แค่เริ่มบรรทัดแรกของบทความนี้ก็ยังมีคนไม่เชื่อมือ Toyota ว่าจะกล้าออกแบบให้มีความกล้าหาญชาญชัยเป็นกับเขา
ด้วย ก็แน่นอนว่าความเปลี่ยนแปลงในงานออกแบบ Toyota ในวันนี้ก็ถือว่าแตกต่างจากอดีตพอสมควร แต่มันยัง
เปลี่ยนแปลงไปไม่สุดเพราะ Toyota ค่อย ๆ เปลี่ยนแปลง Design Language ให้แกร่งกล้ามากขึ้นเรื่อย ๆ จนว่ากันว่า
Toyota Prius ใหม่ปี 2015 นี่แหล่ะคือสัญลักษณ์ของความกล้าเปลี่ยนดีไซน์ยุคใหม่ของ Toyota อย่างแท้จริง

ถ้ายังไม่เชื่อว่า Toyota จะใจกล้าแล้วล่ะก็ โปรดจงมาฟัง Karl Schlicht รองประธานอาวุโส Toyota Motor ประจำ
ภูมิภาคยุโรปที่มาเปิดใจให้พวกเราฟังกันว่า Toyota จะกล้าออกแบบ “กล้าได้ กล้าเสีย” มากขึ้น และพวกเราจะได้เห็นรถ
ที่กระตุ้นอารมณ์ Surprise เหมือนกับรถต้นแบบ Toyota FT-1 Concept มากขึ้นเพื่อสลัดภาพแบรนด์ผู้ผลิตรถยนต์ที่น่า
เบื่อและไร้แรงบันดาลใจ (บางคนก็ใจร้าย ด่าหนักกว่านั้นว่ารถคนแก่, รถผัดกระเพราบ้าง เป็นต้น แต่อย่าได้แคร์ เพราะบางคนอคติ)

เขากล่าวเพิ่มอย่างน่าสนใจว่า ท่านประธาน Akio Toyoda ไม่สนหรอกนะว่ารถ Toyota จะมียอดขายที่เพิ่มขึ้นอย่างไร
บ้าง เขาสนแค่ว่ามันเติบโตอย่างรวดเร็วเกินไปหรือเปล่า? ท่าน Akio ได้พูดกับทุกคนใน Toyota ว่าไม่ได้ต้องการขึ้น
อันดับ 1 โดยไม่สนใจอะไร(?) แต่ต้องทำอย่างไรให้เป็นรถที่ดีที่สุดและเมื่อนั้นรายได้ก็จะเข้ามาเอง (โถ ช่างเป็นปณิธานที่โลก
สวยมาก เพราะค่ายรถญี่ปุ่นบ้าเป้าขายยิ่งกว่าชีวิตตัวเองเสียอีก!!)

โปรเจคท์สำคัญที่ท่าน Akio Toyoda ผลักดันเป็นอย่างมากคือ Lexus LFA เพื่อหวังผลทางด้านการยอมรับมากกว่าด้าน
ผลกำไร ต่อมาก็ได้กำเนิด Toyota 86, Toyota FT-1 ที่จะกลายร่างเป็น Supra ใหม่และรถสปอร์ตที่ร่วมมือกับค่าย
BMW

เชื่อหรือไม่โปรเจคท์ Lexus LFA ถือเป็นโปรเจคท์ที่ยากที่สุดเท่าที่ทำมา แต่ท่าน Akio ก็ไม่หวั่นเพราะเชื่อมั่นในด้านงาน
วิศวกรรมที่มีต่อคันนี้ ก็แน่ล่ะว่าสูตรสำเร็จของ LFA ก็ทำให้สามารถต่อยอดการพัฒนา Toyota FT-1 ซึ่งราคาจะถูกกว่า
LFA

อย่างไรก็ตาม Karl Schlicht จะผลิต Toyota FT-1 ได้เมื่อไร แต่บอกได้แค่ว่าถ้ามันมีกระแสตอบรับดี Toyota ก็จะผลิต
เอาเป็นว่าใครที่แฟน Supra คงต้องเก็บเงินในระหว่างรอน่าจะดีกว่าครับ

ที่มา : AutoExpress