Mazda CX-3 Minorchange เปิดตัวอย่างเป็นทางการที่ญี่ปุ่น เดือน พฤษภาคมที่ผ่านมา มีการปรับงานดีไซน์ ภายนอก – ภายในห้องโดยสารเล็กน้อย รวมถึงมีการอัพเกรดขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ จาก 1.5 ลิตร เทอร์โบ เป็น 1.8 ลิตร เทอร์โบ
มาถึงคิวของประเทศไทยบ้าง กำหนดการของ Mazda CX-3 Minorchange เวอร์ชั่นไทย จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการ 20 กรกฎาคม นี้ แต่เครื่องยนต์ดีเซลนั้น จะยังคงเป็น 1.5 ลิตร เทอร์โบ Skyactiv-D เหมือนเช่นเคย
ภายนอกของ Mazda CX-3 Minorchange มาใน theme การออกแบบของ “ Elegance Beauty and Sharpness ” ส่วนสิ่งที่เปลี่ยนแปลงไปสำหรับภายนอก มีคร่าวๆดังนี้
- กระจังหน้า ดีไซน์ใหม่
- เสริมเส้นแถบโครเมี่ยม บริเวณชายกันชนหน้า ด้านล่าง
- กาบข้าง ปรับตำแหน่งเส้นแถบโครเมี่ยม
- ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว ดีไซน์ใหม่
- ปรับรายละเอียดดีไซน์ ภายในโคมไฟท้ายใหม่
มิติตัวถัง Dimension
- ยาว x กว้าง x สูง : 4,275 x 1,765 x 1,550 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ : 2,570 มิลลิเมตร
- ระยะต่ำสุดจากพื้น : 160 มิลลิเมตร
ห้องโดยสารของ Mazda CX-3 Minorchange เปลี่ยนไปใช้แดชบอร์ดดีไซน์ใหม่ พร้อมเปลี่ยนวัสดุตกแต่งภายในรอบคัน และ ยังผ่านการปรับปรุงให้สะดวกสบายกว่าเดิม ด้วยอุปกรณ์ใหม่หลายรายการ
รายละเอียดภายในห้องโดยสารที่มีการเปลี่ยนแปลง
- ปรับดีไซน์แดชบอร์ดหน้า บริเวณช่องแอร์
- แดชบอร์ดหน้า หุ้มด้วยหนังกลับ Alcantara
- เส้นแถบสีแดง ตกแต่งช่องแอร์ด้านข้าง
- ฐานเกียร์ ดีไซน์ใหม่
- ระบบเบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อมฟังก์ชั่น Auto Brake Hold
- ที่วางแขนบริเวณคอนโซลกลาง สำหรับผู้โดยสารด้านหน้า
- เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า พร้อม Memory Seat 2 ตำแหน่ง
- ลายตะเข็บเบาะนั่ง ดีไซน์ใหม่
- ที่วางแขนเบาะนั่งด้านหลัง พร้อมที่วางแก้วน้ำ
- หมอนรองศีรษะเบาะนั่งด้านหลัง ดีไซน์ใหม่
Mazda CX-3 เวอร์ชั่นไทย รุ่นปัจจุบัน จะมีขุมพลังให้เลือกด้วยกัน 2 แบบ
เบนซิน 2.0 Skyactiv-G
เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G 2.0 ลิตร 1,997 ซีซี. Dual S-VT Direct Injection กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.5 x 91.2 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 14.0 : 1 กำลังสูงสุด 156 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 204 นิวตันเมตร ที่ 2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Manual Mode ขับเคลื่อน 2 ล้อ)
(ตามข่าวลือ อาจมีการปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ให้ดีขึ้นกว่าเดิม)
ดีเซล 1.5 Skyactiv-D
เครื่องยนต์ดีเซล Skyactiv-D ขนาด 1.5 ลิตร 1,497 ซีซี. 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 76.0 x 82.5 มิลลิเมตร พละกำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,500 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Manual Mode ขับเคลื่อน 2 ล้อ
(ตามข่าวลือ อาจมีการปรับปรุงสมรรถนะของเครื่องยนต์ให้ดีขึ้นกว่าเดิม)
อุปกรณ์ความปลอดภัยใน Mazda CX-3 Minorchange (เวอร์ชั่นญีุ่่น) ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน โดยมีระบบใหม่เสริมเข้ามาหลายรายการ ดังนี้
- Advanced Smart City Brake Support ระบบเบรกอัตโนมัติ พร้อมตรวจจับคนเดินถนนในเวลากลางคืน (ติดตั้งเป็นครั้งแรกในรถยนต์ Mazda)
- Mazda Radar Cruise Control ระบบล็อคความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน
- 360° View Monitor กล้องมองภาพรอบคัน
- กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ
ต้องรอชมกันว่า Mazda CX-3 Minorchange เวอร์ชั่นไทย จะมีอุปกรณ์อะไรเพิ่มมาบ้าง ปรับปรุงเปลี่ยนแปลงส่วนไหน รวมถึง สมรรถนะของเครื่องยนต์ และ ช่วงล่างที่มีข่าวคราวว่าจะปรับด้วยเช่นกัน ข้อมูลทั้งหมดติดตามชมได้ 20 กรกฎาคม นี้
เรียบเรียงข้อมูลทั้งหมดโดย www.headlightmag.com
แสดงความคิดเห็นได้ที่นี่ >> community.headlightmag.com/65917.0
ภาพรถคันจริง Mazda CX-3 Minorchange เวอร์ชั่นญี่ปุ่น : http://www.headlightmag.com/mazda-cx-3-minorchange-jdm-version-coming-soon-th/
ภาพรถคันจริง Mazda CX-3 Minorchange เวอร์ชั่นญี่ปุ่น ก่อนเตรียมเปิดตัวในไทยเร็วๆนี้