รถยนต์ไฟฟ้า EV คันแรกของค่ายอย่าง Porsche Taycan เปิดรับจองเป็นครั้งแรกในปี 2018 พร้อมตั้งเป้าหมายการผลิตปีละ 20,000 คันต่อปี แต่ผลตอบรับจากตลาดกลับดีกว่าที่คิดไว้มาก จนบริษัทต้องเพิ่มเป้าหมายการผลิตเป็น 40,000 คันต่อปี ทั้งยังมีการยืนยันจากทางการด้วยว่า บริษัทต้องยืมตัวพนักงาน Audi มาช่วยผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้
โฆษกของ Audi ได้ให้สัมภาษณ์ว่า Porsche ได้ยืมตัวพนักงานบริษัทตนจริงเป็นจำนวน 400 คน จากโรงงาน Audi ใน Neckarsulm ให้ไปประจำการที่โรงงานใน Zuffenhausen เพื่อผลิต Porsche Taycan ให้ได้ตามเป้าหมาย โดยการยืมตัวพนักงานคนแรกได้เริ่มต้นตั้งแต่เดือนมิถุนายน และ อาจมีการเพิ่มจำนวนการยืมตัวพนักงาน Audi ต่อจากนี้ด้วย นอกจากนั้น มีรายงานว่าการยืมตัวพนักงานจะกินเวลานาน 2 ปี
พนักงาน Audi ที่มาประจำ Porsche ชั่วคราวจะปฏิบัติงานในฝ่ายการผลิต, ประกอบตัวถัง และ พ่นสี ส่วนสถานการณ์ในอนาคต มีการคาดการณ์ว่า Porsche อาจยังวุ่นวายต่อไป เพราะ มีแผนการเพิ่ม Porsche Taycan Cross Turismo ในปี 2021 มาเสริมทัพด้วย แต่อย่าลืมว่า Tesla Model S Performance มอเตอร์สามตัว และ Lucid Air กำลังจะตามมาเช่นกัน ดังนั้น สถานการณ์อาจพลิกไป หรือ ดุเดือดขึ้นทั้งตลาดก็ได้
สำหรับสเป็คของ Porsche Taycan มีดังนี้
Taycan 4S
มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กำลังสูงสุด 435 แรงม้า (PS) แบตเตอรี่ขนาด 93.4 kWh ในโหมด Launch Control จะเพิ่มพละกำลังเป็น 530 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 640 นิวตันเมตร
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ใน 4.0 วินาที
- Top Speed ความเร็วสูงสุด 250 km/h (locked)
Taycan Turbo
มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กำลังสูงสุด 625 แรงม้า (PS) แบตเตอรี่ขนาด 93.4 kWh ในโหมด Launch Control จะเพิ่มพละกำลังเป็น 680 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 850 นิวตันเมตร
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ใน 3.2 วินาที
- Top Speed ความเร็วสูงสุด 260 km/h (locked)
Taycan Turbo S
มอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กำลังสูงสุด 625 แรงม้า (PS) แบตเตอรี่ขนาด 93.4 kWh ในโหมด Launch Control จะเพิ่มพละกำลังเป็น 761 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 1,050 นิวตันเมตร
- อัตราเร่ง 0-100 km/h ใน 2.8 วินาที
- Top Speed ความเร็วสูงสุด 260 km/h (locked)
ที่มา: autoevolution, carscoops