ถ้าช่วงนี้เห็นข่าว Volkswagen ทุ่มงบไม่อั้นเพื่อบุกตลาดรถไฟฟ้าก็จงอย่าแปลกใจ
เพราะ Volkswagen กำลังอยู่ในสถานการณ์เข้าตาจนจริง ๆ คงเพราะพวกเขาคง
ประเมินไว้ว่าไม่ว่าจะทุ่มพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในมากเท่าไร ผลลัพธ์
ที่ได้ก็จะไม่แตกต่างจากเดิมมากนัก คือไม่น่าจะทำเครื่องยนต์ที่ทั้งสะอาดและประหยัด
น้ำมันแบบสุด ๆ ไปได้มากกว่านี้อีกแล้ว

Volkswagen ได้เปิดเผยกลยุทธ์ ‘Together Strategy 2025’ เมื่อเช้าวันที่ 16 มิถุนายน 2016
ตั้งเป้าลดจำนวนรุ่นลงเพื่อให้เกิดความคล่องตัวมากที่สุดจากปัจจุบันที่มีอยู่ 340 รุ่น
และยุบแพลทฟอร์มจาก 12 แพลทฟอร์มจนเหลือแค่ 4

Matthias Müller ประธาน Volkswagen Group เปิดเผยว่ารถยนต์ขับขี่อัตโนมัติ
สมบูรณ์แบบจะเกิดขึ้นแน่ภายในปี 2021 และจะดำเนินกลยุทธ์การพัฒนารถไฟฟ้า
ให้ครบ 30 รุ่นถือเป็นกลยุทธ์เดิมพันครั้งยิ่งใหญ่สุดในประวัติศาสตร์ พร้อมกันนี้
Volkswagen ก็เร่งค้นหาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่กักเก็บพลังงานได้ดีขึ้น
โดยคาดหวังยอดขายรถไฟฟ้าถึง 3 ล้านคันภายในปี 2025

Volkswagen ยังประกาศแน่นอนแล้วว่าจะพัฒนารถยนต์ราคาประหยัดที่ร่วมมือกับ
พันธมิตรท้องถิ่น โดยรถยนต์โมเดลแรกจะมุ่งเน้นกลุ่มลูกค้าชาวเอเชีย

ส่วนแบรนด์ Scania และ MAN จะถูกควบรวมแผนกรถโดยสารและรถบรรทุกเป็น
อันหนึ่งอันเดียวเพื่อค้นหาประสิทธิภาพที่ดีขึ้น

Matthias Müller มีความต้องการให้ Volkswagen เป็นผู้นำยานยนต์ล้ำหน้าอัน
เป็นกำลังสำคัญที่จะก้าวไปสู่ยานยนต์ยุคทศวรรษหน้า ถึงแม้ว่าทุกวันนี้กระแสรถยนต์
เอสยูวี, ครอสโอเวอร์และรถยนต์ราคาประหยัดกำลังมาแรง ในอนาคตรถยนต์จะมีการ
ใช้พลังงานไฟฟ้ามากขึ้น, ระบบขับขี่อัตโนมัติและการเชื่อมต่อผ่านระบบม่านเมฆ

การร่วมมือกับแอพพลิเคชัน Gett (ให้บริการแบบเดียวกับ Uber), Robo Taxi และ
Car Sharing ก็เป็นอีกหนึ่งในโปรเจคท์ยักษ์ของ Volkswagen ที่เชื่อว่าจะทำเงินพัน
ล้านยูโรภายในปี 2025 ด้วยเช่นกัน

บทเรียนของ Volkswagen ที่ผ่านมาก็ช่วยให้เร่งเรียนบทเรียนครั้งใหม่อย่างรวดเร็ว
เพราะถ้าหากไม่ยอมรับความจริงกันอยู่ หายนะคงต้องมาเยือน

ที่มา : Autocar