Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ พฤศจิกายน 59 แบ่งตาม Segment

ยอดขายรถยนต์ เดือนพฤศจิกายน 59 กลับมารายงานให้คุณผู้อ่าน ได้ชม
กันอีกครั้ง ในเดือนนี้ ยอดขายในภาพรวมปรับเพิ่มขึ้นจากเดือนก่อน 6.8%
แต่หากเทียบกับเดือนเดียวกันของปีก่อนหน้า จะปรับตัวลดลงถึง 15.3%

สถิติยอดขายรถยนต์ภายในประเทศ ปี 2012-2015

ปี 2012 / 2555 ยอดรวม 1,436,335 คัน
ปี 2013 / 2556 ยอดรวม 1,330,668 คัน (ลดลง 105,667 คัน – 7.3 %)
ปี 2014 / 2557 ยอดรวม 881,832 คัน (ลดลง 448,836 คัน – 33.7 %)
ปี 2015 / 2558 ยอดรวม 799,594 คัน (ลดลง 82,238 คัน – 9.3 %)

ปี 2016 / 2559 ยอดสะสม มกราคม – พฤศจิกายน ตอนนี้อยู่ที่ 681,930 คัน
ยอดขายรวมทั้งปี 2559 มีการคาดการณ์ว่า น่าจะจบที่ 740,000 คัน
น่าจะเป็นไปตามเป้าที่ปรับลดลงมาก่อนหน้านี้ เพราะเดือน ธันวาคม
อันเป็นเดือนสุดท้าย ยังขาดเพียง 60,000 คันเท่านั้น บวกกับมีงาน
Thailand International Motor Expo 2016 มาช่วยผลักดันยอด

หลายท่านที่ติดตามเป็นประจำจะทราบดีว่า แหล่งข้อมูลเราที่ได้มานั้น ค่ายรถยนต์
ไม่ได้เป็นผู้ส่งยอดมาให้เราโดยตรง แต่เป็นการรวบรวมจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์
ญี่ปุ่นในประเทศไทย (JAMA) ทำหน้าที่เป็นผู้รวบรวม โดยการส่งรายงานตัวเลข
จากทุกค่ายแลกเปลี่ยนกันเข้ามาที่ส่วนกลาง แล้วจึงสรุปออกมานำเสนอให้ชมกันครับ

ครั้นจะเอาตัวเลขจดทะเบียนจากกรมขนส่งทางบกมานำเสนอ ในทางปฏิบัติจริง
ตัวเลขอาจจะมีความคลาดเคลื่อนค่อนข้างสูง เนื่องจากการจดทะเบียน บางครั้ง
อย่างที่รู้กันว่ามีการลากจด รอทะเบียนประมูล หรือบางครั้งจดทะเบียนคาบเกี่ยวกัน
ระหว่างเดือนครับ

แม้ว่า Ford จะมีปัญหาทั้งด้านภาพลักษณ์ และ ความเชื่อมั่นของกลุ่มรถยนต์นั่ง
Passenger Cars จากกรณีของ Fiesta, Focus ก็ตามที แต่สำหรับสินค้าอื่นๆ
ของค่ายอย่างกลุ่มกระบะ Ranger – PPV Everest กลับไม่ได้รับผลกระทบ
มีอัตราการเติบโตของยอดขายเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ยอดรวมของ Ford
กลับขึ้นมานำ Nissan ค่ายยักษ์ใหญ่ได้อีกครั้งในเดือนนี้

ส่วน Nissan เอง คงต้องรอการฟื้นตัวในช่วงปี 2017 เป็นต้นไป จากการเริ่ม
กลับมาเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ๆสู่ตลาดอีกครั้ง เช่น Nissan NOTE ในเดือน
มกราคม 2017 ที่จะถึงนี้

ยอดขายแยกตามแต่ละแบรนด์ (เรียงตามยอดขายสะสม เดือนมกราคม – พฤศจิกายน 59)

มาดูยอดขายในแต่ละ Segment กันบ้างครับ ไล่เรียงกันลงไปตามนี้

– Eco Car
– B-Segment
– C-Segment
– D-Segment
– Mini MPV
– MPV
– B-SUV/Crossover
– C-SUV
– Pick-up
– PPV
– Van (6-7Seats)
– Van (11Seats+)
– Commercial Van

* สำหรับปีหน้า 2560 / 2017 จะมีการปรับ Segment ยอดขายใหม่ เพื่อให้สามารถ
ลงลึกรายละเอียดได้มากขึ้น รวมถึงคุณผู้อ่านจะได้รับข้อมูลที่เจาะลึกมากกว่าเดิม

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม ECO CAR

ในงาน Motor Expo 2016 ที่ผ่านมา Suzuki มีการเพิ่มรุ่นพิเศษ ตกแต่งด้วย
สติ๊กเกอร์รอบคัน เพื่อไม่ให้ลูกค้าลืมว่ายังมี Celerio อยู่ในตลาด รายละเอียด
ที่เพิ่มเติมเข้ามา รวมถึงราคา สามารถชมได้ที่นี่

และ สำหรับปีหน้า ก็จะมีสมาชิกใหม่ที่ใช้สิทธิ์โครงการ Eco Car มาเพิ่มอีก
1 รุ่น คือ Nissan NOTE แต่จะถูกวางตำแหน่งทางการตลาดอย่างไร ราคา
จำหน่าย รวมถึงสเป็คตัวรถ เพราะ NOTE จะถูกทำตลาดไปพร้อมๆกับ
March ที่ยังคงขายอยู่ด้วยเช่นกัน รายละเอียดของ NOTE ที่กำลังจะ
เปิดตัวอย่างเป็นทางการ ในเดือน มกราคม 2017 อ่านได้ที่นี่

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม B-Segment

Honda เองก็ถึงเวลาที่จะทำการปรับโฉม Minorchange ให้กับ City
เต็มทีแล้ว เลื่อนการเปิดตัวมาจากงาน Motor Expo ก็ลงคิวเตรียม
เปิดตัวอย่างเป็นทางการคันแรกของปี 2017 กันเลย ในวันที่ 12 มกราคม
รายละเอียดทั้งหมด สเป็คเบื้องต้น ภาพ Teaser และ ภาพหลุดรถคันจริง
สามารถรับชมได้ที่ link นี้

ด้วยความที่ต้องเคลียร์สต๊อกรุ่นเดิมให้หมด จึงมีโปรโมชั่น ส่งเสริมการขาย
เช่น ดอกเบี้ย 0% ทำให้ในเดือนนี้ ยอดกลับขึ้นมาอยู่เป็นผู้นำได้ รวมถึง
Toyota เอง ก็เตรียมที่จะปรับอุปกรณ์ หรือ อาจจะปรับหน้าตาให้กับ
Vios คู่ปรับตลอดกาลด้วยเช่นกัน ในช่วงปลายเดือน มกราคมนี้
อาจส่งผลให้จำนวนรถที่อยู่ในสต๊อกเริ่มน้อยลง ยอดจึงตกลงมา

MG 3 มีการเพิ่มรุ่นย่อย 1.5 V อ่านรายละเอียดได้ที่นี่ เพื่อเสริมทัพ รถรุ่นที่
ขายดีที่สุดของค่าย ส่วน Mazda 2 เริ่มเป็นที่ชัดเจนว่า เครื่องยนต์ที่ขายดี
คือ เบนซิน 1.3 ลิตร ที่มีสัดส่วนมากกว่า ดีเซล 1.5 ลิตร ถึง 3 เท่า และ
ในช่วงต้นปี 2017 นี้เอง ก็อาจจะมีการปรับอุปกรณ์ MY2017 ตามญี่ปุ่น

หมายเหตุ : ทำไมจึงไม่รวมยอดกัน แต่ Mazda 2 / Ford Fiesta ถึงรวม 2 ตัวถัง
เนื่องจาก Honda ทำการตลาด แยกชื่อกันชัดเจน รวมถึงชิ้นส่วนตัวถังภายนอก
ส่วนใหญ่ ของทั้ง 2 รุ่น ตั้งแต่ด้านหน้า ถึงท้ายรถ ไม่สามารถใช้ร่วมกันได้
(*Mazda 2 / Ford Fiesta ครึ่งคันหน้า ทั้ง 2 ตัวถัง ใช้ร่วมกัน)

ยอดขายรุ่นที่ยกเลิกการนำเข้า-ผลิตไปแล้ว แต่ยังมีรถค้างสต๊อกส่งมอบ
– Chevrolet Sonic 0 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม C-Segment

การแข่งขันของรถในกลุ่ม C-Segment เริ่มปะทุขึ้นอีกครั้ง เมื่อ Toyota
เปิดตัว Corolla Altis Minorchange แบบไม่ทันตั้งตัวเมื่อ 9 พฤศจิกายน
ที่ผ่านมา พร้อมส่งมอบรถได้ทันที จัด Option สร้างมาตรฐานใหม่ให้รถ
กลุ่มนี้ด้วยการติดตั้ง ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งทุกรุ่นย่อยตั้งแต่ 1.6 J M/T
อ่านได้ที่นี่

การเปิดตัวใหม่นี้เอง ทำให้ Corolla Alits สามารถพลิกกับมานำ Honda
Civic ได้อีกครั้งหลังจากพ่ายแพ้ไปตั้งแต่เดือน เมษายน 59 เราต้องมาดู
กันต่อไปว่า ในเดือนถัดๆไปตำแหน่งจะมีการเปลี่ยนอีกหรือไม่

นอกจากเจ้าตลาด 2 ค่ายแล้ว Ford ยังพยายามสู้ต่อ หลังจากชื่อเสียง
ในส่วนของกลุ่มรถยนต์นั่ง Passenger Cars เสียไปแล้วจากเคส Fiesta
ด้วยการมอบส่วนลด 100,000 บาท ทำให้ Focus 1.5 EcoBoost Turbo
เหลือเพียง 999,000 บาท ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 59 นี้ อ่านได้ที่นี่

และ Mazda 3 Minorchange ที่เลื่อนการเปิดตัวจากวันที่ 3 พฤศจิกายน 59
เป็น 24 มกราคม 60 ก็จ่อคิว รอเตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเร็ววันนี้
จัดเต็มระบบ i-Activsense กว่า 10 ระบบ ในรุ่นย่อย SP นำหน้าพี่น้องร่วมค่าย
อย่าง Mazda CX-5 ด้วยซ้ำ รายละเอียดเบื้องต้นทั้งหมด อ่านได้ที่นี่

มาแบบเงียบๆ แต่ก็ลืมไม่ได้กับ Nissan Sylphy ที่ปรับเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร
ให้รองรับน้ำมัน E85 พร้อมเพิ่ม ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว VDC
และ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS มาให้ทุกรุ่น พร้อมกันนี้ก็ไม่ทำตลาดต่อ
กับเครื่อง 1.8 และ 1.6 เกียร์ธรรมดา หลังจากสต๊อกที่ยังคงค้างอยู่หมดลง
อ่านได้ที่นี่

ปิดท้ายด้วย Honda ประเทศไทย จากการสืบข่าวของ Headlightmag ก็
เป็นที่ยืนยัน และ มั่นใจได้ว่า Civic FC ตัวถัง Hatchback มีแผนทำตลาดในไทย
เตรียมเปิดตัวช่วงต้นปี 2017 จะมีเพียง 1.5 Turbo หรือ ทั้ง 2 เครื่อง ต้องรอลุ้น
อ่านได้ที่นี่

*ยอดจดทะเบียน รย.6 รถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกิน 7 คน
หรือที่เรียกกันว่า แท็กซี่มิเตอร์ในเขตกรุงเทพและปริมณฑล
ยอดจดทะเบียนเดือน พฤศจิกายน 2559 รวม 563 คัน “โดยไม่ได้มีการระบุยี่ห้อ”

เพราะฉะนั้นแล้วยอด Toyota Corolla Altis ที่เป็น Taxi ทั้งหมด
จะไม่ใช่ตัวเลขนี้ เราเอามาเทียบเพื่อให้เห็นตัวเลขประมาณคร่าวๆเท่านั้น
ดังนั้นยอดขาย Corolla Altis ที่ไม่ใช่ Taxi เดือน พฤศจิกายน 59 คือ
1,879 – 563 = หรือประมาณ 1,316 คัน +++

ที่มา : apps.dlt.go.th/statistics_web/statistics.html

ยอดขายรุ่นที่ยกเลิกการทำตลาด – เลิกนำเข้า/ผลิตไปแล้ว แต่ยังมีรถค้างสต๊อกส่งมอบ
– Mitsubishi Lancer EX 1 คัน
– Proton Preve’ 7 คัน
– Nissan Pulsar 0 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม D-Segment

Toyota Camry หลังจากปรับอุปกรณ์รุ่น MY2016 เค้าก็กลับมาแล้ว ยึดครอง
ตำแหน่ง อันดับ 1 เอาไว้ได้ ในเดือนนี้เอง ทำยอดขายทั้งรุ่นเครื่องยนต์ปกติ
และ เครื่องยนต์ Hybrid มากกว่า Honda Accord

Teana ที่ยังไปเรื่อยๆ กับยอดขายหลักสิบต่อเดือน อนาคตที่ยังสงสัยว่าจะมี
รุ่น minorchanage มาประกอบขายในไทยหรือไม่ อาจคิดไปไกลถึงรุ่นใหม่
ว่าจะยังทำต่อหรือไม่ แต่ทางฝั่งมาเลเซียเอง พึ่งมีการเปิดตัวชุดแต่ง NISMO
Performance Package / Aero Package ออกมา ดูน่าสนใจไม่น้อย เอ….
จะว่าไป Nissan ประเทศไทย สนใจจะเอามาทำตลาดบ้างมั้ยครับ ?
รายละเอียดของ Teana NISMO อ่านได้ที่ link นี้

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม Mini MPV

เมื่อ Sienta มา Avanza ก็จะไป ! Toyota Sienta เปิดตัวเมื่อ 17 สิงหาคมที่ผ่านมา
จะเป็นสมาชิกใหม่ที่เข้ามาในกลุ่มนี้ เริ่มส่งมอบได้ราวๆปลายเดือนกันยายน ต้นเดือน
ตุลาคม แต่โควต้าที่มาตั้งแต่เริ่มส่งมอบจนถึงปลายปีจะมีแค่ราวๆ 1,700 คัน (เฉลี่ย
เดือนละ 500-600 คันต่อเดือน) ซึ่งตอนนี้สามารถทำยอดส่งมอบสะสมไปได้แล้ว
กว่า 1,600 คัน นั่นหมายความว่าถ้าหากไม่ได้โควต้ามาเพิ่ม เดือน ธันวาคม ก็อาจจะ
เหลือรถเพียงแค่ 100 กว่าคันเท่านั้น หลังจากนั้นต้องรอเดือน มกราคม อีกที

ส่วน Mobilio จาก Honda ก็ได้แต่รอคอยว่า เมื่อไหร่ แผงแดชบอร์ดภายในห้องโดยสาร
จะปรับเหมือนกับ BR-V / Brio / Brio Amaze เสียที ก็น่าจะช่วยกระตุ้นยอดขายขึ้นมา
ได้ไม่น้อยเลย

ทางด้าน Suzuki เอง เพิ่มรุ่นย่อยใหม่ GX ปรับ Option ให้เท่ากับรุ่น Dreza
สำหรับลูกค้าที่ไม่ชอบหน้าตาของรุ่น Dreza ก็จะได้ตัดสินใจได้ง่ายขึ้นนั่นเอง
ราคา-รายละเอียดทั้งหมดประกาศออกมาเป็นที่เรียบร้อย อ่านได้ที่นี่ แต่ดูเหมือน
จะไม่ได้ช่วยกระตุ้นยอดได้สักเท่าไร

ยอดขายรุ่นที่ยกเลิกการนำเข้า-ผลิตไปแล้ว แต่ยังมีรถค้างสต๊อกส่งมอบ
– Honda Freed 0 คัน
– Chevrolet Spin 2 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม MPV

ปี 2000 รถกลุ่มนี้ถูกเปิดตลาดกลับมาอีกครั้งด้วย Chevrolet Zafira จากนั้นก็ตามมา
ด้วย Honda Stream, Toyota Wish, Mitsubishi Space Wagon, Toyota Innova
สุดท้ายก็หายไปนานนับปี – ตายจากตลาดในไทยกันไปหมด

คราวนี้ปี 2016 Toyota ตัดสินใจเอา Innova กลับมาทำตลาดอีกครั้ง หลังจากที่
หลายคนก็เฝ้ารอคอยว่าเมื่อไหร่จะมาสักที เพราะ พี่น้องร่วมตระกูล IMV 2 ก็ทยอย
เปิดตัวกันไปหมดแล้ว ไม่ว่าจะเป็น Hilux Revo หรือ Fortuner

30 กันยายน ก็ได้ฤกษ์เปิดตัวเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งรายละเอียดทั้งหมดสามารถอ่านได้ที่
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=53616.0 เพิ่มชื่อสร้อย
ต่อมาว่า ” Innova Crysta ” ที่ดูเหมือน Segment ตรงรุ่นก็ไม่มีคู่แข่งหน้าไหนทั้งสิ้น
ทำยอดสะสมไปได้แล้วกว่า 400 คัน

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม SubCompact SUV (B-SUV)

HR-V ก็ยังแย่งชิง ตัดยอดกันเองจาก Civic อยู่เรื่อยๆ ด้วยราคาที่ใกล้เคียงกัน
ก็ปฎิเสธไม่ได้ว่า หากลูกค้าตกลงปลงใจว่าจะเอา Honda แน่ๆ คงมีลังเลกัน
ว่าจะเลือกอะไรดีระหว่า HR-V ที่แพงกว่า แต่อเนกประสงค์กว่า หรือ Civic
ที่สดใหม่กว่า

ยอดขายของ XV ก็จะเริ่มตกไปเรื่อยๆ เป็นเหตุมาจากโรงงานที่มาเลเซีย จะหยุด
ผลิตราวๆ 3 เดือน เพื่อปรับไลน์ใหม่ต้อนรับการมาของ New Platform ตระกูล
Impreza ซึ่งหลังจากนี้รถก็จะเริ่มหายากแล้ว ในงาน Motor Expo 2016 มีการ
เปิดตัวรุ่น XV STI ทำราคา New High ที่ 1,438,000 บาท (ส่วนต่างมากถึง
440,000 บาท ถ้าหากใครซื้อทันช่วงที่ราคา 998,000 บาท) รายละเอียด
ของ XV STI อ่านได้ที่นี่

ส่วน Toyota C-HR ที่หลายคนจับตาดูอยู่ กำหนดการก็ยังคงเหมือนเดิมครับ
คือ เริ่มส่งมอบได้ ต้นปี 2018 แต่อาจจะมาเปิดตัวก่อนช่วงปลายปี 2017

– Nissan Livina 0 คัน
(อาจจะไม่ได้นำเข้ามาเพิ่มแล้วครับ เพราะไม่มียอดมา 2 เดือน ติดต่อกัน)

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม SUV

ถึงแม้ว่า Mazda USA จะเผยโฉม The NEW CX-5 ไปแล้ว ต่อด้วยประกาศ
ราคาจำหน่าย และ พร้อมส่งมอบให้ลูกค้าในญี่ปุ่นเป็นประเทศแรกในโลก
ราวๆเดือน กุมภาพันธ์ 2017

แต่ลูกค้าในไทย ก็ยังคงรอรถค้างส่งมอบรุ่นปัจจุบันอยู่อีกเป็นจำนวนมาก
โดยเฉพาะ รุ่นเครื่องยนต์ดีเซล ทำให้เดือนนี้ CX-5 กลับขึ้นมาเป็นผู้นำ
ของกลุ่มได้ เพราะ CR-V เอง ก็เตรียมจะเปิดตัวรุ่นใหม่ Gen 5 ในไทย
ช่วงต้นปีหน้า 2017 ราวๆเดือน กุมภาพันธ์ – มีนาคมที่จะถึงนี้

ส่วน MG ได้ช็อคตลาด SUV-Crossover ในไทย ด้วยการเปิดตัวเครื่องใหม่
1.5 Turbo เป็นคนละบล๊อคกับ MG 5 เคาะราคา 890,000 – 990,000 บาท
จับตลาดรถไซส์ใหญ่ เครื่องย่อมเยาลงมา แต่ทำราคาชนกับกลุ่ม B-SUV
อย่าง Honda HR-V ซึ่งยอดจองในงานทำได้ไปไม่น้อยเลยทีเดียว เกือบ
250 คัน (จากปกติ GS 2.0 Turbo ขายได้เพียง 10-20 คันต่อเดือน)

ยอดขายรถยนต์กลุ่มกระบะ 1 ตัน (Pick-up)

ปีหน้า กลุ่มกระบะอาจจะไม่มีความเคลื่อนไหวอะไรมากนัก เพราะ ในปี 2016 นี้เอง
ก็ปล่อยของกันออกมาแทบจะทุกค่าย ไม่ว่าจะเป็นการปรับอุปกรณ์ รุ่นพิเศษ หรือ
การปรับโฉม Minorchange

เหลืออีกเพียง 1 ค่าย ที่ยังไม่มา นั่นก็คือ Nissan Navara ที่มีข่าวว่าจะเตรียมปรับ
Option MY2017 ในงาน Motor Expo 2016 แต่ก็เงียบ ยังไม่มา ปีหน้านี้ ก็คงจะ
ต้องถึงเวลาจริงๆแล้วเสียที อ่านรายละเอียดของ Navara MY2017 ได้ที่นี่

สิ่งที่น่าลุ้นสำหรับตลาดกระบะในปีนี้คือ Toyota Hilux Revo จะสามารถรักษา
แชมป์ยอดขายเอาไว้ได้หรือไม่ หลังจากเมื่อช่วง 4 เดือนแรก พลาดท่าให้กับ
Isuzu D-max ทำให้ยอดรวมตอนนี้ยังคงตามอยู่ แต่ก็ใกล้ชิดกันมากทีเดียว
ยอดสะสมตอนนี้ ห่างกันเพียง 1,143 คัน ( Toyota Hilux Revo 105,959 คัน,
Isuzu D-max 107,102 คัน) ต้องรอดูกันครับ ว่า Toyota จะยอมศึกครั้งนี้หรือไม่
แต่คาดว่าคงไม่น่าจะยอม 🙂

*ยอดรวมทุกตัวถัง Single Cab / Space Cab / Double Cab

– Tata Xenon 63 คัน

ทำไมตัวเลขถึงไม่ตรงกับบนเว็บไซต์ของ Toyota ? (ตาม link นี้)

คำถาม :
ทำไม ยอดขายกระบะ 1 ตัน บนเว็บไซต์ Toyota ที่รวบรวมยอดขายเอาไว้
ไม่ตรงกับที่ Headlightmag.com รายงานล่ะ ?

คำตอบ :
ในหมวดหมู่ กระบะ 1 ตัน บนเว็บไซต์ของ Toyota เป็นการรวมเอายอด
ของรถกระบะ 1 ตัน (Single cab, Space cab, Double cab) และ
PPV (SUV 7 ที่นั่ง พื้นฐานกระบะ) เข้าไว้ด้วยกัน จะสังเกตได้จาก
เมื่อเอายอดขายที่ Headlightmag รายงานทั้ง 2 กลุ่ม บวกกัน
ก็จะได้ตัวเลขตรงกันกับบนเว็บไซต์ของ Toyota ครับ

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม PPV (SUV พื้นฐานกระบะ)

Mitsubishi Pajero Sport ปรับ Option MY2017 เฉพาะรุ่น GT-Premium
ปรับปรุงรายละเอียดอุปกรณ์หลายรายการ อ่านได้ที่นี่ คาดว่าปีหน้า 2017
คงมีการปรับอุปกรณ์ให้กับรุ่น GLS Ltd. และ GT ตามมา

ส่วน Isuzu MU-X ทำการเปลี่ยนชุดเครื่องเสียงใหม่ เป็นของ Kenwood
ตาม D-max MY2017 ไป ราคายังคงเหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลง ชมภาพ
ได้ที่ link นี้

ส่วน Chevrolet Trailblazer ดูเหมือนว่า ยอดจะไม่ได้เยอะอย่างที่คิด
หลังจากทำการปรับ Big-Minorchange ไปแล้ว ยอดเดือนนี้กลับหล่นร่วง
มาอยู่หลักสิบอีกครั้ง

ยอดขายกลุ่ม Van (6-7 Seats)

กลุ่มนี้จะเป็นกลุ่มที่มี 6-7 ที่นั่ง ราคาไล่เลี่ยกัน แข่งกันโดยตรงมีแค่ Hyundai
Grand Starex และ Mitsubishi Delica เท่านั้น

อ้าว !!! แล้ว Alphard, Vellfire, Estima, Odyssey หายไปไหน ? ก็ต้องขอแจ้ง
ดังนี้ครับ รถรุ่นที่ว่ามายอดขายส่วนใหญ่ตกไปอยู่กับผู้นำเข้าอิสระ หรือเกรย์ ซึ่ง
เราไม่มียอดและไม่สามารถหายอดขายมาได้ในส่วนนี้ครับ ครั้นจะแสดงยอดเฉพาะ
ของ Toyota Motor Thailand ก็ดูจะไม่ยุติธรรมสักเท่าไหร่ เลยขอนำเสนอยอดขาย
แค่เพียง 2 รุ่นนี้เท่านั้นครับ

Hyundai Grand Starex ที่ถึงแม้จะปรับราคาไปแตะ 2,300,000 บาท มีการปรับ
อุปกรณ์ติดรถให้หรูหรา รวมถึง อุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่มากขึ้น ก็ยังทำให้
ลูกค้าตกลงปลงใจกับ รถ MPV จากแดนกิมจิเข้ามาอยู่เรื่อยๆ

Mitsubishi เองก็ดูเหมือนว่าหลังจากขาย Delica หมด ก็จะไม่นำเข้ามาขาย
เพิ่มเติมอีกแล้ว หลังจากนี้ตั้งแต่เดือน สิงหาคม เป็นต้นมา

ยอดขายกลุ่ม Van (11Seats+)

มีหนุ่มเกาหลีถึง 3 รายอยู่ใน Segment นี้ !!! ไม่ว่าจะเป็น Hyundai H-1, Kia Grand
Carnival และ Ssangyong Stavic รวมถึงหนุ่มญี่ปุ่น 1 เดียวนั่นก็คือ Toyota Ventury

Hyundai เองมีการปรับ Minorchange 2016 ให้กับ H-1 ไปเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา
เพิ่มประตู Slide ไฟฟ้า เบาะหัว Micky Mouse ดูท่าทางคงครองอันดับ 1 ไปยาวๆ
(ยอดขายหลักของ Hyundai เค้าล่ะ) ยอดทิ้งห่าง Toyota Ventury ถึง 5 เท่าตัว

Kia Grand Carnival ก็ขายดีมาเรื่อยๆ จนเดือนนี้เกือบจะเท่ากับ Toyota Ventury
ด้วยรูปทรง งานดีไซน์ ราคา ดูน่าดึงดูดใจไม่น้อย หากมีโอกาสทางเว็บน่าจะได้รถ
มาทดสอบกันครับ ว่ามันมีดีขนาดไหน

ยอดขายกลุ่ม Commercial Van

เป็นกลุ่มสุดท้ายของซีรีส์รถตู้ เน้นไปที่ Commercial เป็นหลัก ใช้งานรถร่วมบริการ
ใช้ในการท่องเที่ยว รถตู้วิน รถรับส่งพนักงาน และอื่นๆอีกมากมาย โดยมีคู่แข่งหลัก
อยู่เพียง 2 รุ่น นั่นก็คือ Toyota Commuter และ Nissan Big Urvan

ในส่วนของรถตู้ Toyota อันที่จริงจะมีอีก 1 รุ่น คือ Hiace แต่เนื่องด้วยไม่มีคู่แข่งที่
ตรงรุ่น เลยไม่ขอนับยอดมารวมด้วยนะครับ เอาเฉพาะ Commuter เพื่อเปรียบเทียบ
อย่างยุติธรรมสำหรับคู่ชกอย่าง Nissan Big Urvan

สำหรับ Commuter / HiAce เอง Toyota มีแผนจะเปิดตัวรุ่นใหม่ หลังรอ
มานานกว่า 14 ปี ในช่วงปี 2018 นี้ รายละเอียดข่าวรุ่นใหม่ ติดตามได้ที่นี่

– Toyota HiAce 63 คัน

ปล. *สำหรับท่านใดที่ Save รูปไปแชร์ รบกวนเอาข้อความอธิบายในแต่ละ Segment
ไปด้วยนะครับ เพราะบางครั้งเอาแต่รูปยอดขายไปแชร์ดูแต่ตัวเลขอย่างเดียว ก็ทำให้
เกิดคำถามขึ้นเยอะ ว่าทำไมเป็นอย่างนั้น ทำไมถึงเป็นแบบนี้ เพื่อให้เกิดความเข้าใจ
มากขึ้น ขอความร่วมมือนำข้อความไปด้วยนะครับผม (แต่ทางที่ดีที่สุด แชร์ link
หรือ แชร์จากหน้า Fanpage ไปดีกว่าครับ จะได้รับข้อมูลที่ครบถ้วนกันทุกท่าน)

ขอบคุณครับ

เชิญร่วมแสดงความคิดเห็นได้ที่
>> กระทู้แสดงความคิดเห็น Sales Report เดือน พฤศจิกายน 59 แบ่งตาม Segment

บทความอื่นๆที่เกี่ยวข้องและน่าสนใจ

ปี 2557 / 2014

+ Exclusive Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์รวมปี 2557

ปี 2558 / 2015

+ Exclusive Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์รวมปี 2558

ปี 2559 / 2016

Search in Headlightmag.com