Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ กรกฎาคม 59 แบ่งตาม Segment

ยอดขายรถยนต์ เดือนกรกฎาคม 59 กลับมารายงานให้คุณผู้อ่านชมกันอีกครั้ง
ในเดือนนี้ ยอดขายในภาพรวมปรับตัวลดลงจากเดือนก่อนหน้า 8.1 % หรือ ลดลง
ประมาณ 5,400 คัน แต่หากเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อนหน้า จะลดลง
เช่นกัน แต่ประมาณ 0.4% หรือ 200 กว่าคัน

สถิติยอดขายรถยนต์ภายในประเทศ ปี 2012-2015
ปี 2012 / 2555 ยอดรวม 1,436,335 คัน
ปี 2013 / 2556 ยอดรวม 1,330,668 คัน (ลดลง 105,667 คัน – 7.3 %)
ปี 2014 / 2557 ยอดรวม 881,832 คัน (ลดลง 448,836 คัน – 33.7 %)
ปี 2015 / 2558 ยอดรวม 799,594 คัน (ลดลง 82,238 คัน – 9.3 %)

ปี 2016 / 2559 ยอดสะสม มกราคม – กรกฎาคม ตอนนี้อยู่ที่ 429,265 คัน
ยอดขายรวมทั้งปี 2559 มีการคาดการณ์ว่า น่าจะจบที่ 740,000 คัน

หลายท่านที่ติดตามเป็นประจำจะทราบดีว่า แหล่งข้อมูลเราที่ได้มานั้น ค่ายรถยนต์
ไม่ได้เป็นผู้ส่งยอดมาให้เราโดยตรง แต่เป็นการรวบรวมจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์
ญี่ปุ่นในประเทศไทย (JAMA) ทำหน้าที่เป็นผู้รวบรวม โดยการส่งรายงานตัวเลข
จากทุกค่ายแลกเปลี่ยนกันเข้ามาที่ส่วนกลาง แล้วจึงสรุปออกมานำเสนอให้ชมกันครับ

ครั้นจะเอาตัวเลขจดทะเบียนจากกรมขนส่งทางบกมานำเสนอ ในทางปฏิบัติจริง
ตัวเลขอาจจะมีความคลาดเคลื่อนค่อนข้างสูง เนื่องจากการจดทะเบียน บางครั้ง
อย่างที่รู้กันว่ามีการลากจด รอทะเบียนประมูล หรือบางครั้งจดทะเบียนคาบเกี่ยวกัน
ระหว่างเดือนครับ

เดือนนี้เราปรับตารางจาก Top 9 เป็น Top 10 เรียบร้อยแล้ว ตั้งแต่เดือนที่ผ่านมา

ยอดขายของ Ford ยังคงทำผลงานได้ดี สวนกระแสกับปัญหาที่เกิดขึ้นในโลก Social
กับประเด็นเกียร์ของ Fiesta เดือนที่แล้ว ขึ้น Top 5 ในเดือนนี้พุ่งทยานสู่อันดับ 4 เป็น
ครั้งแรกในรอบหลายสิบปี จับมือกับ Mazda ครองตำแหน่งยอดขายรวมที่ 4 และ 5
ขึ้นแซงหน้ายักษ์ใหญ่ อย่าง Nissan และ Mitsubishi ที่หล่นไปอยู่อันดับ 6 และ 7
แต่ในภาพรวมอันดับ 4-7 ก็ยังเกาะกลุ่ม 3,XXX คัน ใกล้เคียงกันอยู่

ยอดขายแยกตามแต่ละแบรนด์ (เรียงตามยอดขายสะสม เดือนมกราคม – กรกฎาคม 59)

มาดูยอดขายในแต่ละ Segment กันบ้างครับ ไล่เรียงกันลงไปตามนี้

– Eco Car
– B-Segment
– C-Segment
– D-Segment
– Mini MPV
– B-SUV/Crossover
– C-SUV
– Pick-up
– PPV
– Van/MPV (6-7Seats)
– Van/MPV (11Seats+)
– Commercial Van

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม ECO CAR

ดูเหมือนกลุ่มนี้ ลำดับ 1-2 ค่อนข้างจะเริ่มทรงตัวแล้ว จ่าฝูงยังคงเป็น Toyota Yaris
แชมป์กลุ่ม Eco Car ตลอดกาลตั้งแต่เปิดตัว ตามด้วย Eco Car Sedan จาก Nissan
Almera ส่วนอันดับอื่นๆ ก็สลับกันไปมาตามปกติ

Suzuki Ciaz ยอดขายเริ่มทรงตัวเข้าที่เข้าทางมากขึ้น ส่วนเดือนสิงหาคม Mitsubishi
จะมีการเพิ่มรุ่นพิเศษ Attrage / Mirage Ralliart Limited Edition จำนวนจำกัด
รุ่นละ 250 คัน รายละเอียด >> อ่านได้ที่นี่

ในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา มีการเปิดตัว 2 คู่หู Duo จาก Honda Brio Minorchange
และ Brio Amaze Minorchange ดูท่าทีแล้ว คงไม่น่าจะมาช่วยกู้สถานการณ์ให้ดีขึ้น
ได้สักเท่าไรนัก เมื่อดูยอดขายที่ผ่านมา 2 เดือน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม B-Segment

Toyota Vios เปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ 2NR-FBE 1.5 Dual VVT-i พร้อมจับคู่กับ
เกียร์อัตโนมัติ CVT รองรับน้ำมัน E85 นอกจากนี้พวงมาลัย และ ช่วงล่าง
ก็มีการปรับให้ดีขึ้นด้วย ยอดก็มาต่อเนื่องเรื่อยๆเข้าหลัก 3,000 คันต่อเดือน

ขณะที่เพื่อนๆร่วมกลุ่ม อย่าง Mazda 2 ยังคงขายดีอย่างต่อเนื่อง โดยสัดส่วนจะเป็น
รุ่นเบนซิน 1.3 มากกว่ารุ่นดีเซล 1.5 ส่วนทางด้าน Honda City ภาพรวมยังคงทำได้ดี
เรื่อยๆ รวมถึง Jazz แม้กระแสจะไม่แรงเท่ารุ่นก่อน แต่ก็เป็นตัวเลือกที่หลายคนไม่อาจ
ที่จะมองข้ามได้ ทั้ง City / Jazz ในเดือนสิงหาคมมีการปรับหน้าจอเครื่องเสียง
แบบใหม่อีกด้วย ส่วนจะดีขึ้น หรือ แย่ลงคงต้องรอไปสัมผัสก่อน

MG 3 ไปได้สวย กับตัวรถที่คุ้มค่า คุ้มราคา Option เด่น ที่รอการพิสูจน์ความเชื่อมั่น
ของตัวแบรนด์ และ ความคงทนในระยะยาว น่าเสียดายที่ MG 5 ยอดกลับไม่มาก
อย่างที่คิด Ford Fiesta เดือนที่ผ่านมาก็เป็นประเด็นร้อนแรงอีกครั้ง จากปัญหาที่
สะสมมานาน คงเข็นกันไม่ขึ้น

หมายเหตุ : Mazda 2 เข้าร่วมโครงการ Ecocar Phase 2 แต่เนื่องจากวางตำแหน่ง
ทางการตลาด และ ราคาจำหน่าย อยู่ในกลุ่ม B-Segment / Honda City – Jazz
ทำไมจึงไม่รวมยอดกัน แต่ Mazda ถึงรวม 2 ตัวถัง เนื่องจาก Honda ทำการตลาด
แยกชื่อกันชัดเจน รวมถึงชิ้นส่วนตัวถังภายนอกส่วนใหญ่ ของทั้ง 2 รุ่น ตั้งแต่ด้านหน้า
ถึงท้ายรถ ไม่สามารถใช้ร่วมกันได้ (*Mazda 2 ครึ่งคันหน้า ทั้ง 2 ตัวถังใช้ร่วมกัน)

ยอดขายรุ่นที่ยกเลิกการนำเข้า-ผลิตไปแล้ว แต่ยังมีรถค้างสต๊อกส่งมอบ
– Chevrolet Sonic 0 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม C-Segment

กลุ่ม C-Segment ความสดใหม่ยังคงทำให้ Honda Civic เป็นผู้นำต่อเนื่องเดือนที่ 4
แต่อย่าพึ่งชะล่าใจไป เพราะในปลายปีนี้ เพื่อนในกลุ่มอย่าง Mazda 3 จะมีการขยับ
ปรับ Minorchange รวมถึง Toyota Corolla Altis ที่ถ้ามาแบบทันใจก็จะเจอกัน
ปลายปีนี้ แต่ถ้าไม่ทันคงต้องเป็นช่วงต้นปีหน้า

สำหรับ Civic ช่วงนี้ต้องคอยเฝ้าระวังดูเล็กน้อย กับการประกอบช่วงแรกๆ ที่อาจจะ
มี Defect บ้างในบางคัน ต่างปัญหากันออกไป เพราะเป็นโรงงานใหม่ ปราจีนบุรี
ประกอบ Civic เป็นรุ่นแรก และ ครั้งแรก

Ford Focus EcoBoost Turbo หลังจากทยอยส่งมอบจากยอดจองในช่วงแรก
ก็เริ่มเข้าสู่ภาวะยอดขายปกติในเดือนที่ 2 นี้, Chevrolet Cruze ก็ใกล้จะ
ยกเลิกการทำตลาดในอีกไม่นานนัก ทางด้าน Nissan Sylphy ก็ดูเหมือนจะไม่มี
วี่แววการมาของรุ่น Minorchange ในระยะเวลาใกล้ๆนี้ ส่วน MG6 รุ่นเดิมก็ยัง
มีขายอยู่ ส่วนลดเงินสดเลข 6 หลัก พร้อมดอกเบี้ยอัตราน่ารักๆ

*ยอดจดทะเบียน รย.6 รถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกิน 7 คน
หรือที่เรียกกันว่า แท็กซี่มิเตอร์ในเขตกรุงเทพและปริมณฑล
ยอดจดทะเบียนเดือน กรกฎาคม 2559 รวม 624 คัน “โดยไม่ได้มีการระบุยี่ห้อ”

เพราะฉะนั้นแล้วยอด Toyota Corolla Altis ที่เป็น Taxi ทั้งหมด
จะไม่ใช่ตัวเลขนี้ เราเอามาเทียบเพื่อให้เห็นตัวเลขประมาณคร่าวๆเท่านั้น
ดังนั้นยอดขาย Corolla Altis ที่ไม่ใช่ Taxi เดือน กรกฎาคม 59 คือ
1,524 – 624 = หรือประมาณ 900 คัน +++

ที่มา : apps.dlt.go.th/statistics_web/statistics.html

ยอดขายรุ่นที่ยกเลิกการทำตลาด – เลิกนำเข้า/ผลิตไปแล้ว แต่ยังมีรถค้างสต๊อกส่งมอบ
– Mitsubishi Lancer EX 10 คัน
– Proton Preve’ 9 คัน
– Nissan Pulsar 0 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม D-Segment

Honda Accord Minorchange ในเดือนกรกฎาคม มีการเปิดตัวรุ่น Hybrid Minorchange
เป็นที่เรียบร้อยแล้ว เมื่อ 28 กรกฎาคมที่ผ่านมา >> อ่านได้ที่นี่ มียอดส่งมอบไปแล้วเล็กน้อย
ต้องมาดูเดือนหน้ากันว่าจะมียอดขายเป็นอย่างไร

คู่ปรับตลอดกาลอย่าง Toyota Camry ก็ไม่นิ่งนอนใจ ส่งรุ่นปรับอุปกรณ์ ทั้งรุ่นเครื่องยนต์
ธรรมดา และรุ่น Hybrid MY2016 ตามออกมาทันที ปรับราคาชน ฟาดฟันกันในรุ่น Hybrid
แบบตาต่อตา ฟันต่อฟัน การแข่งขันที่รุนแรง ผลประโยชน์ก็ตกอยู่ที่ลูกค้า / ผู้บริโภค เต็มๆ
รายละเอียดอ่านได้ที่นี่ >> รุ่นเครื่องยนต์ปกติ / รุ่น Hybrid

Teana ที่ยังไปเรื่อยๆ กับยอดขายหลักสิบ อนาคตที่ยังสงสัยว่าจะมีรุ่น minorchanage มา
ประกอบขายในไทยหรือไม่ ตอนนี้ยังดูเงียบๆอยู่ อนาคตจะมีรุ่นต่อไปขายในไทยหรือไม่
ก็อดคิดไม่ได้เช่นกัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม Mini MPV

กลุ่มนี้มีสมาชิกล้มหายตายจากกันไปหลายคัน อย่างที่ทราบกันดีว่ารถแบบนี้
ไม่ค่อยนิยมในประเทศไทย จะขายดีเพียงช่วงแรก แล้วปีต่อๆมาก็จะเงียบๆ
ตอนนี้ทั้ง Honda Freed, Chevrolet Spin ก็จากเราไปจากตารางเรียบร้อยแล้ว

Toyota Sienta เปิดตัวเมื่อ 17 สิงหาคมที่ผ่านมา เป็นครั้งแรกในรอบหลายปี
ที่มีรถยนต์โตโยต้า ราคาไม่แรง Option ครบ หลายคนให้ความสนใจไม่น้อยเลย
แต่กว่ารถจะถึงโชว์รูม ให้ทดลองขับ ให้ชมกันนอกเหนือจากงาน Big Motor Sales
ก็ช่วงปลายเดือนกันยายนเป็นต้นไป ส่งมอบให้ลูกค้าได้ราวๆเดือนตุลาคม
พร้อมกันนี้ Avanza ก็จะค่อยๆหายไปในปีหน้า จากการมาทำตลาดของ Sienta
(แม้ Positioning ของ Sienta จะสูงกว่า Avanza) โดยทั้งคู่นำเข้าจากอินโดนีเซีย

ยอดขายรุ่นที่ยกเลิกการนำเข้า-ผลิตไปแล้ว แต่ยังมีรถค้างสต๊อกส่งมอบ
– Honda Freed 1 คัน
– Chevrolet Spin 0 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม SubCompact SUV (B-SUV)

HR-V เริ่มเข้าสู่ภาวะปกติ หลังจากโดน Civic ตัดยอดกันเอง กลับมาขึ้นเป็นผู้นำกลุ่ม
SubCompact SUV ต่อเนื่องอีกครั้ง ปัญหาตัวรถหลายอย่างก็เริ่มทยอยมีมาให้พบเจอ
กันมากขึ้น เช่นเดียวกับ Civic

จากการปรับฐานราคา (อีกครั้ง) ของ Subaru XV ที่ลดราคามาเหลือ 998,000 ถึง
1,098,000 บาท ดังนั้นจึงย้ายมากลุ่มนี้อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งการปรับราคาครั้งนี้
น่าจะนิ่งแล้ว ไม่เพิ่ม หรือ ลดไปกว่านี้อีก แต่จะมีรุ่นตกแต่วพิเศษอย่าง Crosstrek
มาช่วยกระตุ้นยอดเพิ่มเติมอีก

CX-3 ก็ยังคงไปได้เรื่อยๆ โดยรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน จะขายดีกว่ารุ่นดีเซล ผู้เล่น
รายใหม่ที่จะมาร่วมวงใน Segment นี้ ก็จะมี Nissan Kicks ในช่วงครึ่งหลังปี 2017
และ Toyota C-HR ในช่วงต้นปี 2018

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม SUV

การปรับลดฐานราคาของ Subaru Forester ในช่วง 1-2 เดือนก่อนที่ผ่านมา
เริ่มต้นที่ 1,198,000 – 1,398,000 บาท ส่งผลต่อยอดขายในเดือนมิถุนายน
ต่อเนื่องมายัง กรกฎาคม ทำให้ Forester ก้าวขึ้นมาอยู่อันดับ 2 ในกลุ่มนี้

Mazda CX-5 ลูกค้าสนใจ และ จองรุ่น 2.2 XDL ตัวท๊อปเข้ามาพอสมควร
แต่ยอดที่นำเข้ามามีไม่เพียงพอต่อความต้องการ ทำให้ต้องรอกันหลายเดือน
ส่วนรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน มีรถรอพร้อมส่งมอบปกติ

Nissan X-Trail ที่ไม่รู้ว่าไปกินยาผิดสูตรหรืออย่างไร ยอดจึงลดลงมาในระดับนี้
ทั้งที่ก่อนหน้านี้ ค่อนข้างมียอดขายที่สูง จากรุ่น Hybrid

หมายเหตุ : Subaru XV ย้ายไปอยู่ในกลุ่ม B-SUV เพราะการปรับฐานราคาใหม่

ยอดขายรถยนต์กลุ่มกระบะ 1 ตัน (Pick-up)

ภาพรวมของทั้งกลุ่มกระบะในเดือนนี้ ยอดลดลงจากเดือนก่อน แทบจะทุกค่าย
ทั้ง Toyota, Isuzu, Mitsubishi, Nissan บางส่วนมีผลจากราคาผลิตผลทาง
เกษตรกรรมไม่ดีนัก เลยส่งผลบ้าง แต่ Ford-Mazda ที่ขายตัวถัง 4 ประตู เป็น
ส่วนใหญ่ อาจจะไม่ได้กระทบมากนัก คงยอดเอาไว้ได้ในระดับเดิม

Toyota Hilux Revo มีการปรับอุปกรณ์ใหม่ รุ่น Model Year 2016 (MY2016)
เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ E Plus ตัด-เพิ่มอุปกรณ์ในรุ่นย่อยต่างๆ ซึ่งสามารถอ่าน
รายละเอียดทั้งหมดได้ที่ >> เจาะสเป็ค Revo MY2016

ส่วน Chevrolet Colorado Big Minorchange ปรับปรุงใหม่ครั้งใหญ่ เปิดตัว
เปิดราคา เริ่มส่งมอบเป็นที่เรียบร้อย เดือนกรกฎาคมมียอดของรุ่นใหม่ เข้ามา
367 คัน ต้องดูในเดือนถัดไปว่าจะเวิร์คขนาดไหน

*ยอดรวมทุกตัวถัง Single Cab / Space Cab / Double Cab

– Tata Xenon 78 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม PPV (SUV พื้นฐานกระบะ)

แชมป์สำหรับกลุ่มนี้ยังคงลอยลำ มาแต่ไกลเหมือนเช่นเคยครับ นั่นก็คือ Fortuner
ที่มีรุ่น TRD Sportivo มาเสริมทัพทางเลือกให้ลูกค้า แม้ว่าในบางคันจะมีปัญหา
เรื่องเกียร์กระตุกจนต้องเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่กันหลายคันเช่นกัน

Ford Everest ที่ส่งมอบรุ่น 3.2 Titanium+ ได้เยอะขึ้นในเดือนที่แล้ว เคลียร์ยอด
ค้างส่งมอบไปมาก ยอดหลักยังคงเป็นรุ่นท๊อปสุดอยู่ ในเดือนสิงหาคมมีการเปิดตัว
รุ่นย่อยใหม่ 2.2 Titanium+ Option เหมือนตัวท๊อป ต่างที่เครื่องยนต์ และ ระบบ
ขับเคลื่อน 4 ล้อ รวมถึงรุ่นเริ่มต้นลดราคาลงอีก 30,000 บาท >> อ่านรายละเอียดได้ที่นี่

Mitsubishi Pajero Sport บางส่วน เกิดจากปัญหาตัวรถบางอย่าง ที่ยังไม่ได้รับ
การแก้ไขอย่างชัดเจนกับรถของลูกค้าที่มีปัญหาบางส่วน เลยทำให้ลูกค้า
เกิดความไม่พอใจจนแผ่ขยายออกไปในวงกว้าง (แต่ Everest ก็มีปัญหา Defect
ที่ต้องได้รับการแก้ไขมาเรื่อยๆเช่นกัน)

Isuzu MU-X แม้ยังไม่ได้รับการปรับหน้าตา ภายนอก – ภายใน จากแรงส่ง
ของเครื่องยนต์ใหม่ 1.9 Blue Power ทำให้มันยังคงขายได้เรื่อยๆ ส่วน
ฝาแฝดอย่าง Trailblazer พึ่งเปิดตัวไป 20 สิงหาคมที่ผ่านมา ยังไม่แน่ใจ
ว่าจะเริ่มส่งมอบได้เมื่อไหร่

ยอดขายกลุ่ม MPV/Van (6-7 Seats)

กลุ่มนี้จะเป็นกลุ่มที่มี 6-7 ที่นั่ง ราคาไล่เลี่ยกัน แข่งกันโดยตรงมีแค่ Hyundai
Grand Starex และ Mitsubishi Delica เท่านั้น

อ้าว !!! แล้ว Alphard, Vellfire, Estima, Odyssey หายไปไหน ? ก็ต้องขอแจ้ง
ดังนี้ครับ รถรุ่นที่ว่ามายอดขายส่วนใหญ่ตกไปอยู่กับผู้นำเข้าอิสระ หรือเกรย์ ซึ่ง
เราไม่มียอดและไม่สามารถหายอดขายมาได้ในส่วนนี้ครับ ครั้นจะแสดงยอดเฉพาะ
ของ Toyota Motor Thailand ก็ดูจะไม่ยุติธรรมสักเท่าไหร่ เลยขอนำเสนอยอดขาย
แค่เพียง 2 รุ่นนี้เท่านั้นครับ

Hyundai Grand Starex ที่ถึงแม้จะปรับราคาไปแตะ 2,300,000 บาท มีการปรับ
อุปกรณ์ติดรถให้หรูหรา รวมถึง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่มากขึ้น ก็ยังทำให้
ลูกค้าตกลงปลงใจกับ รถ MPV จากแดนกิมจิเข้ามาอยู่เรื่อยๆ

ยอดขายกลุ่ม MPV/Van (11Seats+)

มีหนุ่มเกาหลีถึง 3 รายอยู่ใน Segment นี้ !!! ไม่ว่าจะเป็น Hyundai H-1, Kia Grand
Carnival และ Ssangyong Stavic รวมถึงหนุ่มญี่ปุ่น 1 เดียวนั่นก็คือ Toyota Ventury

Hyundai เองมีการปรับ Minorchange 2016 ให้กับ H-1 ไปเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา
เพิ่มประตู Slide ไฟฟ้า เบาะหัว Micky Mouse ดูท่าทางคงครองอันดับ 1 ไปยาวๆ
(ยอดขายหลักของ Hyundai เค้าล่ะ) ยอดทิ้งห่าง Toyota Ventury ถึง 4 เท่าตัว

ยอดขายกลุ่ม Commercial Van

เป็นกลุ่มสุดท้ายของซีรีส์รถตู้ เน้นไปที่ Commercial เป็นหลัก ใช้งานรถร่วมบริการ
ใช้ในการท่องเที่ยว รถตู้วิน รถรับส่งพนักงาน และอื่นๆอีกมากมาย โดยมีคู่แข่งหลัก
อยู่เพียง 2 รุ่น นั่นก็คือ Toyota Commuter และ Nissan Big Urvan

ในส่วนของรถตู้ Toyota อันที่จริงจะมีอีก 1 รุ่น คือ Hiace แต่เนื่องด้วยไม่มีคู่แข่งที่
ตรงรุ่น เลยไม่ขอนับยอดมารวมด้วยนะครับ เอาเฉพาะ Commuter เพื่อเปรียบเทียบ
อย่างยุติธรรมสำหรับคู่ชกอย่าง Nissan Big Urvan

– Toyota HiAce 65 คัน

ปล. *สำหรับท่านใดที่ Save รูปไปแชร์ รบกวนเอาข้อความอธิบายในแต่ละ Segment
ไปด้วยนะครับ เพราะบางครั้งเอาแต่รูปยอดขายไปแชร์ดูแต่ตัวเลขอย่างเดียว ก็ทำให้
เกิดคำถามขึ้นเยอะ ว่าทำไมเป็นอย่างนั้น ทำไมถึงเป็นแบบนี้ เพื่อให้เกิดความเข้าใจ
มากขึ้น ขอความร่วมมือนำข้อความไปด้วยนะครับผม (แต่ทางที่ดีที่สุด แชร์ link
หรือ แชร์จากหน้า Fanpage ไปดีกว่าครับ จะได้รับข้อมูลที่ครบถ้วนกันทุกท่าน)

ขอบคุณครับ

เชิญร่วมแสดงความคิดเห็นได้ที่
>> // กระทู้แสดงความคิดเห็น Sales Report เดือน กรกฎาคม 59 แบ่งตาม Segment //

บทความอื่นๆที่เกี่ยวข้องและน่าสนใจ

ปี 2557 / 2014

+ Exclusive Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์รวมปี 2557

ปี 2558 / 2015

+ Exclusive Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์รวมปี 2558

ปี 2559 / 2016

+ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ มกราคม 59 แบ่งตาม Segment
+ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ กุมภาพันธ์ 59 แบ่งตาม Segment
+ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ มีนาคม 59 แบ่งตาม Segment
+ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ เมษายน 59 แบ่งตาม Segment
+ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ พฤษภาคม 59 แบ่งตาม Segment
+ Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ มิถุนายน 59 แบ่งตาม Segment

Search in Headlightmag.com