ไม่ใช่เรื่องง่ายนัก สำหรับประเทศที่มีรถยนต์สัญชาติตนเองและได้รับความนิยมเป็นอันดับ 1 มานาน กลับถูกโค่นบัลลังก์
ด้วยรถยนต์จากชาติอื่น แต่ก็เป็นไปแล้วสำหรับประเทศเกาหลีใต้ ที่แนวโน้มผู้บริโภคมีความเปลี่ยนแปลง หลังจาก
Hyundai ครองตำแหน่งรถยนต์ที่ชาวเกาหลีใต้นิยมที่สุดกว่า 20 ปีและยกย่องให้เป็นรถยนต์ที่ดีที่สุดมาเป็นเวลานาน
กลับถูก Toyota กับรถยนต์รุ่น Camry แย่งส่วนแบ่งความนิยม และสื่อรถยนต์ในเกาหลีใต้ยกรางวัลรถยนต์แห่งปี
ไปให้ในที่สุด โดยเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ไม่ใช่รถยนต์เกาหลีและได้รับรางวัลนี้ไป

ข่าวคราวเกี่ยวกับกรณีนี้ ถือว่าเป็นเรื่องน่าฉุกคิดมากทีเดียว เพราะชาวเกาหลีใต้มักมีนิสัยผูกติด ไม่ยอมเปลี่ยนนิสัย
การใช้ข้าวของง่ายๆ แต่ล่าสุดทั้งผู้สื่อข่าวสายรถยนต์ และผู้บริโภค กลับให้ความนิยม Toyota Camry รถยนต์จาก
ประเทศใกล้ๆบ้านสูงขึ้นแบบก้าวกระโดด

Takeshi Miyao นักวิจัยตลาดรถยนต์จากประเทศญี่ปุ่น แสดงความเห็นว่ากรณีนี้เกิดขึ้นจากองค์ประกอบหลายด้าน
เช่น รสนิยมของคนเกาหลีใต้ที่เปลี่ยนไปหาของนำเข้าคุณภาพดีมากขึ้น โดยเฉพาะวัยรุ่นยุคใหม่ ที่ไม่ยึดติดกับเสื้อผ้า
ข้าวของ และรถยนต์ที่ผลิตโดยคนเกาหลีใต้อีกต่อไป รวมไปถึงค่าเงินเยนที่แข็งตัวขึ้นและสิทธิการค้าเสรีระหว่างญี่ปุ่น
และเกาหลีใต้ ทำให้ง่ายต่อการคิดจะเปลี่ยนไปหาของนำเข้าจากญี่ปุ่นมากขึ้น

อดีตที่ผ่านมา Hyundai ครองตลาดรถยนต์เกาหลีใต้มากถึง 99% ของรถยนต์ทั้งหมด จากการเริ่มจำหน่าย Hyundai Pony
หรือรถยนต์ต้นตระกูลของ Hyundai Excel ในปี 1975 และได้รับความนิยมสูงสุดจากคนเกาหลีใต้เรื่อยมา และสร้าง
ยอดขายรวมกว่า 4 ล้านคัน/ปี โดยในปี 2012 ที่ผ่านมา Hyundai มีรายได้สูงถึง 78 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯเลยทีเดียว

ความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในรสนิยมการซื้อข้าวของของคนเกาหลีใต้ เกิดขึ้นในช่วงปี 1998 ในยุคเศรษฐกิจเอเชีย
ฟองสบู่แตก และต้องกู้ยืมเงินจาก IMF กัน ช่วงนั้นคนเกาหลีใต้ถูกรณรงค์ให้ใช้ข้าวของที่ผลิตในประเทศเท่านั้น ไม่ว่า
จะเป็นเสื้อผ้า สื่อบันเทิง เช่น ภาพยนตร์เกาหลี เพลงเกาหลี งดการเสพสื่อต่างประเทศ รวมไปถึงวงการรถยนต์ ที่ผู้คน
ต้องซื้อเฉพาะรถยนต์สัญชาติเกาหลีใต้เท่านั้น เพื่องดการรั่วไหลของเม็ดเงินออกนอกประเทศให้ได้มากที่สุด

แต่รสนิยมดังกล่าวถูกเปลี่ยนไป เริ่มต้นจากการเข้าจำหน่ายของ iPhone 3GS สมาร์ทโฟนจากค่าย Apple เมื่อปี 2009
ทำให้ชาวเกาหลีใต้เริ่มหันไปหาของนำเข้าที่มีคุณภาพดีกว่าของในบ้านตนเองมากขึ้น นอกจากนี้บรรดาเครื่องดื่นเบียร์
และไวน์นำเข้า ก็เริ่มได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นถึง 2 เท่า ระหว่างปี 2007 ถึง 2011 และในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา สถิติ
ชี้ให้เห็นว่า รถยนต์นำเข้ามียอดขายเพิ่มขึ้น 10% และในปี 2012 ที่ผ่านมา ยอดขายรถยนต์เกาหลีใต้ลดน้อยลง 2.9%
เป็นครั้งแรก

นอกจากรสนิยมการซื้อของนำเข้าจะเปลี่ยนแปลงไปแล้ว อีกสาเหตุหนึ่งมาจากในปัจจุบันคนเกาหลีใต้มองหารถยนต์
ที่ดูหรูหรา ภูมิฐานมากขึ้น จนทำให้ Toyota/Lexus สร้างยอดขายได้มากถึง 15,771 คันในปีที่ผ่านมา กลายเป็น
แบรนด์รถยนต์นำเข้าที่สร้างยอดขายได้เป็นอันดับที่ 4 โดย 4,976 คันในนั้นเป็นรถยนต์จากแบรนด์ Lexus ซึ่งถือว่า
เพิ่มขึ้น 21% จากปีก่อน ในขณะเดียวกันรถยนต์รุ่นหรูของ Hyundai ทั้ง 3 รุ่น คือ Equus Genesis และ Grandeur
มียอดขายลดลงถึง 20% เลยทีเดียว

มากไปกว่านั้น นอกจาก Hyundai จะเสียยอดขายรถยนต์ในประเทศบ้านเกิดของตนให้คู่แข่งจากญี่ปุ่นแล้ว ในตลาดสหรัฐอเมริกา
เอง Hyundai ก็มียอดขายรถยนต์ที่น้อยลงด้วยเช่นกัน โดยในปี 2012 ที่ผ่านมา Hyundai มียอดขายลดลง 0.2%
ทำให้เหลือส่วนแบ่งในตลาดแดนมะกันที่ 4.9% ในขณะที่ Toyota เพิ่มส่วนแบ่งตลาดได้ถึง 14.4% และสร้าง
ยอดขายทั่วโลกเพิ่มขึ้นเป็น 9.75 ล้านคัน จากในปี 2011 ที่ขายได้เพียง 7.95 ล้านคัน ซึ่งส่วนหนึ่งมาจากการเร่ง
ทำตลาดของผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่น หลังจากวิกฤตแผ่นดินไหวและคลื่นสึนามิเมื่อปี 2011 ที่ผ่านมา

แนวโน้มของตลาดรถยนต์เกาหลีใต้ คาดว่าจะมีการหันไปหารถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งก็เป็นงานหนักของ
ทั้ง Hyundai และ Kia ที่ต้องเร่งพิสูจน์ตนเองให้คนเกาหลีใต้เห็น ว่าแท้จริงแล้วคุณภาพรถยนต์ของเกาหลีใต้ ก็ไม่ได้
ด้อยไปกว่ารถยนต์ของญี่ปุ่น และสร้างความจูงใจในการซื้อรถยนต์เกาหลีใต้กลับมาครับ

ที่มา : Bloomburg