หลังจาก 11 กรกฎาคม 2016 เป็นวันที่ Mazda Motor Corporation และ Isuzu Motors Limited พันธมิตรใหม่ล่าสุด แต่เป็นถ่านไฟเก่า ประกาศความร่วมมือครั้งใหม่ ว่าจะพัฒนารถกระบะ Compact Pick-up ด้วยกัน นั่นก็คือ All NEW Mazda BT-50 และ All NEW Isuzu D-max โดยที่แม่งานในการพัฒนา และ ผลิตก็คือ Isuzu
11 ตุลาคม 2019 Isuzu ได้เปิดตัว All NEW D-max อย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย ที่ Impact Challenger Hall 1-3 เมืองทองธานี มาพร้อม 3 ตัวถัง (อ่านรายละเอียดได้ที่นี่ >> http://www.headlightmag.com/official-photo-all-new-isuzu-d-max-full-modelchange/)
- Spark ตอนเดียว
- Spacecab แค็บ
- CAB4 สี่ประตู
วันนี้ 17 มิถุนายน 2020 Mazda Corporation ได้เปิดตัว All NEW BT-50 อย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลก ที่ออสเตรเลีย โดยเป็นการเผยโฉมรุ่น Top of the line ของรุ่น Double Cab 4 ประตู 3.0 4×4 ก่อนที่เริ่มขายจริง และ ผลิตช่วงปลายปี 2020 นี้
Dimension มิติตัวถัง
- ยาว 5,280 มิลลิเมตร
- กว้าง 1,870 มิลลิเมตร
- สูง 1,790 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ wheelbase 3,125 มิลลิเมตร
- ล้อ 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/60 R18
PRODUCTION การผลิต
All NEW Mazda BT-50 จะย้ายฐานการผลิตจากโรงงาน AAT : Auto Alliance (Thailand) ไปผลิตที่โรงงาน Isuzu ที่สำโรง ในประเทศไทย แทน และ ส่งออกไปยังหลายประเทศทั่วโลก
SUSPENSION ช่วงล่าง
- โครงสร้างตัวถังใหม่ – แชสซีส์ใหม่ทั้งหมด Dynamic Drive Platform
- โครงสร้างตัวถังเสริมเหล็ก ULTRA – HIGH TENSILE แกร่งและทนทานกว่าเหล็กธรรมดา
- แชสซีส์ใหม่ ขนาดใหญ่ รับแรงบิดสูงขึ้น 23%
- เพิ่มคานตัดขวาง (Cross Member)
- ช่วงล่างหน้าใหม่แบบอิสระปีกนก 2 ชั้น Double Wishbone with Coil Spring
- ช่วงล่างหลังแหนบยาวแบบ LONG SPAN เทคโนโลยีใหม่ WSSP
- ตัวรถลุยน้ำได้ระดับสูงสุด 800 มิลลิเมตร
ENGINE เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ของ All NEW Mazda BT-50 จะใช้เครื่องยนต์ และ เกียร์แบบเดียวกับ Isuzu D-max มีให้เลือก 2 เครื่องยนต์
ดีเซล 1.9 VGS Turbo
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร 1,898 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อมเทอร์โบแปรผันแบบครีบ VGS และ Intercooler กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
ดีเซล 3.0 VGS Turbo
เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 4JJ3-TCX ขนาด 3.0 ลิตร 2,999 ซีซี. 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อม Turbocharger VGS แบบครีบแปรผัน และ Intercooler กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ / เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
รายละเอียดทั้งหมดของ All NEW Mazda BT-50 ติดตามได้ช่วงปลายปี 2020 นี้ หากมีข้อมูลเพิ่มเติม ทีมงาน Headlightmag.com จะรีบนำมารายงานให้ทราบกันครับ
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/75884.0