All NEW Suzuki Swift (เวอร์ชั่นญี่ปุ่น)

Suzuki เปิดตัว All NEW Swift ครั้งแรกที่ประเทศญี่ปุ่น เมื่อ 27 ธันวาคม 2016 ที่ผ่านมา ก่อนจะขึ้นปีใหม่กันแบบฉิวเฉียด ซึ่งเป็นเซอร์ไพรส์อย่างมาก เพราะไม่มีใครคาดคิดว่า รถใหม่จะมาเปิดตัวในช่วงไม่กี่วัน ก่อนจะหยุดปีใหม่แบบนี้

จากนั้นราวๆเดือน กุมภาพันธ์ 2017 ก็ได้ปรากฎตัวรถพรางตัววิ่งทดสอบในไทย กันอย่างรวดเร็ว และ ในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2017 นี้ ก็เริ่มออกมาวิ่งถี่ขึ้น ทั้งในเมือง และ นอกเมือง จนมีคุณผู้อ่านหลายต่อหลายท่าน ส่งภาพเข้ามาสอบถามกันไม่ขาดสาย

(ในภาพเวอร์ชั่นญี่ปุ่น เป็น Suzuki Swift Sport 1.4 Booster JET)

ล่าสุดมีข่าวคราวความเคลื่อนไหวของ All NEW Suzuki Swift เวอร์ชั่นไทย ว่ามีแนวโน้มค่อนข้างสูง ว่าจะติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ 1.2 ลิตร Dual JET และ เข้าโครงการ Eco Car Phase2

Suzuki Swift เวอร์ชั่นญี่ปุ่น จะมีให้เลือก 3 เครื่องยนต์

Dual JET

เครื่องยนต์เบนซิน รหัส K12C 4 สูบ DOHC 1.2 ลิตร 1,242 ซีซี. ระบบหัวฉีดคู่ Dual Jet กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 73.0 x 74.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 12.5 : 1 กำลังสูงสุด 91 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 118 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และ เกียร์อัตโนมัติ CVT ขับเคลื่อนล้อหน้า (เครื่องที่คาดว่าจะใช้ใน All NEW Swift เวอร์ชั่นไทย)

(ปัจจุบัน Suzuki Swift เวอร์ชั่นไทย ใช้เครื่องยนต์เบนซิน K12B 4 สูบ 16 วาล์ว ระบบวาล์วแปรผัน VVT ขนาด 1.2 ลิตร 1,242 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 73.0 x 74.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 11.0 : 1 พละกำลังสูงสุด 91 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 118 นิวตันเมตร ที่ 4,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และ เกียร์อัตโนมัติ CVT)

คาดว่าเครื่องยนต์ใหม่นี้ น่าจะให้พละกำลังที่ต่อเนื่องกว่าเดิม และ ประหยัดน้ำมันกว่าเดิม

Booster JET

เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ BoosterJet DOHC รหัส K10C 1.0 ลิตร 996 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 73.0 x 79.4 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1 พละกำลังสูงสุด 102 แรงม้า (PS) ที่ 5,550 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตร ที่ 1,700 – 4,500 รอบ/นาที จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

Mild Hybrid

ขุมพลัง Mild Hybrid (SHVS) ที่นำเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร K12C มาผนวกกับชุด ISG (Integrated Starter Generator) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า WA05A 3.1 แรงม้า ที่ 1,100 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 50 นิวตันเมตร ที่ 100 รอบ/นาที แบตเตอรี่ Lithium-ion Battery

Suzuki Swift Sport 

เครื่องยนต์เบนซิน รหัส K14C-DITC Boosterjet ขนาด 1.4 ลิตร 1,373 ซีซี. วาล์วแปรผัน VVT Direct Injection Turbo กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 73.0 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.9 : 1 ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร ที่ 2.500 – 3,500 รอบ/นาที จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า

ทางด้านโครงสร้างตัวถังของ All NEW Suzuki Swift จะเป็น Platform ใหม่ HEARTECT ความแข็งแกร่งที่อยู่ภายใต้น้ำหนักที่เบากว่าเดิม มีการปรับโครงสร้างพื้นตัวถังส่วนล่าง และ โครงกระดูกงู พร้อมทั้งเสริมความแข็งแกร่งของโครงสร้าง เพื่อความแข็งแรงแต่ไม่เบียดเบียนเนื้อที่ภายในห้องโดยสาร และ ที่เก็บสัมภาระ

Dimension มิติตัวถัง ของ All NEW Suzuki Swift

• ยาว x กว้าง x สูง : 3,840 x 1,695 x 1,500 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ : 2,450 มิลลิเมตร

เมื่อเทียบกับรุ่นเดิมที่มีขนาดมิติตัวถัง 3,850 x 1,695 x 1,510 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,430 มิลลิเมตร จะพบว่า รุ่นใหม่สั้นลงกว่าเดิม 10 มิลลิเมตร และ เตี้ยลง 10 มิลลิเมตร แต่ระยะฐานล้อก็เพิ่มขึ้น 20 มิลลิเมตร

แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/62043.0