เป็นเพราะธนาคารลังเลที่จะปล่อยสินเชื่อซื้อรถยนต์สำหรับผู้มีรายได้ต่ำจำนวนด้วนส่วนหนึ่ง

ในเมื่อธนาคารทบทวนการปล่อยสินเชื่อรถยนต์ถึงขั้นนี้ นี่คือช่วงเวลาลำบากมากที่สุดเท่าที่ Tata Nano เคยเผชิญมา และเชื่อว่าเป็นเหตุการณ์ไม่น่าจะเกิดขึ้นได้  วิธีแก้ที่ดีที่สุดเห็นที Tata Motor อาจจะต้องลงแรงด้านการสนับสนุนแหล่งเงินทุนสินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์ของตนเองมากกว่านี้แน่ครับ