Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ กันยายน 59 แบ่งตาม Segment

ยอดขายรถยนต์ เดือนกันยายน 59 กลับมารายงานให้คุณผู้อ่านชมกันอีกครั้ง
ในเดือนนี้ ยอดขายในภาพรวมปรับเพิ่มขึ้นจากเดือนก่อนหน้าเพียง 0.03 %
หรือ เพิ่มขึ้น 22 คัน หากเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อนหน้า จะเพิ่มขึ้น
2.9% หรือ ประมาณเกือบ 1,800 คัน

แม้ภาพรวมดูเหมือนตัวเลขจะไม่แตกต่างจากปีก่อนหน้า แต่หากลงลึก
รายละเอียด จะพบว่าตัวเลขยอดขายในปีนี้ที่ยังคงทรงตัวอยู่ได้ มาจาก
แคมเปญ และ ส่วนลดเงินสด หรือ เอาไปลดเงินดาวน์ ที่เยอะมากขึ้น
เพื่อเป็นแรงจูงใจให้ลูกค้าซื้อ หากเทียบกับปีก่อน

สถิติยอดขายรถยนต์ภายในประเทศ ปี 2012-2015
ปี 2012 / 2555 ยอดรวม 1,436,335 คัน
ปี 2013 / 2556 ยอดรวม 1,330,668 คัน (ลดลง 105,667 คัน – 7.3 %)
ปี 2014 / 2557 ยอดรวม 881,832 คัน (ลดลง 448,836 คัน – 33.7 %)
ปี 2015 / 2558 ยอดรวม 799,594 คัน (ลดลง 82,238 คัน – 9.3 %)

ปี 2016 / 2559 ยอดสะสม มกราคม – กันยายน ตอนนี้อยู่ที่ 556,525 คัน
ยอดขายรวมทั้งปี 2559 มีการคาดการณ์ว่า น่าจะจบที่ 740,000 คัน

หลายท่านที่ติดตามเป็นประจำจะทราบดีว่า แหล่งข้อมูลเราที่ได้มานั้น ค่ายรถยนต์
ไม่ได้เป็นผู้ส่งยอดมาให้เราโดยตรง แต่เป็นการรวบรวมจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์
ญี่ปุ่นในประเทศไทย (JAMA) ทำหน้าที่เป็นผู้รวบรวม โดยการส่งรายงานตัวเลข
จากทุกค่ายแลกเปลี่ยนกันเข้ามาที่ส่วนกลาง แล้วจึงสรุปออกมานำเสนอให้ชมกันครับ

ครั้นจะเอาตัวเลขจดทะเบียนจากกรมขนส่งทางบกมานำเสนอ ในทางปฏิบัติจริง
ตัวเลขอาจจะมีความคลาดเคลื่อนค่อนข้างสูง เนื่องจากการจดทะเบียน บางครั้ง
อย่างที่รู้กันว่ามีการลากจด รอทะเบียนประมูล หรือบางครั้งจดทะเบียนคาบเกี่ยวกัน
ระหว่างเดือนครับ

Nissan จากเดือนที่ผ่านมาร่วงลงไปอยู่อันดับ 8 ในเดือนกันยายน ปรับขึ้นมาอยู่ใน
อันดับ 7 เหตุจากช่วงนี้ Nissan ประเทศไทยเอง มีปัญหาภายในองค์กร ที่จะต้อง
ทำการสะสางครั้งใหญ่ ทำให้ปีที่ผ่านมา รวมถึงปีนี้เป็นการใช้เวลาในการฟื้นฟู และ
Big Cleaning ไปในตัว ไม่ว่าจะในองค์กร หรือ ดีลเลอร์ที่มีเรื่องราวของการทุจริต
เพราะ ถ้ามองในด้านตัวสินค้า ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา Nissan ไม่มีการ Launch
รถยนต์แบบ New Model เลย ที่มีความเคลื่อนไหวก็เป็นการเพิ่มทางเลือกให้กับ
รถยนต์เดิมที่มีอยู่แล้ว เช่น X-Trail เวอร์ชั่น Hybrid, Almera เวอร์ชั่น Nismo

เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา Nissan ได้มีการแต่งตั้ง นายอันตวน บาร์เตส (Mr. Antoine
Barthes ชาวฝรั่งเศส ขึ้นเป็นกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท นิสสัน มอเตอร์
(ประเทศไทย) จำกัด มีผลตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2559 แทนที่นายคาซุทะกะ
นัมบุ ที่ประกาศลาออกไปก่อนหน้านี้

ส่วน Mercedes-Benz มียอดขายเข้าสู่หลักพัน 4 เดือนติดต่อกันแล้ว เป็นผล
มาจากการเปิดตัวรถรุ่นใหม่สู่ตลาด ชนิดที่ว่าถ้านับรุ่นกันแล้ว ก็แทบจะทุกเดือน

ยอดขายแยกตามแต่ละแบรนด์ (เรียงตามยอดขายสะสม เดือนมกราคม – กันยายน 59)

มาดูยอดขายในแต่ละ Segment กันบ้างครับ ไล่เรียงกันลงไปตามนี้
โดยเดือนนี้จะมีการเพิ่ม กลุ่ม MPV เข้ามา จากการเปิดตัวกลับมาทำตลาด
อีกครั้งของ Toyota Innova Crysta นั่นเอง

– Eco Car
– B-Segment
– C-Segment
– D-Segment
– Mini MPV
– MPV **NEW**
– B-SUV/Crossover
– C-SUV
– Pick-up
– PPV
– Van (6-7Seats)
– Van (11Seats+)
– Commercial Van

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม ECO CAR

แม้ยอดขายรถกลุ่มนี้จะหดตัวลงไปตามความนิยม แต่ Toyota Yaris ยังคงยอดขาย
เอาไว้ได้เป็นอันดับ 1 ถึง 3,513 คัน มากกว่ารุ่นพี่อย่าง Vios เสียอีก รวมถึงทิ้งห่าง
อันดับ 2 เอาไว้มากกว่า 4 เท่าตัว

อันดับ 2-3-4 ในเดือนนี้ ครองตำแหน่งด้วยรถตัวถังซีดาน 4 ประตู ทั้ง Nissan Almera,
Mitsubishi Attrage, Suzuki Ciaz,

ในแต่ละเดือน ก็จะมีการสลับขึ้นลง ไปตามแรงของแคมเปญ และ โปรโมชั่น, รายการ
ส่งเสริมการขาย ส่วน Suzuki Celerio, Honda Brio, Honda Brio Amaze ก็สลับกัน
อยู่ใน 3 อันดับ สุดท้ายของแต่ละเดือนอยู่เสมอมา กลายเป็นว่า Ecocar ของ Honda
ทั้ง 2 รุ่น เป็นรถที่ไม่ประสบความสำเร็จเอาเสียเลย ในบรรดา Line-up ที่มีทั้งหมด
ของแบรนด์

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม B-Segment

หลังจากที่ Vios เปลี่ยนเครื่องยนต์ และ เกียร์ใหม่ เริ่มส่งมอบไปได้ 2-3 เดือน
มาถึงเดือนนี้ยอดก็ทิ้งห่าง Honda City มากขึ้น ซึ่งช่วงนี้ทั้ง City / Jazz
ก็ใกล้เวลาที่จะทำการปรับโฉม Minorchange เต็มที อย่างเร็วปลายปีนี้
อย่างช้าน่าจะช่วงต้นปีหน้า 2017

Mazda 2 หลังจากหลายคนเรียกร้องว่า เครื่องยนต์เบนซิน 1.3 กับ ดีเซล 1.5
ควรแยก Segment กัน เนื่องจากเหตุผลทางด้านราคา และ Positioning ทาง
การตลาด ดังนั้นในเดือนนี้ ผมจึงหาข้อมูลมาให้ชมกันครับ จาก รายงานปีที่แล้ว
พบว่ารุ่นเบนซิน และ ดีเซล ยอดขายพอๆกัน แต่ในปีนี้ต่างออกไป ยอดขายของ
รุ่นเบนซิน เยอะกว่าดีเซลราวๆ 2 – 2.5 เท่า

MG 3 ไปได้สวย กับตัวรถที่คุ้มค่า คุ้มราคา Option เด่น ที่รอการพิสูจน์ความเชื่อมั่น
ของตัวแบรนด์ และ ความคงทนในระยะยาว น่าเสียดายที่ MG 5 ยอดกลับไม่มาก
อย่างที่คิด Ford Fiesta เดือนที่ผ่านมาก็เป็นประเด็นร้อนแรงอีกครั้ง จากปัญหาที่
สะสมมานาน คงเข็นกันไม่ขึ้น รั้งอันดับสุดท้ายของกลุ่ม

หมายเหตุ : ทำไมจึงไม่รวมยอดกัน แต่ Mazda 2 / Ford Fiesta ถึงรวม 2 ตัวถัง
เนื่องจาก Honda ทำการตลาด แยกชื่อกันชัดเจน รวมถึงชิ้นส่วนตัวถังภายนอก
ส่วนใหญ่ ของทั้ง 2 รุ่น ตั้งแต่ด้านหน้า ถึงท้ายรถ ไม่สามารถใช้ร่วมกันได้
(*Mazda 2 / Ford Fiesta ครึ่งคันหน้า ทั้ง 2 ตัวถัง ใช้ร่วมกัน)

ยอดขายรุ่นที่ยกเลิกการนำเข้า-ผลิตไปแล้ว แต่ยังมีรถค้างสต๊อกส่งมอบ
– Chevrolet Sonic 0 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม C-Segment

กลุ่ม C-Segment ความสดใหม่ยังคงทำให้ Honda Civic เป็นผู้นำ ต่อเนื่องเป็น
เดือนที่ 6 สวนกระแสความซบเซาของกลุ่มนี้ สำหรับ Civic ช่วงนี้ต้องคอยเฝ้าระวัง
ดูเล็กน้อย กับการประกอบที่อาจจะมี Defect บ้างในบางคัน ต่างปัญหากันออกไป
เพราะเป็นโรงงานใหม่ ปราจีนบุรี ประกอบ Civic เป็นรุ่นแรก และ ครั้งแรก

นอกจากนี้ มีข่าวแว่วๆว่า Civic Hatchback อาจมีสิทธิ์มาโชว์ตัวในไทย แต่จะ
ทำตลาดในไทยหรือไม่ ผมก็ยังไม่กล้าฟันธง แต่มันจะประกอบที่ไทยแน่ๆ
เพื่อส่งขายที่ออสเตรเลีย ถ้ามาโชว์ตัวในงาน Motor Expo 2016 นี้ มีโอกาส
สูงที่จะทำตลาด และ เปิดตัวช่วงต้นปี 2017

ปลายปีนี้ เพื่อนในกลุ่มอย่าง Mazda 3 จะมีการขยับ ปรับ Minorchange รวมถึง
Toyota Corolla Altis ที่ถ้ามาแบบทันใจก็จะเจอกัน ปลายปีนี้ แต่ถ้าไม่ทันคงต้อง
เป็นช่วงต้นปีหน้า สำหรับข้อมูลของ Mazda 3 Minorchange เบื้องต้นสามารถ
อ่านได้ >> ที่นี่ <<

Ford Focus EcoBoost Turbo หลังจากทยอยส่งมอบจากยอดจองในช่วงแรก
ก็เริ่มเข้าสู่ภาวะยอดขายปกติ , Chevrolet Cruze ก็ใกล้จะ ยกเลิกการทำตลาด
ในอีกไม่นานนัก ทางด้าน Nissan Sylphy ก็ดูเหมือนจะไม่มีวี่แววการมาของรุ่น
Minorchange ในระยะเวลาใกล้ๆนี้ ส่วน MG6 รุ่นเดิมก็ยังมีขายอยู่ ส่วนลดเงิน
สดเลข 6 หลัก พร้อมดอกเบี้ยอัตราน่ารักๆ ยอดเลยพุ่งอย่างที่เห็น

*ยอดจดทะเบียน รย.6 รถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกิน 7 คน
หรือที่เรียกกันว่า แท็กซี่มิเตอร์ในเขตกรุงเทพและปริมณฑล
ยอดจดทะเบียนเดือน กันยายน 2559 รวม 738 คัน “โดยไม่ได้มีการระบุยี่ห้อ”

เพราะฉะนั้นแล้วยอด Toyota Corolla Altis ที่เป็น Taxi ทั้งหมด
จะไม่ใช่ตัวเลขนี้ เราเอามาเทียบเพื่อให้เห็นตัวเลขประมาณคร่าวๆเท่านั้น
ดังนั้นยอดขาย Corolla Altis ที่ไม่ใช่ Taxi เดือน กันยายน 59 คือ
1,680 – 738 = หรือประมาณ 942 คัน +++

ที่มา : apps.dlt.go.th/statistics_web/statistics.html

ยอดขายรุ่นที่ยกเลิกการทำตลาด – เลิกนำเข้า/ผลิตไปแล้ว แต่ยังมีรถค้างสต๊อกส่งมอบ
– Mitsubishi Lancer EX 1 คัน
– Proton Preve’ 5 คัน
– Nissan Pulsar 5 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม D-Segment

Toyota Camry หลังจากปรับอุปกรณ์รุ่น MY2016 เค้าก็กลับมาแล้ว ยึดครองตำแหน่ง
อันดับ 1 เอาไว้ได้ ถึงแม้จะห่างจาก Honda Accord เพียงแค่ 4 คันก็ตาม

เมื่อไปดูยอดแยกระหว่างรุ่นเครื่องยนต์ปกติ กับ เครื่องยนต์ Hybrid ก็จะพบว่า
ในรุ่นเครื่องยนต์ปกติ Camry จะมีสัดส่วนมากกว่า Accord ส่วนถ้าเป็น Hybrid
Accord จะขายดีกว่า ทั้งนี้รุ่นที่ขายดีที่สุดของทั้ง 2 ค่าย ก็คือเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร

Teana ที่ยังไปเรื่อยๆ กับยอดขายหลักสิบ อนาคตที่ยังสงสัยว่าจะมีรุ่น minorchanage
มาประกอบขายในไทยหรือไม่ ตอนนี้ยังดูเงียบๆอยู่ ยิ่งไปกว่านั้นก็อดคิดไม่ได้ว่า
จะมีรุ่นต่อไปขายในไทยหรือไม่ ?

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม Mini MPV

เมื่อ Sienta มา Avanza ก็จะไป ! Toyota Sienta เปิดตัวเมื่อ 17 สิงหาคมที่ผ่านมา
จะเป็นสมาชิกใหม่ที่เข้ามาในกลุ่มนี้ เริ่มส่งมอบได้ราวๆปลายเดือนกันยายน ต้นเดือน
ตุลาคม มาถึงเดือนแรกที่เริ่มส่งมอบได้ ก็คว้าอันดับ 1 ไปครองทันที พร้อมกันนี้
Avanza ก็จะค่อยๆหายไปในปีหน้า จากการมาทำตลาดของ Sienta (แม้ Positioning
ของ Sienta จะสูงกว่า Avanza) โดยทั้งคู่นำเข้าจากอินโดนีเซีย

ส่วน Mobilio จาก Honda ก็ได้แต่รอคอยว่า เมื่อไหร่ แผงแดชบอร์ดภายในห้องโดยสาร
จะปรับเหมือนกับ BR-V / Brio / Brio Amaze เสียที ก็น่าจะช่วยกระตุ้นยอดขายขึ้นมา
ได้ไม่น้อยเลย

ยอดขายรุ่นที่ยกเลิกการนำเข้า-ผลิตไปแล้ว แต่ยังมีรถค้างสต๊อกส่งมอบ
– Honda Freed 0 คัน
– Chevrolet Spin 2 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม MPV

ปี 2000 รถกลุ่มนี้ถูกเปิดตลาดกลับมาอีกครั้งด้วย Chevrolet Zafira จากนั้นก็ตามมา
ด้วย Honda Stream, Toyota Wish, Mitsubishi Space Wagon, Toyota Innova
สุดท้ายก็หายไปนานนับปี – ตายจากตลาดในไทยกันไปหมด

คราวนี้ปี 2016 Toyota ตัดสินใจเอา Innova กลับมาทำตลาดอีกครั้ง หลังจากที่
หลายคนก็เฝ้ารอคอยว่าเมื่อไหร่จะมาสักที เพราะ พี่น้องร่วมตระกูล IMV 2 ก็ทยอย
เปิดตัวกันไปหมดแล้ว ไม่ว่าจะเป็น Hilux Revo หรือ Fortuner

30 กันยายน ก็ได้ฤกษ์เปิดตัวเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งรายละเอียดทั้งหมดสามารถอ่านได้ที่
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=53616.0 เพิ่มชื่อสร้อย
ต่อมาว่า ” Innova Crysta ” ที่ดูเหมือน Segment ตรงรุ่นก็ไม่มีคู่แข่งหน้าไหนทั้งสิ้น

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม SubCompact SUV (B-SUV)

HR-V เริ่มเข้าสู่ภาวะปกติ หลังจากโดน Civic ตัดยอดกันเอง กลับมา ขึ้นเป็น
ผู้นำกลุ่ม SubCompact SUV ต่อเนื่องอีกครั้ง ยังขายดีกันต่อเนื่อง

ยอดขายของ XV ก็จะเริ่มตกไปเรื่อยๆ เป็นเหตุมาจากโรงงานที่มาเลเซีย จะหยุด
ผลิตราวๆ 3 เดือน เพื่อปรับไลน์ใหม่ต้อนรับการมาของ New Platform ตระกูล
Impreza ซึ่งหลังจากนี้รถก็จะเริ่มหายากแล้ว แถมยังแว่วๆมาอีกด้วยว่า ราคาก็จะ
ปรับขึ้นไปอีก – -*

จากการปรับฐานราคาของ Subaru XV ในไทย รวมถึงการวาง Positioning
ของ Subaru เอง (อ้างอิงจากเว็บไซต์ Official Subaru) รวมถึงในตลาดสหรัฐฯ
รุ่นปี 2016 มีการเปลี่ยนชื่อจาก XV Crosstrek เหลือเพียง Crosstrek
XV (Crosstrek) จัดอยู่ในกลุ่ม SubCompact SUV ดูข้อมูลได้ >> ที่นี่ <<
Forester จัดอยู่ในกลุ่ม Small SUV (Compact SUV) ดูข้อมูลได้ >> ที่นี่ <<
ทำให้ Subaru ย้ายมาอยู่กลุ่ม SubCompact SUV ยอดในเดือนสิงหาคมนี้
ก็พุ่งขึ้นมาเกือบจะขึ้นนำ Mazda CX-3 จากการปรับฐานราคาเมื่อ 2 เดือนก่อน
ราคาล่าสุดของ XV-Forester ดูได้ จาก link นี้ครับ

CX-3 ก็ยังคงไปได้เรื่อยๆ โดยรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน จะขายดีกว่ารุ่นดีเซล ผู้เล่น
รายใหม่ที่จะมาร่วมวงใน Segment นี้ ก็จะมี Nissan Kicks ในช่วงครึ่งหลังปี 2017
และ Toyota C-HR ในช่วงต้นปี 2018

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม SUV

Mazda CX-5 ลูกค้าสนใจ และ จองรุ่น 2.2 XDL ตัวท๊อปเข้ามาพอสมควร
แต่ยอดที่นำเข้ามามีไม่เพียงพอต่อความต้องการ ทำให้ต้องรอกันหลายเดือน
ส่วนรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน มีรถรอพร้อมส่งมอบปกติ ท่ามกลางการรอรถนาน
ก็ช็อคอีกครั้งด้วยการที่ Mazda ปล่อยภาพ Teaser ของ The New CX-5
ออกมาเตรียมเปิดตัวที่ LA Auto Show 16 พฤศจิกายนนี้ ดูรูปได้ >> ที่นี่ <<

การปรับลดฐานราคาของ Subaru Forester ส่งผลต่อยอดขาย ทำให้ 3-4 เดือน
ที่ผ่านมา ยอดจากหลักหน่วย ทะยานสู่หลักร้อย แต่จนแล้วจนรอด ก็ปรับขึ้น-ลง
อีกตามสไตล์ตันจง หลังจากนี้ยอดขายก็คงปรับน้อยลงตามลำดับ ราคาล่าสุด
ของทั้ง XV – Forester ดูได้ จาก link นี้ครับ

ส่วน CR-V ก่อนจะหมดอายุตลาดลง ก็มีการเพิ่มรุ่นพิเศษ Special Edition กระตุ้น
ยอดขายข้อมูลอ่านได้ >> ที่นี่ << โดยที่รุ่นใหม่ Gen 5 ก็เปิดตัวไปเป็นที่เรียบร้อย
สามารถอ่านข้อมูลทั้งหมด พร้อมรูปได้ที่ community.headlightmag.com เช่นเดียว
กับ Nissan X-Trail ก็มีการเปิดตัวรุ่น Minorchange ไปเช่นกัน ดูได้ >> ที่นี่ <<

ยอดขายรถยนต์กลุ่มกระบะ 1 ตัน (Pick-up)

เมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา Toyota ได้ปรับ Option เพิ่มรุ่นย่อยให้กับ Hilux
Revo MY2016 ไป ดังนั้น Isuzu จึงทำการปรับ Option ใหม่ ให้กับ D-max
MY2017 เช่นเดียวกัน รายละเอียดสามารถอ่านได้ ที่ link นี้ เปิดตัว-เริ่มส่งมอบ
ได้ในเดือนตุลาคม

ส่วนอันดับที่ 3 ยังคงเป็น Ford Ranger ที่ครองตำแหน่งมาได้อย่างเหนียวแน่น
ติดต่อกันเป็นเดือนที่ 11 (เดือนหน้าก็ติดต่อกันครบ 1 ปีพอดี) ส่วนอันดับ 4-5
ยังคงเดิมเช่นกันกับ Mitsubishi Triton ที่ตามปรับ Option MY2017 เช่นกัน
ปรับกระจังหน้าสีเข้ม บันไดข้าง Auto Lock อ่านได้ >> ที่นี่ <<

Chevrolet Colorado เมื่อทำการ Big-Minorchange ครั้งใหญ่ ก็สามารถผลัก
ยอดขายให้มาอยู่ในระดับหลักพัน ได้เป็นที่สำเร็จ และ 2 อันดับท้าย ก็สลับ
ตำแหน่งกันระหว่าง Nissan Navara – Mazda BT-50 Pro จากเดือนก่อน ทั้งนี้
Navara ก็เตรียมปรับ Option MY2017 ปลายปีนี้เช่นเดียวกันกับหลายค่าย

*ยอดรวมทุกตัวถัง Single Cab / Space Cab / Double Cab

** Tata Xenon 94 คัน

ทำไมตัวเลขถึงไม่ตรงกับบนเว็บไซต์ของ Toyota ? (ตาม link นี้)

คำถาม :
ทำไม ยอดขายกระบะ 1 ตัน บนเว็บไซต์ Toyota ที่รวบรวมยอดขายเอาไว้
ไม่ตรงกับที่ Headlightmag.com รายงานล่ะ ?

คำตอบ :
ในหมวดหมู่ กระบะ 1 ตัน บนเว็บไซต์ของ Toyota เป็นการรวมเอายอด
ของรถกระบะ 1 ตัน (Single cab, Space cab, Double cab) และ
PPV (SUV 7 ที่นั่ง พื้นฐานกระบะ) เข้าไว้ด้วยกัน จะสังเกตได้จาก
เมื่อเอายอดขายที่ Headlightmag รายงานทั้ง 2 กลุ่ม บวกกัน
ก็จะได้ตัวเลขตรงกันกับบนเว็บไซต์ของ Toyota ครับ

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม PPV (SUV พื้นฐานกระบะ)

Chevrolet เริ่มส่งมอบ Traiblazer Big-Minorchange ได้ในเดือนนี้ เป็นเดือนแรก
ทำให้พายอดขายจากหลักสิบ มาสู่ 200 กว่าคัน

ทางด้านผู้นำยังคงเป็น Toyota Fortuner ส่วนอันดับที่ 2-3-4 อย่าง Mitsubishi
Pajero Sport – Ford Everest – Isuzu MU-X สลับตำแหน่งกันเรื่อยๆในทุกเดือน
ในปีหน้านี้เองก็จะมีผู้เล่นหน้าใหม่ อย่าง Nissan Navara PPV เข้ามาร่วมแจม
ในช่วงครึ่งปีหลัง 2017 ดูรูป Spyshot ชุดล่าสุดที่เริ่มจะใกล้เคียงเวอร์ชั่นขายจริง
ได้ที่ http://www.headlightmag.com/1st-nissan-navara-ppv-prototype-spied/

ยอดขายกลุ่ม Van (6-7 Seats)

กลุ่มนี้จะเป็นกลุ่มที่มี 6-7 ที่นั่ง ราคาไล่เลี่ยกัน แข่งกันโดยตรงมีแค่ Hyundai
Grand Starex และ Mitsubishi Delica เท่านั้น

อ้าว !!! แล้ว Alphard, Vellfire, Estima, Odyssey หายไปไหน ? ก็ต้องขอแจ้ง
ดังนี้ครับ รถรุ่นที่ว่ามายอดขายส่วนใหญ่ตกไปอยู่กับผู้นำเข้าอิสระ หรือเกรย์ ซึ่ง
เราไม่มียอดและไม่สามารถหายอดขายมาได้ในส่วนนี้ครับ ครั้นจะแสดงยอดเฉพาะ
ของ Toyota Motor Thailand ก็ดูจะไม่ยุติธรรมสักเท่าไหร่ เลยขอนำเสนอยอดขาย
แค่เพียง 2 รุ่นนี้เท่านั้นครับ

Hyundai Grand Starex ที่ถึงแม้จะปรับราคาไปแตะ 2,300,000 บาท มีการปรับ
อุปกรณ์ติดรถให้หรูหรา รวมถึง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่มากขึ้น ก็ยังทำให้
ลูกค้าตกลงปลงใจกับ รถ MPV จากแดนกิมจิเข้ามาอยู่เรื่อยๆ

Mitsubishi เองก็ดูเหมือนว่าหลังจากขาย Delica หมด ก็จะไม่นำเข้ามาขาย
เพิ่มเติมอีกแล้ว หลังจากนี้

ยอดขายกลุ่ม Van (11Seats+)

มีหนุ่มเกาหลีถึง 3 รายอยู่ใน Segment นี้ !!! ไม่ว่าจะเป็น Hyundai H-1, Kia Grand
Carnival และ Ssangyong Stavic รวมถึงหนุ่มญี่ปุ่น 1 เดียวนั่นก็คือ Toyota Ventury

Hyundai เองมีการปรับ Minorchange 2016 ให้กับ H-1 ไปเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา
เพิ่มประตู Slide ไฟฟ้า เบาะหัว Micky Mouse ดูท่าทางคงครองอันดับ 1 ไปยาวๆ
(ยอดขายหลักของ Hyundai เค้าล่ะ) ยอดทิ้งห่าง Toyota Ventury ถึง 5 เท่าตัว

Kia Grand Carnival ก็ขายดีมาเรื่อยๆ จนเดือนนี้เกือบจะเท่ากับ Toyota Ventury
ด้วยรูปทรง งานดีไซน์ ราคา ดูน่าดึงดูดใจไม่น้อย หากมีโอกาสทางเว็บน่าจะได้รถ
มาทดสอบกันครับ ว่ามันมีดีขนาดไหน

ยอดขายกลุ่ม Commercial Van

เป็นกลุ่มสุดท้ายของซีรีส์รถตู้ เน้นไปที่ Commercial เป็นหลัก ใช้งานรถร่วมบริการ
ใช้ในการท่องเที่ยว รถตู้วิน รถรับส่งพนักงาน และอื่นๆอีกมากมาย โดยมีคู่แข่งหลัก
อยู่เพียง 2 รุ่น นั่นก็คือ Toyota Commuter และ Nissan Big Urvan

ในส่วนของรถตู้ Toyota อันที่จริงจะมีอีก 1 รุ่น คือ Hiace แต่เนื่องด้วยไม่มีคู่แข่งที่
ตรงรุ่น เลยไม่ขอนับยอดมารวมด้วยนะครับ เอาเฉพาะ Commuter เพื่อเปรียบเทียบ
อย่างยุติธรรมสำหรับคู่ชกอย่าง Nissan Big Urvan

** Toyota HiAce 84 คัน

ปล. *สำหรับท่านใดที่ Save รูปไปแชร์ รบกวนเอาข้อความอธิบายในแต่ละ Segment
ไปด้วยนะครับ เพราะบางครั้งเอาแต่รูปยอดขายไปแชร์ดูแต่ตัวเลขอย่างเดียว ก็ทำให้
เกิดคำถามขึ้นเยอะ ว่าทำไมเป็นอย่างนั้น ทำไมถึงเป็นแบบนี้ เพื่อให้เกิดความเข้าใจ
มากขึ้น ขอความร่วมมือนำข้อความไปด้วยนะครับผม (แต่ทางที่ดีที่สุด แชร์ link
หรือ แชร์จากหน้า Fanpage ไปดีกว่าครับ จะได้รับข้อมูลที่ครบถ้วนกันทุกท่าน)

ขอบคุณครับ

เชิญร่วมแสดงความคิดเห็นได้ที่
>> กระทู้แสดงความคิดเห็น Sales Report เดือน กันยายน 59 แบ่งตาม Segment

บทความอื่นๆที่เกี่ยวข้องและน่าสนใจ

ปี 2557 / 2014

+ Exclusive Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์รวมปี 2557

ปี 2558 / 2015

+ Exclusive Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์รวมปี 2558

ปี 2559 / 2016

Search in Headlightmag.com