รางวัลเครื่องยนต์แห่งปีหรือ International Engine of the year Awards ปีล่าสุดซึ่งจัดขึ้นเป็นปีที่ 19 ได้ประกาศผลเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยที่เครื่องยนต์ของ Ferrari 488GTB ยังคงรักษาตำแหน่งแชมป์เก่าเอาไว้ได้ และในปีนี้ยังมีการเพิ่มรางวัลประเภทใหม่เข้ามาเป็นปีแรกชื่อว่า รางวัลเครื่องยนต์ไฟฟ้า ทำให้รางวัลเครื่องยนต์แห่งปีทั้งหมด เพิ่มจำนวนเป็น 13 หัวข้อ

นอกจากนี้ ปี 2017 ยังเป็นปีที่เครื่องยนต์ของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นกลับมาคว้ารางวัลอันดับ 1 อีกครั้ง หลังจากที่เครื่องยนต์ของชาวญี่ปุ่นได้หลุดโผ ผู้ชนะอันดับ 1 เป็นเวลาต่อเนื่องถึง 11 ปี สำหรับผู้ที่กลับมากู้หน้าในปีนี้คือเครื่องยนต์ของ Honda NSX ในสาขาเครื่องยนต์ใหม่

เกี่ยวกับรางวัล
รางวัลเครื่องยนต์แห่งปีหรือ International Engine of the year Awards จัดขึ้นโดยนิตยสาร Engine Technology International Magazine จากประเทศอังกฤษ โดยมีคณะกรรมการตัดสินเป็นจำนวนทั้งสิ้น 58 คนจาก 31 ประเทศ ทุกคนเป็นสื่อวงการรถยนต์ ทั้งยังมีการระบุเอาไว้ด้วยว่าผู้ให้รางวัลไม่ได้รับการสนับสนุนทางการเงินหรือได้รับการลงโฆษณา จากผู้ผลิตรถยนต์และตัวแทนจำหน่ายรายใดทั้งสิ้น

เกณฑ์การให้คะแนน
คณะกรรมการทุกคนจะมีคะแนนคนละ 25 คะแนน ในแต่ละประเภทรางวัล และผู้ตัดสินต้องให้คะแนนเครื่องยนต์ที่ตนชอบเป็นจำนวน 5 บล็อก โดยสามารถให้คะแนนแต่ละเครื่องยนต์สูงสุด 15 คะแนน และต่ำสุด 1 คะแนน สำหรับเกณฑ์การให้คะแนนสามารถให้ได้ตามข้อดีด้านต่างๆ ทั้งในเรื่องของความนุ่มนวล, ความประหยัดเชื้อเพลิง, สมรรถนะ, เสียง และคุณภาพการขับขี่

ข้อมูลที่ใช้อ้างอิงมีทั้งความประทับใจในการขับขี่ที่คณะกรรมการเคยลองขับ รวมไปถึงข้อมูลเชิงเทคนิคจากผู้ผลิต และอัตราบริโภคเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน EU หรือตามที่ระบุไว้ สำหรับเครื่องยนต์ที่ผ่านเกณฑ์การประกวดจะต้องติดตั้งในรถยนต์นั่งที่ออกจำหน่ายในมากกว่า 1 ประเทศ ณ เดือนมิถุนายน 2017

รายชื่อผู้ชนะในแต่ละประเภท
รางวัลเครื่องยนต์แห่งปีหรือ International Engine of the year Awards แบ่งเป็น 13 สาขา แต่ละหัวข้อ มีรายชื่อผู้ชนะดังต่อไปนี้

รางวัลเครื่องยนต์แห่งปี (International Engine of the Year)

เครื่องยนต์ที่ได้คะแนนสูงที่สุดในบรรดาทุกประเภท คือ เครื่องยนต์ V8 3.9 ลิตร จาก Ferrari จาก Ferrari 488 GTB และ 488 Spider ได้คะแนน 251 คะแนน

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ V8 ขนาด 4.0 ลิตร 3,902 ซีซี. เทอร์โบคู่ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 86.5 x 83.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.4 : 1 ให้กำลังสูงสุด 670 แรงม้า (PS) ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 760 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ

นอกเหนือจากเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีแล้ว ยังมีการแบ่งหัวข้อ ตามหมวดต่างๆดังนี้

• รางวัลเครื่องยนต์สมรรถนะสูง (Performance Engine)
• รางวัลเครื่องยนต์ใหม่ (New Engine)
• รางวัลเครื่องยนต์เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (Green Engine)
• รางวัลเครื่องยนต์ไฟฟ้า (Electric Engine)
• รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาดต่ำกว่า 1.0 ลิตร)
• รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาด 1.0 – 1.4 ลิตร)
• รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาด 1.4 – 1.8 ลิตร)
• รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาด 1.8 – 2.0 ลิตร)
• รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาด 2.0 – 2.5 ลิตร)
• รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาด 2.5 – 3.0 ลิตร)
• รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาด 3.0 – 4.0 ลิตร)
• รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาดใหญ่กว่า 4.0 ลิตร)

แต่ละหัวข้อ เครื่องยนต์จากค่ายไหนจะได้รับรางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมบ้าง ไปดูกันครับ

รางวัลเครื่องยนต์สมรรถนะสูง (Performance Engine)

เครื่องยนต์ V8 3.9 ลิตร เทอร์โบคู่ จาก Ferrari 488 GTB และ 488 Spider ได้คะแนน 247 คะแนน

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ V8 ขนาด 4.0 ลิตร 3,902 ซีซี. เทอร์โบคู่ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 86.5 x 83.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.4 : 1 ให้กำลังสูงสุด 670 แรงม้า (PS) ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 760 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ

รางวัลเครื่องยนต์ใหม่ (New Engine)

ผู้ผ่านเกณฑ์คือเครื่องยนต์ที่เปิดตัวหลังเดือนมิถุนายน 2016

เครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร Hybrid จาก Honda NSX ได้คะแนน 143 คะแนน

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ V6 ขนาด 4.0 ลิตร 3,493 ซีซี. เทอร์โบคู่ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 91.4 x 88.9 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 507 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 – 7,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร ที่ 2,000 – 6,000 รอบ/นาที กำลังสูงสุดรวมกันทั้งหมดอยู่ที่ 581 แรงม้า (PS) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 9 จังหวะ

รางวัลเครื่องยนต์เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Green Engine)

ผู้ผ่านเกณฑ์ คือเครื่องยนต์ที่ให้ความสำคัญเรื่องประหยัดเชื้อเพลิง และลดการปล่อยมลพิษ

Tesla P100D ไม่มีเครื่องยนต์ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ + แบตเตอรี่ขนาด 100 kWh ให้กำลังสูงสุด 603 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 967 นิวตันเมตร

รางวัลเครื่องยนต์ไฟฟ้า (Electric Engine)

ผู้ผ่านเกณฑ์คือเครื่องยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ 100%

Tesla P100D ไม่มีเครื่องยนต์ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ + แบตเตอรี่ขนาด 100 kWh ให้กำลังสูงสุด 603 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 967 นิวตันเมตร

รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาดต่ำกว่า 1.0 ลิตร)

เครื่องยนต์ 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร EcoBoost Turbo จาก Ford Fiesta, B-Max, Focus, C-Max, Grand C-Max, Mondeo และ EcoSport ได้คะแนน 254 คะแนน

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 3 สูบ ขนาด 1.0 ลิตร 998 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 71.9 x 81.9 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 125 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 170 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 6 จังหวะ

รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาด 1.0 – 1.4 ลิตร)

เครื่องยนต์ 3 สูบ 1.2 ลิตร เทอร์โบ จาก Peugeot 208, 308, 2008, 3008 และ 5008/ Citroen C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus, C4 Picasso / Grand Picasso, DS3 และ DS4 ได้คะแนน 239 คะแนน

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร 1,199 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 77.0 x 90.5 มิลลิเมตร ให้กำลังสูงสุด 133 แรงม้า (PS) ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร ที่ 1,750 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ

รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาด 1.4 – 1.8 ลิตร)

เครื่องยนต์ 3 สูบ 1.5 ลิตร Hybrid จาก BMW i8 ได้คะแนน 157 คะแนน

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 3 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร 1,499 ซีซี. เทอร์โบ พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.5 x 82.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.5 : 1 ให้กำลังสูงสุด 231 แรงม้า (PS) ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 3,700 รอบ/นาที กำลังสูงสุดรวมกันทั้งหมดอยู่ที่ 362 แรงม้า (PS) จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ

รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาด 1.8 – 2.0 ลิตร)

เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ จาก Porsche 718 Boxster และ 718 Cayman ได้คะแนน 182 คะแนน

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบนอน Boxer ขนาด 2.0 ลิตร 1,988 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 91.0 x 76.4 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.5 : 1 ให้กำลังสูงสุด 300 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ที่ 1,950 – 4,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะหรือเกียร์อัตโนมัติ PDK 7 จังหวะ

รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาด 2.0 – 2.5 ลิตร)

เครื่องยนต์ 5 สูบ 2.5 ลิตร เทอร์โบ จาก Audi RS3 และ TT RS ได้คะแนน 357 คะแนน

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 5 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร 2,480 ซีซี. เทอร์โบ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 82.5 x 92.8 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.0 : 1 ให้กำลังสูงสุด 400 แรงม้า (PS) ที่ 5,850 – 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 480 นิวตันเมตร ที่ 1,700 – 5,850 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch S Tronic 7 จังหวะ

รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาด 2.5 – 3.0 ลิตร)

เครื่องยนต์ 6 สูบ 3.0 ลิตร เทอร์โบ จาก Porsche 911 Carrera, 911 Carrera 4, 911 Carrera S, 911 Carrera 4S และ Carrera GTS ได้คะแนน 310 คะแนน

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 6 สูบนอน Boxer ขนาด 3.0 ลิตร 2,981 ซีซี. เทอร์โบคู่ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 91.0 x 76.4 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 10.1 : 1 ในรุ่น Carrera ให้กำลังสูงสุด 370 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร ที่ 1,700 – 5,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 7 จังหวะหรือเกียร์ PDK 7 จังหวะ

รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาด 3.0 – 4.0 ลิตร)

เครื่องยนต์ V8 3.9 ลิตร เทอร์โบคู่ จาก Ferrari 488 GTB และ 488 Spider ได้คะแนน 345 คะแนน

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ V8 ขนาด 4.0 ลิตร 3,902 ซีซี. เทอร์โบคู่ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 86.5 x 83.0 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 9.4 : 1 ให้กำลังสูงสุด 670 แรงม้า (PS) ที่ 8,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 760 นิวตันเมตร ที่ 3,000 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Dual Clutch 7 จังหวะ

รางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยม (ขนาดใหญ่กว่า 4.0 ลิตร)

เครื่องยนต์ V12 6.3 ลิตร จาก Ferrari F12 และ F12 TDF ได้คะแนน 203 คะแนน

เครื่องยนต์เบนซิน แบบ V12 ขนาด 6.3 ลิตร 6,262 ซีซี. กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 94.0 x 75.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 13.5 : 1 ให้กำลังสูงสุด 780 แรงม้า (PS) ที่ 8,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 705 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ F1 DCT 7 จังหวะ

ที่มา: ukimediaevents